中石油和中石油石化有沒有能源儲備石化中石油都是能源基建，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡，進行充電模式、充電時間和費用數(shù)據(jù)打印等相應(yīng)操作，未來將依托中石油和中石油石化的優(yōu)勢資源，形成加油站與充電樁相結(jié)合的新格局。

易車訊近日，從重慶市經(jīng)信委獲悉，其下發(fā)了關(guān)于印發(fā)《加快全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》的通知。規(guī)劃提出，到2025年底，全市將建成超過24萬個-0樁，其中公共快充樁3萬個，電站200個。原文如下:為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(國辦發(fā)〔2020〕39號)和《關(guān)于進一步提升電動汽車服務(wù)保障能力的實施意見充電基礎(chǔ)設(shè)施》(發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號)精神，加快充換電建設(shè)和完善。

意味著未來新能源汽車可能會逐漸取代燃油汽車。“充電難度”一直是制約消費者購買新能源汽車尤其是純電動汽車的關(guān)鍵因素。這些替代電站建成后，將有效緩解充電困難的問題。這意味著電站的數(shù)量在不斷增加，也能在一定程度上給這些新能源汽車的車主帶來便利，意味著大力發(fā)展新能源汽車。意思是中國石化發(fā)展很快，因為這么多電站可以保證很多地方的供電。

然而，建造發(fā)電站也是非常困難的。先說說我認為電站會遇到的問題:首先，建設(shè)電站的目的是什么？要解決續(xù)航問題，那么我們來想象一下你的用車場景。18年主流電動車續(xù)航提升到400km左右，基于目前大眾充電樁和國產(chǎn)充電樁的建設(shè)情況。作為一個普通用戶，我在市區(qū)用車不存在續(xù)航的問題。只要用國產(chǎn)的充電樁或者公的充電樁，我就可以實現(xiàn)一周打卡。

近日，中國石化在官方微博中稱，中國石化廣西南寧石油南站西加油站投入試運行國內(nèi)首臺智能加油機器人。從展示的視頻中可以看到，在南站西加油站現(xiàn)場，一輛轎車緩緩?fù)Ｔ诩佑蜋C前，司機無需下車。用中國石化一鍵加油APP下單后，整個流程開始。首先，機械臂上的視覺系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識別油箱蓋的位置，調(diào)整機械臂的位置和姿態(tài)，方便后續(xù)動作。

然后利用視覺系統(tǒng)判斷加油槍的插入位置并快速插入，打開加油槍上的開關(guān)加油。加油完成，機器人停止加油并自動拔出油槍，手爪回到原位，扭動并合上，蓋上油箱蓋，機械臂回到原位，車輛安全駛出加油站。全程約180秒，無需接觸即可完成加油業(yè)務(wù)。技術(shù)分析之前，機器人曾經(jīng)幫助過電動車充電。與電動汽車充電 pile相比，機器人加油實際上更加困難。

湖南到蘇州的高速公路上有充電樁。目前高速服務(wù)區(qū)設(shè)施比較齊全，有充電樁。2022年國慶以來，湖南高速集團38對服務(wù)區(qū)262 充電停車位及時投入使用。全省共投入運營高速公路99.5對，服務(wù)區(qū)停車位687個充電從而完成了湖南高速集團已運營服務(wù)區(qū)和服務(wù)區(qū)石化100%承包權(quán)/樁在全國的全面覆蓋。在湖南省內(nèi)，縱向G4高速公路已實現(xiàn)服務(wù)區(qū)全覆蓋充電樁。

樂至服務(wù)區(qū)沒有充電 pile。去成都的路上經(jīng)過樂至服務(wù)區(qū)，環(huán)境還不錯。有一個便利的超市，一個大浴室和一個中國石化加油站。停車很方便。這里有幾個停車位，包括卡車、轎車和手推車的不同停車位。這里有很多空位，所以停車對汽車來說不是問題。只有部分高速公路服務(wù)區(qū)有充電樁，部分高速公路服務(wù)區(qū)沒有。所以出門前要提前規(guī)劃好路線，查看規(guī)劃好的路線服務(wù)區(qū)是否配有充電樁，避免中途拋錨的情況。

充電樁的輸入端直接與交流電網(wǎng)相連，輸出端配有充電電動車用插頭充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種模式，人們可以使用具體的充電卡在。進行充電 mode、充電 time、expense數(shù)據(jù)打印等相應(yīng)操作。充電樁顯示屏可以顯示充電數(shù)量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

節(jié)能環(huán)保，地方四季常青，適合電動車和新能源車。新能源汽車是大趨勢，每個行業(yè)都面臨大洗牌。不改變不創(chuàng)新，就會被淘汰。新能源電動車的普及是大勢所趨，加油站要順應(yīng)趨勢必須上去充電樁。節(jié)能環(huán)保，地方四季常青，適合電動車和新能源車。不像北方冬天用的電動車電瓶只能用三分之二的電，是沒有電的，就是0號柴油加完油一直到冷都不能用。

China 石化中石油是能源基礎(chǔ)設(shè)施，儲存液體燃料。充電樁也是能源基礎(chǔ)設(shè)施，是電網(wǎng)的連接中介。雙碳背景下，中國石油集團加快清潔能源轉(zhuǎn)型。2021年4月，中國石油集團召開總部組織體系優(yōu)化調(diào)整部署動員會。戴董事長指出，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)板塊劃分，構(gòu)建油氣與新能源、煉化銷售與新材料、支撐與服務(wù)、資本與金融四大業(yè)務(wù)板塊(子集團)。這是中國石油首次將油氣與新能源相結(jié)合，在四大業(yè)務(wù)板塊中排名第一。

事實上，2018年9月，中石油采購了27套離網(wǎng)儲能系統(tǒng)，替代野戰(zhàn)柴油機供電；后來又成立了新能源、新材料等三個研究所，主要業(yè)務(wù)包括儲能技術(shù)、氫能技術(shù)的研究。在儲能業(yè)務(wù)方面，中國石油集團的首個課題是“電化學(xué)高效儲能及規(guī)?；瘧?yīng)用示范研究”，其認為該課題將對其“十五”計劃及清潔電力業(yè)務(wù)的未來發(fā)展起到重要支撐作用。關(guān)于儲能領(lǐng)域的需求和發(fā)展重點，從中國石油4月1日發(fā)布的三份儲能招標(biāo)可以看出，儲能核心設(shè)備的研發(fā)是關(guān)鍵。

近日，中石油、中石油石化“兩桶油”高調(diào)改革，進軍新能源領(lǐng)域。根據(jù)華潤運輸集團的公告，已與中石油簽訂協(xié)議，獲得840多個加油站的建設(shè)經(jīng)營權(quán)充電站?！白晕腋锩?，加油站充電樁合二為一。事實上，中石油與中國石化、充電 pile合作項目的密集推出，與近期燃油車禁行的消息不無關(guān)系。石油公司開發(fā)新能源有一定優(yōu)勢，因為現(xiàn)有加油站解決了土地和用電問題。

目前在高速公路上的很多加油站已經(jīng)可以看到充電 pile。未來將依托中石油和中石油石化的優(yōu)勢資源，形成加油站與充電樁相結(jié)合的新格局，根據(jù)北京新規(guī)，燃油車占用電動車專用空間屬于違法行為。2018年8月17日，北京市城管委、市交通委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強停車場設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見-0》，要求利用轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施并向公眾開放的現(xiàn)有停車場(含限時開放停車場)，同時規(guī)定燃油車不得占用電動車專用泊位。