商用車企業(yè)為什么上市，江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點急求

來源：整理時間：2023-08-01 21:32:11 編輯：金融知識手機版

本文目錄一覽

1，江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點急求
2，000903明天停牌下星期一會是怎么樣的走勢短期能過15塊么
3，孩子上一年級時民辦還沒有補貼政策現在三年級了還能享受這補貼政
4，江鈴車是哪個國家的
5，東風汽車有限公司商用車公司的情況

1，江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點急求

江鈴汽車股份有限公司(“江鈴”)，中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一,連續(xù)五年位列中國上市公司百強。江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發(fā)新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實用、環(huán)保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一，根據中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產能力和銷量排名全國第一。

江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點急求

2，000903明天停牌下星期一會是怎么樣的走勢短期能過15塊么

下周到15 不過假如周一開盤跌停那就沒轍

看好鍋爐及原動機制造業(yè)，隨著出口的復蘇和國內制造業(yè)的復蘇，該公司看好，技術走勢也很好，尾盤有沖高，所以周一開盤看好據傳,云內動力(000903)本周停牌和上汽合作發(fā)動機項目.云內動力是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的首家上市公司, 也是國內最大的獨立的輕型商用車發(fā)動機供應商. 公司目前具有年產20萬臺柴油機和3萬輛載貨汽車的生產能力.在下游載貨汽車市場占有率約10%,在中輕卡領域市場占有率15%左右.隨著國家出臺一系列拉動內需,刺激經濟增長政策,公司在所處行業(yè)前景樂觀.截至10:50分,云內動力沖高暴漲5%.

短線沒有什么大的問題，MA5對它有較大的支撐，只要大盤不出問題，這個股還有空間??！

該股近期走勢強勁

該股近期走勢強勁，大盤不會大跌，所以周一開盤不會對其造成很大影響

000903明天停牌下星期一會是怎么樣的走勢短期能過15塊么

3，孩子上一年級時民辦還沒有補貼政策現在三年級了還能享受這補貼政

你看這個學校補貼是國家發(fā)的還是學校自己補貼學生的，如果是國家補貼的，你把材料什么交給以前的學校，可以享受補貼

針對近日財政部、商務部等聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新實施辦法》中的有關汽車以舊換新有關政策問題，財政部、商務部有關負責人接受記者專訪時表示，同一車輛可以享受“多重補貼”。 1.6l減稅后不再享受《實施辦法》將汽車以舊換新實施時間確定為2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期間將符合有關條件的老舊汽車、“黃標車”交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的車主可享受補貼。根據《實施辦法》，報廢老舊汽車并換購新車的補貼標準為報廢中、輕、微型載貨車，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元；報廢中型載客車，每輛補貼5000元。報廢“黃標車”并換購新車的補貼標準為報廢中重型、輕型、微型載貨車，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元，報廢大、中、小、微型載客車，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元、3000元，報廢轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元。對此，財政部、商務部有關負責人表示，報廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車的類型、型號、品牌均無限制。但提前報廢“黃標車”并換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補貼。對于同一車輛能否享受“多重補貼”問題，財政部、商務部有關負責人均表示，報廢車輛同時符合《實施辦法》和財政部、商務部公告2009年第20號規(guī)定的多個補貼條件的，只能享受一種補貼。鑒于目前我國部分大中城市對“黃標車”報廢更新有一定資金補貼，如中央補貼政策與地方補貼政策共同使用，效果會更加明顯，因此，為鼓勵各地根據實際情況，制定相關配套政策和措施，引導老舊汽車、“黃標車”提前報廢，明確各地出臺的相關政策應與汽車以舊換新政策一并執(zhí)行。輕型商用車相對受益對于《實施辦法》出臺，專業(yè)機構表示，補貼的目的在于拉動汽車消費，促進節(jié)能減排，但由于補貼標準原則上不高于車輛購置稅金額，將難以有效刺激汽車消費。分析人士指出，由于受益于補貼的車型主要用于客運和貨運市場，目前整體處于景氣恢復期，車主為了獲得3000-6000元的補貼而提前報廢舊車，并花費數萬元購置新車的意愿很弱，此政策難以刺激汽車的提前報廢。當然，對于本來就有打算報廢汽車的消費者會有一定程度受益，但這部分購車需求屬于正常的汽車需求。目前，國內報廢汽車回收拆解企業(yè)數量較少，車主進行汽車報廢并不方便；報廢汽車所得較少，從經濟回報的角度考慮，車主并不愿意進行汽車報廢。招商證券的研究報告指出，從資本市場關注的“補貼范圍和標準”上看，并沒有超預期的方面，他們認為《辦法》的正式公布對汽車銷量整體刺激作用有限，對相關公司股價刺激實效性較短。根據補貼金額與不同類型車價比例比較，輕型商用車相對受益，主要上市公司為江鈴汽車、江淮汽車等。

孩子上一年級時民辦還沒有補貼政策現在三年級了還能享受這補貼政

4，江鈴車是哪個國家的

江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車，英文全稱Jiangling Motors Co., Ltd.，英文縮寫JMC），總部位于中國江西省南昌市的汽車制造公司，是中國重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強。

你好，江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業(yè)之一，國內汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經濟效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結成戰(zhàn)略合作伙伴。作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴引進了福特等世界五百強作為戰(zhàn)略投資者，迅速發(fā)展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規(guī)范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運行機制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。江鈴擁有中國一流的發(fā)動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和制造體系，進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證，江鈴發(fā)動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎。江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發(fā)新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實用、環(huán)保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一，根據中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產能力和銷量排名全國第一。江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。基于企業(yè)信息化的管理基礎，江鈴建立了動態(tài)供應鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業(yè)務流程及解決方案，以高效的產銷協(xié)調機制和柔性化生產，實現了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發(fā)能力，并將具有性能價格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網絡已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。為了實踐做大做強的追求，江鈴人正利用國際資源，順應全球企業(yè)重組的潮流,尋求更寬廣的發(fā)展視野,成為中國乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產基地。

是中國出產的汽車，《江鈴》是中國江西與日本鈴木合資生產的，（域虎）只是該廠汽車的一個品牌。

5，東風汽車有限公司商用車公司的情況

本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，對公告的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任。重要內容提示： ●交易內容：本公司以人民幣1955萬元的價格收購風神襄樊汽車有限公司二處（以下簡稱風神襄樊二處）的資產。 ●關聯(lián)人回避事宜：因公司非關聯(lián)董事人數未超過董事會成員半數，故公司第三屆董事會第二次會議對該關聯(lián)交易事項進行表決時，關聯(lián)董事未回避表決。 ●本公司關聯(lián)董事承諾該關聯(lián)交易不會損害公司及其他股東特別是中、小股東利益。 ●該關聯(lián)交易的目的在于擴大公司輕型商用車涂裝及焊裝生產能力，滿足公司中期事業(yè)計劃中輕型商用車的生產要求。一、關聯(lián)交易概述為解決公司汽車生產能力不足的問題，本公司將與風神襄樊汽車有限公司簽訂協(xié)議，以人民幣1955萬元的價格收購風神襄樊汽車有限公司二處（以下簡稱風神襄樊二處）的資產。由于風神襄樊汽車有限公司及本公司同為東風汽車有限公司的控股子公司，因此本次交易形成關聯(lián)交易。本次關聯(lián)交易在公司2007年10月24日召開的第三屆董事會第二次會議審議并獲通過。由于關聯(lián)董事回避表決后，參與表決的董事不能達到法定人數，因此該關聯(lián)交易表決時，公司全體董事(含關聯(lián)董事)就該議案提交公司股東大會審議等程序性問題作出決議，一致同意將該議案提交公司2007年第三次臨時股東大會審議。與該關聯(lián)交易有利害關系的關聯(lián)人將放棄在股東大會上對該議案的投票權。二、關聯(lián)方介紹風神襄樊汽車有限公司（以下簡稱風神襄樊）為中外合資企業(yè)，是原由東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱 “集團股份”）和風神汽車有限公司（以下簡稱 “風神汽車” ）共同出資組建，于2002年2月3日在湖北省襄樊市注冊成立。2002年3月1日，集團股份與廣州風神汽車有限公司（以下簡稱 “廣州風神”），簽訂產權轉讓協(xié)議，將其持有風神襄樊的90%股權轉讓給廣州風神。風神襄樊于2002年8月6日重新注冊為中外合資經營企業(yè)，經營期限為20年。經湖北省對外貿易經濟合作廳批準，風神襄樊于2003年9月新增投資者東風汽車有限公司（以下簡稱 “東風有限”）。同時，風神襄樊的注冊資本由原來的7，600萬元人民幣增加至82，600萬元人民幣，增加部分75，000萬元人民幣全部由新增投資者東風有限以人民幣現金出資?，F東風有限持有該公司74.25%的股權。風神襄樊注冊地址為湖北省襄樊市春園路火炬大廈，注冊資本82600萬元，法人代表任勇。風神襄樊經營范圍為：從事汽車及其零部件產品的研發(fā)、制造，在東風汽車有限公司的委托下接受汽車及其零部件的生產。截至2007年6月底，該公司資產總額為人民幣11.92億元。三、關聯(lián)交易標的基本情況本次收購的風神襄樊汽車有限公司二處資產包括存貨及固定資產，原值分別為120.77萬元、1318.5萬元，總計1439.27萬元。根據中和資產評估有限公司出具的資產評估報告書，存貨及固定資產的評估值分別為29.01萬元、1926.28萬元，總計1955.29萬元。評估增值516.02萬元。風神襄樊自2006年12月停產至今，設備及廠房建筑物均處于閑置狀態(tài)。四、關聯(lián)交易的主要內容和定價政策依據資產評估報告書的評估值，本次交易的收購價格確定為人民幣1955萬元。此次交易協(xié)議尚未正式簽署。五、關聯(lián)交易的目的以及本次關聯(lián)交易對上市公司的影響情況本次關聯(lián)交易的目的在于擴大公司輕型商用車涂裝及焊裝生產能力，滿足公司中期事業(yè)計劃中輕型商用車的生產要求。通過本次關聯(lián)交易后，公司將對收購資產進行改造，可以在較短時間內通過較少投資滿足公司中期事業(yè)計劃所要求的生產能力。六、獨立董事意見本公司獨立董事管維立先生、劉冀生先生、王開元先生及李家堃先生就本次關聯(lián)交易發(fā)表如下看法： 1、上述關聯(lián)交易有利于公司降低制造成本和投資風險，擴大生產能力，對公司的經營發(fā)展有著積極的影響。 2、上述交易定價方法合理、價格公允，不存在損害公司股東，特別是中、小股東利益的行為。 3、上述關聯(lián)交易根據《上海證券交易所股票上市規(guī)則（2006 年修訂）》10.2.1 條之規(guī)定，公司董事會成員除四名獨立董事外其余八名董事全部為關聯(lián)董事，如果回避表決，則參與表決的董事人數將低于《公司法》、《公司章程》之有效表決的規(guī)定，因此無法回避表決。公司全體董事(含關聯(lián)董事)就該議案提交公司股東大會審議等程序性問題作出決議，一致同意將該議案提交公司2007年第三次臨時股東大會審議。六、備查文件目錄 1、本公司三屆董事會第二次會議決議 2、本公司獨立董事意見 3、風神襄樊汽車有限公司資產評估報告書東風汽車股份有限公司董事會 2007年10月26日

東風汽車有限公司商用車公司研發(fā)和生產主要集中在湖北十堰，襄樊，武漢以及杭州廣州等城市，全國各地都有附屬的配套企業(yè)，商用車銷售總部在三堰，人民路上，交通極其方便。發(fā)展機會大啦，你有多大本事都使得出來，就怕不夠使。，福利待遇以及住宿情況都是很不錯的，絕對是十堰市的中高等收入。羨慕你，如果能夠到東風公司學習和工作實在是大喜事！為你打氣，加油！