雷諾全年的銷(xiāo)量還不如日產(chǎn)奇駿半個(gè)月的銷(xiāo)量多。雷諾汽車(chē)新年首月的銷(xiāo)量可以說(shuō)是一路飄紅，何來(lái)銷(xiāo)量大跌的困境，為什么逍客的銷(xiāo)量能維持在SUV車(chē)型前10的位置但是科雷嘉卻不行呢，日產(chǎn)雷諾2019年11月銷(xiāo)量164臺(tái)，前11個(gè)月共計(jì)銷(xiāo)量7649臺(tái)，雷諾車(chē)型不僅科雷嘉銷(xiāo)量不好，科雷傲以及卡繽的銷(xiāo)量也非常一般，出現(xiàn)這種原因，我認(rèn)為是多方面的，下面來(lái)談?wù)勎覀€(gè)人的看法。1、同樣平臺(tái)動(dòng)力相似價(jià)格，為什么日產(chǎn)逍客銷(xiāo)量拉開(kāi)雷諾科雷嘉15倍？你怎么看？這個(gè)問(wèn)題非常好。正如你所說(shuō)，雷諾的科雷嘉和日產(chǎn)的逍客，同屬于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CM...

現(xiàn)在的三一重工股票已經(jīng)處于下跌趨勢(shì)，目前還沒(méi)有出現(xiàn)止跌，對(duì)于短期三一重工繼續(xù)看跌。這背后除了機(jī)構(gòu)拋壓之外，同樣外資資金也是在拋壓三一重工，才會(huì)造成三一重工出現(xiàn)放量大跌，意思就是三一重工后市要分兩個(gè)階段，短期后市看空，因?yàn)橄碌€未止跌，還會(huì)繼續(xù)下跌；中長(zhǎng)期后市看漲，因?yàn)槿恢毓な枪こ虣C(jī)械龍頭，龍頭企業(yè)股長(zhǎng)期看好。1、軍工板塊回調(diào)，三一重工大跳水，后市怎么分析？現(xiàn)在的三一重工股票已經(jīng)處于下跌趨勢(shì)，目前還沒(méi)有出現(xiàn)止跌，對(duì)于短期三一重工繼續(xù)看跌。所以按照現(xiàn)在三一重工的股票對(duì)于后市行情，我個(gè)人觀點(diǎn)是短期會(huì)繼續(xù)看跌，...

美國(guó)為什么不用DSG，大眾在美國(guó)受到的挫折太多了，比如排放門(mén)、斷軸門(mén)、等等。美國(guó)這方面的法律非常健全，大眾根本賠不起，前幾次大事件已經(jīng)讓大眾虧損了很多，大眾不敢在美國(guó)造次，所以國(guó)外大眾配備的車(chē)身零部件都是最好的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)大眾，由于大眾在中國(guó)是全球銷(xiāo)量最高的國(guó)家，大眾認(rèn)為國(guó)人離不開(kāi)這個(gè)品牌，所以在中國(guó)大眾有些肆無(wú)忌憚。1、大眾車(chē)在美國(guó)為什么不好買(mǎi)？大眾在美國(guó)銷(xiāo)售不好的原因主要是質(zhì)量問(wèn)題，證據(jù)如下:1）在美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量體現(xiàn)在二手車(chē)價(jià)格上，因?yàn)槎周?chē)最怕質(zhì)量問(wèn)題，而汽車(chē)修理不但浪費(fèi)時(shí)間更浪費(fèi)金錢(qián)(美國(guó)人工高)...

國(guó)內(nèi)只賣(mài)200萬(wàn)，但在國(guó)外一律賣(mài)400多萬(wàn)的比亞迪K9堪稱(chēng)中國(guó)制造的驕傲，據(jù)悉，K9已經(jīng)賣(mài)給了歐洲十幾個(gè)國(guó)家?guī)资畟€(gè)城市。以比亞迪的實(shí)力我還認(rèn)為這銷(xiāo)量有點(diǎn)太少，不能完全反映出比亞迪的真正實(shí)力，就是因?yàn)閷?duì)自主的偏見(jiàn)，才會(huì)導(dǎo)致比亞迪到今天銷(xiāo)量才開(kāi)始爆發(fā)。1、比亞迪K9在中國(guó)賣(mài)兩百多萬(wàn)人民幣為什么在日本和英國(guó)要賣(mài)到四百萬(wàn)？國(guó)內(nèi)只賣(mài)200萬(wàn)，但在國(guó)外一律賣(mài)400多萬(wàn)的比亞迪K9堪稱(chēng)中國(guó)制造的驕傲，據(jù)悉，K9已經(jīng)賣(mài)給了歐洲十幾個(gè)國(guó)家?guī)资畟€(gè)城市：倫敦、巴黎、不來(lái)梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布...