中國油價為什么高，為什么中國的油價會這么高呢

來源：整理時間：2023-07-14 10:31:26 編輯：金融知識手機版

1，為什么中國的油價會這么高呢

因為中國的發(fā)改委

因為我國大多石油都是進口的.

資源缺乏

為什么中國的油價會這么高呢

2，中國的成品油價為什么這么高

只要國際油價上漲，中國的油價就會漲，但是國際油價下跌后，國內油價還是漲后的價，基本不會下調。國有壟斷，汽車市場需求增長，都是油價高居不下的原因

中國的成品油價為什么這么高

3，中國油價為什么那么高

因為中國的石油開采成本高，不像中東的自噴式油井，如果全部進口，會降低油價，但會牽扯到我國石油工人的生存問題，所以賣價也高。

現(xiàn)在能源越來越昂貴，像一些能源輸出國如海灣石油國家囤積居奇，抬高物價，使得價格飆升，難以承受

中國油價為什么那么高

4，國內油價為什么那么高

作為有車一族，每次加油都會不禁叨叨中國油價相比國外怎么這么高，還沒一個月一條煙就跑沒了，但是客觀分析下來，你會發(fā)現(xiàn)國內油價只是“看上去”比較金貴而已。1，原油成本首先國內巨大的原油進口量及巨額的進口成本需要市場去回填缺口，所以原油成本高是一個重要因素。3月13日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年原油進口量為41,957萬噸，同比增長10.1%，進口金額11,002.86億元，同比增長42.7%，而2017年國內市場原油表現(xiàn)消費量為6.1億噸，國內原油產量為1.92億噸。作為參考，據(jù)美國能源信息管理會(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國石油產量以每日1500萬桶排名第一，其次是沙特、俄羅斯、加拿大、中國、伊朗、伊拉克、阿聯(lián)酋、巴西和科威特，因此美國雖然消費量全球第一，但是本身也是一個很大的產油國。2，止跌緩漲的調價方式國內比較奇特的調價方式也是一個原因，止跌緩漲。16年1月13日，發(fā)改委下發(fā)《價格形成機制有關問題的通知》中指出，設置了油價調控上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低，油價的市場化成分會略小一些。3，稅費根據(jù)媒體的拆解報道示意圖（當時的92#油麥5.67元），美國油價含稅22%，國內油價含稅48%，不含稅也就是2.95元，跟美國跟多地區(qū)已經(jīng)持平了，所以對于石油資源缺乏的中國來說，現(xiàn)在的油價并不算高，前提是不含稅的話。而且隨著汽車的普及，汽車尾氣會加劇對環(huán)境的污染，再加上從現(xiàn)有發(fā)布的各種新能源汽車政策來看，為了電動車能夠更好的普及，國內汽油的價格也不會降的很低。買得起車卻養(yǎng)不起，你怎么看？【智選車出品】

5，為什么中國的油價這么高

國外收取的燃油稅里大體包含我們的養(yǎng)路費、過路費、過橋費等。我們僅計算普遍存在的養(yǎng)路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。1、過路費。高速公路收費標準為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計算。高速公路平均油耗按每100公里6升計算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費0.5元，每升油收費＝0.5÷0.06＝8.33元。2、養(yǎng)路費。私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分攤的養(yǎng)路費＝1260÷1168＝1.08元。根據(jù)實際行車中收費公路所占的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.9）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝14.88元。2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.5）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝11.55元。3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.1）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝8.21元。根據(jù)上面“一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當于美國的61%，日本的41%、英國的28%。”的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英國＝4.79÷0.28＝17.11元。從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次于英國；大部分車輛的含稅費油價和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高于美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現(xiàn)狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍。國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業(yè)的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油占一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍。