什么是港口庫存，各個(gè)港口都有什么庫存

來源：整理時(shí)間：2023-07-21 13:01:27 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，各個(gè)港口都有什么庫存

得看具體情況，比如有的港口存儲(chǔ)鐵礦石、煤礦等。

各個(gè)港口都有什么庫存

2，請問礦石貿(mào)易里面描述的有個(gè)港口庫存工廠礦和貿(mào)易礦什么區(qū)別搜

港口庫存，就是各個(gè)港口對方的礦石總量，工廠礦就是鋼廠堆放在港口的庫存，基本是自用的，短時(shí)間內(nèi)基本都會(huì)提走，貿(mào)易礦是貿(mào)易商的庫存量，還是會(huì)賣給鋼廠或選礦廠，或者在貿(mào)易商之間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，會(huì)在港口對方一定時(shí)間。

不明白啊 = =！

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3，港口庫存港口消耗分別什么用

鋼庫存是集港量和疏港量的標(biāo)志，對于大宗的進(jìn)口物資，例如鐵礦石和石油等是近期進(jìn)口與消耗量是否過剩的風(fēng)向標(biāo)，可以影響該物資的價(jià)格走勢和航運(yùn)指數(shù)；港口消耗也是如此，是進(jìn)口數(shù)量多少與國內(nèi)消耗數(shù)量對應(yīng)關(guān)系的指標(biāo)，可以作為是否進(jìn)口的參考指數(shù)。

得看具體情況，比如有的港口存儲(chǔ)鐵礦石、煤礦等。

港口庫存港口消耗分別什么用

4，我國港口庫存管理的方法有哪些

標(biāo)準(zhǔn)件庫存管理模式、非標(biāo)準(zhǔn)件庫存管理模式、混合庫存管理模式

一、推動(dòng)式方法-mrp（material requirement plan）：在這種體系之下，生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)對需求的預(yù)測和物料的可得性來安排的。一旦計(jì)劃形成后，每個(gè)工序就會(huì)推動(dòng)部件到下一個(gè)生產(chǎn)程序。但推動(dòng)式體系也存在一定的不足，它要必須預(yù)計(jì)到客戶的需求和估測交貨的時(shí)間。害碃?wèi)嵍壬W道縫權(quán)俯護(hù)錯(cuò)誤的猜測（預(yù)測和估計(jì)）會(huì)導(dǎo)致大批量的存貨，同時(shí)交貨時(shí)間越長，發(fā)生錯(cuò)誤的幾率也越大。二、拉動(dòng)式的管理方法：所謂拉動(dòng)式的管理方法，生產(chǎn)是根據(jù)客戶的實(shí)際需要來安排的。每個(gè)工序只生產(chǎn)下個(gè)工序需要的東西，將庫存降到盡可能的低。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式（jit，just-in-time）就是一種典型的拉動(dòng)式體系。從總體來說，jit是一種通過在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)間制造適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品來減少生產(chǎn)資源浪費(fèi)的一種管理理念，而不是一種固定的模式。而要實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)，則必須要有一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系，著重于提高質(zhì)量，降低成本，減少交貨周期和快速作出對策。 jit的目標(biāo)是徹底消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。要達(dá)到以下目標(biāo): 1、廢品量最低(零不良) jit要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達(dá)到最好水平。 2、庫存量最低(零庫存) jit認(rèn)為，庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。 3、準(zhǔn)備時(shí)間最短(零切換) 準(zhǔn)備時(shí)間長短與批量選擇相聯(lián)系，如果準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。 4、生產(chǎn)提前期最短(零停滯) 短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強(qiáng)，柔性好。 5、減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低(零搬運(yùn)) 零件送進(jìn)搬運(yùn)是非增值操作，如果能使零件和裝配件運(yùn)送量減小，搬運(yùn)次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時(shí)間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題。 6、機(jī)器損壞低(零故障) 運(yùn)用全員設(shè)備管理使得設(shè)備的損壞達(dá)到最低，保持設(shè)備的高可動(dòng)率。 7、事故降低(零事故) 包含人員事故、設(shè)備事故、安全事故等。

5，煤炭港口庫存與電廠庫存什么關(guān)系

港口煤炭的庫存與熱電廠煤炭庫存成正比，二者有一定的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，在短時(shí)間內(nèi)由于物流成本降低，煤炭價(jià)格到廠價(jià)降低，電廠進(jìn)貨熱情不高，會(huì)造成發(fā)運(yùn)港口庫存增加，一旦趨于平穩(wěn)，電廠的庫存仍然是同步增加的。

