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1，滴滴打車靠什么模式賺錢

滴滴打車現(xiàn)在還在搶占市場，它是讓大家有這種運用它的適應(yīng)感，等時間長了，即使在收費，你也會潛移默化的用它

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2，滴滴打車靠什么盈利

滴滴打車的盈利，一是靠眾多的市場參與者，二是依靠各方面的廣告來實現(xiàn)。開始是培育市場，補貼司機(jī)和乘客，當(dāng)市場非常大以后，方便的參與模式和各種各樣的植入廣告就帶來了盈利

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3，滴滴打車怎么賺錢

你是想問開出租車，能不能賺錢嗎？如果是，那得看地段，要是能做個調(diào)查時最好的。如果那里已近有個龐大的體系了，你的競爭就很多，不好做。要是都是搞個體的。你可以把他們都聯(lián)系起來一起做。

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4，嘀嘀打車賺的是什么錢

要看到滴滴打車和快的打車后面站的是誰。分別是淘寶和騰訊，那其實是支付寶和財付通的市場份額之爭。因為在微支付里，最關(guān)鍵也最難的是首沖，用戶只要付過一次費，以后付費就容易的多。所以想盡一切辦法培養(yǎng)用戶支付習(xí)慣，占領(lǐng)支付份額，是對2個公司極其重要的戰(zhàn)略規(guī)劃，涉及到后面整個產(chǎn)業(yè)鏈。這個支付率增加了1%，帶來的連鎖收益難以評估。所以不是2個打車軟件之爭，而是支付寶和財付通之爭。所以才打的這么慘烈

5，滴滴打車靠什么賺錢

現(xiàn)在是打廣告，做品牌后期可以1、插入廣告，2、開發(fā)付費項目，3、從訂單中提成等等

先培養(yǎng)大家的支付習(xí)慣。讓大眾接受一種全新的叫車方式。之后開始全面賺錢。

1、大數(shù)據(jù)的采集。在使用打車軟件的同時，軟件會記錄乘客的打車起點和終點，然后匯總每一個人的信息，分析數(shù)據(jù)，總結(jié)出頻率較高的起點和終點，可能會形成一種類似商業(yè)地圖一樣的東西。如果把城市當(dāng)做一個平面，這些數(shù)據(jù)就是城市上面的一個個虛擬建筑，有高有低，出現(xiàn)頻率越高的地方，虛擬建筑就越高。通常來說，火車站，商業(yè)中心以及高校的虛擬較高。比如說在北京的話，國貿(mào)肯定會非常高，在太原的話，和信摩爾會非常高。就這樣通過這些虛擬建筑的高低，騰訊和阿里獲取了全國地級以上城市的精確的商業(yè)圖。有了這些數(shù)據(jù)，騰訊和阿里就可以分析乘客的消費行為以及常用出行路線。2、信息的價值。通過打車軟件可以獲取覆蓋全中國數(shù)億人口的數(shù)據(jù)，這是多么值錢的一份信息，這也是騰訊不惜花上數(shù)十億元人民幣來購買的信息。這么龐大的精確的詳實的細(xì)致的數(shù)據(jù)就是信息的價值所在。 3、商業(yè)地產(chǎn)與商業(yè)住宅的規(guī)劃咨詢。比如出現(xiàn)了一個與萬達(dá)競爭的商業(yè)地產(chǎn)公司，但是萬達(dá)有先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)把好地皮給占了，這時騰訊站出來了，然后這個公司就得花錢買騰訊的數(shù)據(jù)，這就把信息變現(xiàn)了。這還只是其中一種變現(xiàn)方法，以此為基礎(chǔ)，騰訊完全可以成立一個極具權(quán)威的咨詢公司。 4、實體店與虛擬店的結(jié)合。騰訊可以將線上和線下打成一片，一個簡單的微信號就可以代購，實體店鋪有二維碼掃一掃便可以微信支付，比起淘寶最關(guān)大的優(yōu)勢就是便攜性和實時性。所以阿里也著急的總是比騰訊多貼一塊錢來采集數(shù)據(jù)。 5、市政建設(shè)的規(guī)劃。分析打車頻率與常用地點后，騰訊就基本掌握了城市道路的利用效率與堵車節(jié)點，由此出發(fā)可以給市政建設(shè)部門提供數(shù)據(jù)支持，來改善交通，緩解堵車現(xiàn)象，提高城市道路使用率。甚至可以細(xì)化到給每一個消費者提供道路規(guī)劃。 6、支付方式的改變。微信支付可以加速電子支付替代紙幣的速度。