中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán) or 集團(tuán))由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司(集團(tuán))和中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))共同經(jīng)營(yíng)。招商局產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、CIMC 集團(tuán)、山東省、深圳市、SDIC創(chuàng)新投資管理有限公司正在組建“中國(guó)海洋工程集團(tuán)”,力爭(zhēng)成為海洋工程整體解決方案的世界級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者。
1、高端裝備制造業(yè)龍頭股有哪些1。巨輪股份()第一個(gè)擁有全國(guó)市場(chǎng)份額的子午線輪胎活絡(luò)模具。2.中國(guó)重汽()載重超過(guò)15噸的最大卡車(chē)。3.河北弓玄()年產(chǎn)2500套零件和250噸推土機(jī)。4.*ST匯通()中國(guó)鐵路行業(yè)首個(gè)鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用設(shè)備。5.云內(nèi)動(dòng)力()西部最大的柴油機(jī)企業(yè)。6.鐘鼎股份有限公司-0/汽車(chē)橡膠過(guò)渡(資料,行情)零配件7。三環(huán)股份有限公司()新建年產(chǎn)1萬(wàn)輛重型卡車(chē)項(xiàng)目8。秦川發(fā)展()國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為75%。齒輪磨床產(chǎn)品。江淮動(dòng)力()產(chǎn)銷(xiāo)量絕對(duì)增長(zhǎng)第一的是小型柴油機(jī)10。煙臺(tái)冰輪()國(guó)內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自制螺桿式制冷壓縮機(jī)11。山推有限公司()市場(chǎng)份額為42%。推土機(jī)/挖掘機(jī)。石油柴()實(shí)際持有柴油機(jī)13臺(tái)。西北軸承()石油機(jī)械軸承,西部最大的軸承企業(yè),14。蘇一()具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柳工()年產(chǎn)20,000多臺(tái)裝載機(jī)16。徐工科技()的年出口增長(zhǎng)率為73.5%。特種裝載機(jī)17。沈陽(yáng)機(jī)床()五年產(chǎn)量增長(zhǎng)878.5%。數(shù)控機(jī)床。中聯(lián)重科
2、COSCO(中遠(yuǎn)航運(yùn)中遠(yuǎn)(中遠(yuǎn)海運(yùn))以遠(yuǎn)洋航線為主。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán) or 集團(tuán))由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司(集團(tuán))和中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))共同經(jīng)營(yíng)。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群是中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)集團(tuán))的核心產(chǎn)業(yè)集群,包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸(石油運(yùn)輸、液化天然氣運(yùn)輸)、客運(yùn)和碼頭經(jīng)營(yíng)。
擴(kuò)展資料:控股上市公司中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際資本市場(chǎng)的企業(yè)之一。有:中國(guó)遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)投資、中遠(yuǎn)太平洋、中遠(yuǎn)國(guó)際、中遠(yuǎn)海運(yùn)和CIMC 集團(tuán)6境內(nèi)外上市公司。其中,“中國(guó)遠(yuǎn)洋”在港交所上市,并被納入恒生中國(guó)企業(yè)指數(shù)成份股,而“中遠(yuǎn)太平洋”和“中遠(yuǎn)投資”憑借出色的業(yè)績(jī)進(jìn)入國(guó)際資本市場(chǎng)藍(lán)籌行列。
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4、招商南油有 重組預(yù)期嗎招商局南油可能沒(méi)有重組的機(jī)會(huì),但是因?yàn)檎猩叹帜嫌褪菄?guó)企,可能會(huì)成功重組。一、招商局南油公司信息。招商局南京油運(yùn)有限公司是從事油輪運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)化公司。主要從事海上原油、成品油、化學(xué)品和氣體的運(yùn)輸。原油運(yùn)輸方面,公司以國(guó)內(nèi)沿海原油運(yùn)輸為主,少量外貿(mào)運(yùn)輸為輔。其中,國(guó)內(nèi)原油運(yùn)輸主要包括渤海灣、海錦江、長(zhǎng)江口和寧波舟山地區(qū)。外貿(mào)原油運(yùn)輸主要包括東南亞、東北亞、澳洲航線。
化學(xué)品和天然氣的運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)沿海、遠(yuǎn)東和東南亞航線。二、招商南油有重組期望,招商南油比茅臺(tái)潛力大得多,有重組預(yù)期。招商局已經(jīng)不是第一次牽頭整合國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)務(wù)了,招商局產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、CIMC 集團(tuán)、山東省、深圳市、SDIC創(chuàng)新投資管理有限公司正在組建“中國(guó)海洋工程集團(tuán)”,力爭(zhēng)成為海洋工程整體解決方案的世界級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者。