質(zhì)量指標(biāo)：揮發(fā)分：是判明煤炭著火特性的首要指標(biāo)，揮發(fā)分含量越高，著火越容易，燃燒速度越快。根據(jù)鍋爐設(shè)計(jì)要求，供煤揮發(fā)分的值變化不宜太大，否則會(huì)影響鍋爐的正常運(yùn)行。如原設(shè)計(jì)燃用低揮發(fā)分的煤而改燒高揮發(fā)分的煤后，因火焰中心逼近噴燃器出口，可能因燒壞噴燃器而停爐；若原設(shè)計(jì)燃用高揮發(fā)分的煤種而改燒低揮發(fā)分的煤，則會(huì)因著火過遲使燃燒不完全，甚至造成熄火事故。因此供煤時(shí)要盡量按原設(shè)計(jì)的揮發(fā)分煤種或相近的煤種供應(yīng)。灰分：灰分含量會(huì)使火焰?zhèn)鞑ニ俣认陆?，著火時(shí)間推遲，燃燒不穩(wěn)定，爐溫下降。煤的灰分產(chǎn)率越高，發(fā)熱量越低，燃燒溫度下降，排灰量增大，熱效低，受熱面沾污磨損嚴(yán)重．所以灰分越低越好。水分：水分含量高，發(fā)熱量低，排煙損失大，還容易引起煤倉、管道及給煤機(jī)內(nèi)黏結(jié)堵塞。但水分的存在有一定的好處，火焰中含有水蒸氣對煤粉的懸浮燃燒是一種十分有效的催化劑，水分還可防止煤塵飛揚(yáng)等。發(fā)熱量：發(fā)熱量是鍋爐設(shè)計(jì)的一個(gè)重要依據(jù)。由于電廠煤粉對煤種適應(yīng)性較強(qiáng)，因此只要煤的發(fā)熱量與鍋爐設(shè)計(jì)要求大體相符即可，一般不低于設(shè)計(jì)值 0.8mj/kg。煤灰熔融性對于固態(tài)排渣煤粉爐要求st≥1350℃,低于這個(gè)溫度有可能造成爐膛結(jié)渣,阻礙鍋爐正常運(yùn)行。液態(tài)排渣煤粉爐要求灰熔融性越低越好，而且煤灰黏度也越低越好。（灰熔點(diǎn)：由于煤粉爐爐膛火焰中心溫度多在1500℃以上，在這樣高溫下，煤灰大多呈軟化或流體狀態(tài)。）煤的硫分：硫是煤中有害雜質(zhì)，雖對燃燒本身沒有影響，但它的含量太高，對設(shè)備的腐蝕和環(huán)境的污染都相當(dāng)嚴(yán)重。因此，電廠燃用煤的硫分不能太高，一般要求最高不能超過2.5%，高硫煤在煤倉內(nèi)儲(chǔ)存時(shí)易自燃，所以硫分越低越好， wd(st)<1.25pc.為最好。粒度：懸燃爐均燃用煤粉，煤粉愈細(xì)，愈容易著火和燃燒完全，熱損失小，但耗電量增加，飛揚(yáng)損失大。一般要求粒度為0～30mm,而且大多數(shù)20～50um 粒度均勻。中國規(guī)定，對供應(yīng)火力發(fā)電廠煤粉爐用煤的粒度要求（洗）末煤13mm，（洗）混末煤＜25mm，中煤、洗混煤＜50mm，如上述煤種供應(yīng)不足時(shí)可暫時(shí)供原煤。質(zhì)量要求：火電廠用的煤炭質(zhì)量對鍋爐設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程都是重要的基本依據(jù)。燃料煤的特性包括兩個(gè)方面：一是煤特性，二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、揮發(fā)分、固定碳、元素含量（碳、氫、氧、氮、硫）、發(fā)熱量、著火溫度、可磨性、粒度等。這些指標(biāo)與燃燒、加工（例如磨成煤粉）、輸送和儲(chǔ)存有直接關(guān)系。灰特性指煤灰的化學(xué)成分、高溫下的特性、以及比電阻等。這些特性對燃燒后的清潔程度，對鋼材的腐蝕性以及煤灰的清除等有很大的影響。電廠煤粉爐對煤種的適用范圍較廣，它既可以設(shè)計(jì)成燃用高揮發(fā)分的褐煤，也可設(shè)計(jì)成燃用低揮發(fā)分的無煙煤。但對一臺(tái)已安裝使用的鍋爐來講，不可能燃用各種揮發(fā)分的煤炭，因?yàn)樗艿絿娙计餍褪胶蜖t膛結(jié)構(gòu)的限制。