美國國家運輸安全委員會公布了籃球巨星科比·布萊恩特墜機事件的調(diào)查結(jié)果。韓亞航空214航班事故原因調(diào)查目前，調(diào)查組尚未確定從哪個角度調(diào)查墜機事件，他們到達后的第一項工作將是現(xiàn)場收集信息和相關(guān)證據(jù)，科比空難調(diào)查結(jié)果公布，科比空難調(diào)查結(jié)果如何？科比空難調(diào)查結(jié)果公布。

對，東航583航班的事故。中國東方航空公司583航班是從北京到上海，然后到洛杉磯的定期航班。1993年4月6日，一架麥道MD11客機正在阿留申群島附近巡航，飛行員錯誤地放下了前緣縫翼，導(dǎo)致飛機進入一系列劇烈的俯仰振動。飛機穩(wěn)定后，緊急改飛謝米亞空軍基地。機上235名乘客中，2人重傷死亡。日期:1993年4月6日飛行員失誤，飛機在阿留申群島附近空域失控。2人受傷，156人受傷。1993年4月6日，東航一架編號為B2171的麥道MD11客機從上海虹橋國際機場起飛，飛往洛杉磯國際機場。

主要原因是飛行員的誤操作，導(dǎo)致飛機起飛后發(fā)生事故，最后墜毀滅亡。調(diào)查結(jié)果顯示，墜機前飛行員做出了飛進云層的錯誤決定，造成了“空間迷失方向”的悲劇。主要原因是被告IslandExpress直升機公司的過失行為造成了本案的傷害和損害以及原告的死亡。佐巴揚的疏忽直接導(dǎo)致了科比的死亡。我認(rèn)為事故的主要原因是直升機飛行員突發(fā)疾病，導(dǎo)致直升機失控，最終發(fā)生空難。

美國國家運輸安全委員會公布了籃球巨星科比·布萊恩特墜機事件的調(diào)查結(jié)果。50歲的飛行員Ala Zobayan在墜機前做出了飛進云層的錯誤決定，導(dǎo)致“空間迷失方向”，并在霧中迷路。調(diào)查人員說，佐巴揚是按照目視飛行規(guī)則飛行的，盡管他“被法律禁止”飛入云層，但他還是這樣做了?？票取げ既R恩特和他的女兒吉安娜乘坐的直升機在加州卡拉巴卡墜毀，機上九人全部遇難。

科比空難調(diào)查出爐，是因為飛行員做出了飛上云端的錯誤決定，導(dǎo)致了身后的“空間迷失方向”。神戶空難調(diào)查結(jié)果公布，飛行員情況緊急。前面有一朵云，考慮要不要飛過去。當(dāng)飛行員飛過時，他迷失在云層中。恐懼，危險，畢竟飛行員是一個非常危險的崗位，稍有操作不當(dāng)就會造成生命危險。飛行員在遇到不確定的飛行情況，不能正確解決時，可能會心理緊張。

目前調(diào)查組還沒有決定從哪個角度調(diào)查墜機事件，他們到達后的第一項工作將是現(xiàn)場收集信息和相關(guān)證據(jù)。美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼表示，將考慮目前所有關(guān)于墜機原因的情況。目前的調(diào)查重點可能包括發(fā)動機故障、飛行員操作失誤和其他機械故障。7月8日，調(diào)查人員初步確認(rèn)事故是由飛行員疏忽造成的。墜機前的指示速度只有110節(jié)，遠低于FMC指示的137節(jié)的進近指示。

1.5秒后加大油門復(fù)飛，但為時已晚。韓國國土交通部認(rèn)為，事故很可能是韓亞航空內(nèi)部培訓(xùn)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。當(dāng)時操作飛機只有43個小時的學(xué)員坐在機長座位上握著操縱桿。美國NTSB公布777黑匣子，矛頭指向韓亞飛行員可控碰撞。28L目視進近(GS失效PAPI正常)，襟翼30速度137節(jié)。沒有風(fēng)切變。管制員首先宣布進入緊急狀態(tài)。

當(dāng)?shù)貢r間2月9日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發(fā)布了籃球巨星科比·布萊恩特墜機事件的調(diào)查結(jié)果。根據(jù)最新的調(diào)查結(jié)果，飛行員飛入云端是違法的，這一消息也得到了美國國家運輸安全委員會主席羅伯特·薩姆·沃爾特的證實，NTSB董事長蘇姆沃特(Sumwalt)在宣布調(diào)查結(jié)果的聽證會上說:事故發(fā)生當(dāng)天，直升機在卡拉巴薩斯附近陷入濃霧，50歲的飛行員阿拉·佐巴揚(Ala Zobayan)在墜機前做出了一系列錯誤的決定，包括飛入云層，導(dǎo)致“空間迷失方向”，并在霧中迷路。