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德鐵計(jì)劃采購(gòu)中國(guó)

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-10-01 11:50:36 編輯:理財(cái)小幫手 手機(jī)版

英國(guó)高鐵不是中國(guó)造的,以準(zhǔn)點(diǎn)著稱的德國(guó)鐵路準(zhǔn)點(diǎn)率也不到80%。德國(guó)鐵路曾經(jīng)以準(zhǔn)時(shí)著稱,比如“像德國(guó)鐵路一樣準(zhǔn)時(shí)”、“使用德鐵配套手表”,這些關(guān)于德鐵的贊美詞一度變成了西方諺語(yǔ),德國(guó)鐵路真的不行了嗎?德國(guó)留學(xué):德國(guó)留學(xué)如何省錢?為什么說(shuō)德國(guó)鐵路要砸準(zhǔn)點(diǎn)招牌?德鐵 計(jì)劃新鐵路線:從漢堡到漢諾威的行程不到一小時(shí)德鐵一條新鐵路線正在規(guī)劃中:有了這條新線路,游客可以在150公里外的漢堡乘火車前往漢諾威,行程不會(huì)超過(guò)一小時(shí)。

1、為什么說(shuō)德國(guó)鐵路要砸準(zhǔn)點(diǎn)招牌?

為什么說(shuō)德國(guó)鐵路要砸準(zhǔn)點(diǎn)招牌

以準(zhǔn)點(diǎn)著稱的德國(guó)鐵路的準(zhǔn)點(diǎn)率不到80%。“像德國(guó)鐵路一樣準(zhǔn)時(shí)”和“用德鐵對(duì)表”德國(guó)鐵路曾經(jīng)以準(zhǔn)時(shí)著稱。這些關(guān)于德鐵贊美的話,已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了西方諺語(yǔ)。德鐵首席執(zhí)行官理查德·盧茨(Richard Lutz月29日承認(rèn),公司今年無(wú)法實(shí)現(xiàn)至少80%列車準(zhǔn)點(diǎn)的目標(biāo),“這讓我們非常不安”。德國(guó)鐵路真的不行了嗎?綜合前面的網(wǎng)友和記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),事情并不簡(jiǎn)單。網(wǎng)友吐槽:都是淚。這幾年,很多生活在德國(guó)的人都或多或少的親身遭遇過(guò)德鐵的“不靠譜”。

準(zhǔn)點(diǎn)率不到80%的消息一出,很多中國(guó)網(wǎng)友都去@新華國(guó)際微博吐槽。據(jù)了解,經(jīng)常乘坐德鐵通勤的人會(huì)有以下“經(jīng)典”經(jīng)歷:列車進(jìn)站前幾分鐘沒(méi)有站臺(tái)信息;在等待列車進(jìn)站的最后幾分鐘,廣播通知從幾百米外的東站臺(tái)換到了西站臺(tái);沒(méi)有理由拖延幾個(gè)小時(shí);德鐵員工罷工,線路取消;訂座位,因?yàn)檠诱`,下一趟航班只能站著?,F(xiàn)在,我在德國(guó)上班、赴約遲到,“德鐵遲到”成了不被質(zhì)疑的理由。

2、不是中國(guó)承建英國(guó)高鐵,怎么又成日本了

不是中國(guó)承建英國(guó)高鐵,怎么又成日本了

可能是露水。日立幫英國(guó)建高鐵,結(jié)果泄露了。要說(shuō)這個(gè)問(wèn)題,首先要了解英國(guó)高速鐵路的現(xiàn)狀。由于戰(zhàn)后鐵路建設(shè)薄弱,高速列車研究滯后,以及政界和公眾的諸多反對(duì)意見,英國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域基本上是在建設(shè)少數(shù)300km/h的高速線路,并對(duì)大量200km/h的既有線路進(jìn)行提速。就算路網(wǎng)里不提中國(guó),對(duì)比隔壁歐洲大陸的法國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利等國(guó)(新建高速線路里程也就兩三條)

3、 德鐵 計(jì)劃新建鐵路線:漢堡到漢諾威的旅程不到一小時(shí)

 德鐵 計(jì)劃新建鐵路線:漢堡到漢諾威的旅程不到一小時(shí)

德鐵一條新的鐵路線正在規(guī)劃中:有了這條新線路,游客可以在150公里外的漢堡乘火車前往漢諾威,行程不會(huì)超過(guò)1小時(shí)。其他長(zhǎng)途航線也將從中受益。未來(lái),漢堡和漢諾威之間的火車旅行時(shí)間將大大縮短。因?yàn)榈聡?guó)鐵路公司正在研究在兩個(gè)城市之間開通一條新的鐵路線,路線可能會(huì)以高速公路為基礎(chǔ):“這是一條很可能沿著A7行駛的路線,從馬斯京到漢諾威。

德國(guó)鐵路公司長(zhǎng)期以來(lái)一直在研究各種可能性,以加快漢諾威和漢堡之間的旅程。除了擴(kuò)建現(xiàn)有路線,還在研究利用現(xiàn)有路線和A7高速公路的替代解決方案。據(jù)聯(lián)邦交通部稱,具體解決方案尚未確定。下薩克森州交通部長(zhǎng)BerndAlthusmann(CDU)對(duì)兩大城市間鐵路線的延伸表示歡迎。然而,他贊成擴(kuò)大現(xiàn)有路線,而不是建立一條新路線。

4、德國(guó)留學(xué):在德國(guó)讀書怎么省錢

德國(guó)留學(xué)如何省錢?1.利用好學(xué)生身份。和中國(guó)一樣,學(xué)生證在德國(guó)很多地方都可以打折,比如博物館、景點(diǎn)。如果你訂購(gòu)報(bào)紙和雜志,還有學(xué)生折扣。甚至一些超市有學(xué)生折扣來(lái)吸引學(xué)生。在德國(guó),學(xué)生生活可以有很多好處,這也是很多人留在大學(xué)不畢業(yè)的原因之一。2.選擇更多的旅行有很多省錢的方法。學(xué)生的學(xué)期票(每學(xué)期240歐元左右,各州不同)可以在全州范圍內(nèi)免費(fèi)乘車。

另外,如果經(jīng)常坐火車,可以買DB的Bahncard。建議買75折卡(Bahncad25,門票75折,其他折扣可以疊加,二等生優(yōu)惠價(jià)為一年41歐元),此外還有一張五折卡(Bahncard50)和一張年卡(Bahncard100)。長(zhǎng)途汽車:德國(guó)有很多城市可以乘坐公共汽車,推薦長(zhǎng)途車行業(yè)巨頭Flixbus,價(jià)格很便宜,有很多國(guó)際線路,缺點(diǎn)是耗時(shí)長(zhǎng)。

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