什么時(shí)出臺(tái)專車(chē)新政，滴滴新規(guī)什么時(shí)侯出臺(tái)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-20 21:17:45 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，滴滴新規(guī)什么時(shí)侯出臺(tái)
2，湛江滴滴專車(chē)新規(guī)什么時(shí)候執(zhí)行
3，大連新政策的預(yù)約網(wǎng)絡(luò)車(chē)是什么意件
4，想知道出租車(chē)改革什么時(shí)候能真正實(shí)施
5，專車(chē)新政是什么意思

1，滴滴新規(guī)什么時(shí)侯出臺(tái)

不是說(shuō)的11月1號(hào)出臺(tái)嘛，可能就在最近

10月10日

滴滴新規(guī)什么時(shí)侯出臺(tái)

2，湛江滴滴專車(chē)新規(guī)什么時(shí)候執(zhí)行

今年11月1日起執(zhí)行注冊(cè)要求：1、駕齡3年以上，車(chē)齡6年以內(nèi)，行駛里程10萬(wàn)公里以內(nèi)，男性年齡要求22-60周歲，女性年齡要求22-50周歲。2、專車(chē)：3年以上駕齡。代駕：5年以上駕齡3、準(zhǔn)駕車(chē)型，C2、C1及C1以上，且注冊(cè)車(chē)輛（分配代駕車(chē)輛）符合駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車(chē)型。4、駕駛員背景審查三證驗(yàn)真，核驗(yàn)申請(qǐng)人身份證、駕駛證、行駛證真?zhèn)?。犯罪記錄篩查，不能通過(guò)犯罪記錄篩查體系篩查的，不予準(zhǔn)入。該項(xiàng)工作將于3月份實(shí)施。吸毒、精神病篩查，申請(qǐng)人吸毒、精神病，且未治愈的，不予準(zhǔn)入。交通違法記錄、重大責(zé)任事故篩查，申請(qǐng)人1年內(nèi)有交通違法記滿12分的，或3年內(nèi)有重大交通責(zé)任事故的，不予準(zhǔn)入。

全國(guó)統(tǒng)一的，如果別的地方合法，湛江的也合法，好像在11月開(kāi)始

湛江滴滴專車(chē)新規(guī)什么時(shí)候執(zhí)行

3，大連新政策的預(yù)約網(wǎng)絡(luò)車(chē)是什么意件

據(jù)《濟(jì)南時(shí)報(bào)》報(bào)道，權(quán)威人士透露，交通運(yùn)輸部最快將于下月出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，即所謂“專車(chē)新政”，新政核心內(nèi)容仍是對(duì)私家車(chē)做專車(chē)的界定?！　?jù)報(bào)道，權(quán)威人士稱，即將出臺(tái)的專車(chē)新政與去年10月公布的征求意見(jiàn)稿內(nèi)容基本一致，其中最為引人注目的是，私家車(chē)不得從事專車(chē)業(yè)務(wù)，除非變更車(chē)輛使用性質(zhì)為“網(wǎng)約車(chē)”，報(bào)廢年限為12年?！　×硗猓浾邚钠渌煽壳阔@得的消息印證了上述說(shuō)法。該可靠渠道還向記者透露，即將出臺(tái)的“專車(chē)新政”，對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的注冊(cè)備案要求有所放寬，即只需在一個(gè)省向當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)申請(qǐng)，交管部門(mén)再會(huì)同“通信及網(wǎng)絡(luò)主管部門(mén)審核通過(guò)后，即可在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)”，不用全國(guó)每個(gè)省份都申請(qǐng)備案?！　〈送猓皩＼?chē)新政”征求意見(jiàn)稿要求各地對(duì)專車(chē)服務(wù)“實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”，而在即將落地實(shí)施的版本中，這一政策被修改為“市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為需要實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)的除外”，大的原則定位為實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，這給網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)留下了更加靈活的定價(jià)空間?！　I(yè)內(nèi)人士指出，專車(chē)新政正式落地后，滴滴、Uber和易到等大量接入私家車(chē)和私家車(chē)主的平臺(tái)將遭到毀滅性打擊——C2C專車(chē)平臺(tái)很可能成為過(guò)去時(shí)。那些開(kāi)著私家車(chē)接單的兼職私家車(chē)主，以及專門(mén)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛、專職做專車(chē)的從業(yè)者，如果不按照規(guī)定改變車(chē)輛使用性質(zhì)，將不能繼續(xù)從事專車(chē)服務(wù)。

我是來(lái)看評(píng)論的

大連新政策的預(yù)約網(wǎng)絡(luò)車(chē)是什么意件

4，想知道出租車(chē)改革什么時(shí)候能真正實(shí)施

出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)擬取消　　出租車(chē)管理改革指導(dǎo)意見(jiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn) 專車(chē)按出租車(chē)管理實(shí)行許可制　　對(duì)于出租車(chē)和約車(chē)軟件來(lái)說(shuō)，傳說(shuō)中的靴子終于落地，“專車(chē)”被列入出租行列獲得合法身份，而拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等則基本被禁止?！　∽蛉?，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿擬將出租汽車(chē)分為巡游出租車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)，“專車(chē)”等擬被納入出租車(chē)管理范疇，也就是說(shuō)，“專車(chē)”有望獲得合法身份，而非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛禁止接入專車(chē)經(jīng)營(yíng)?！　　皩＼?chē)”將獲得合法身份　　交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中，首次提出我國(guó)的出租車(chē)業(yè)態(tài)新增一類網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)。簡(jiǎn)單說(shuō)，出租車(chē)今后將分為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約和路上巡游兩類，且網(wǎng)絡(luò)預(yù)約類出租車(chē)不得上街“掃活”，否則將被罰款?！　《^網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)，就是俗稱的“專車(chē)”，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)。也就是說(shuō)，近兩年來(lái)備受市民青睞的“專車(chē)”服務(wù)將首次獲得“合法”身份。　　非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛禁止“接活”　　不過(guò)，另一份文件《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》也明確要求，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛禁止接入專車(chē)經(jīng)營(yíng)，不得以私人小客車(chē)合乘(拼車(chē)、順風(fēng)車(chē))名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)?！　〔粌H“專車(chē)”經(jīng)營(yíng)者要符合多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)條件，包括駕齡3年以上、無(wú)不良記錄等等，“專車(chē)”車(chē)輛本身也必須取得出租車(chē)運(yùn)營(yíng)許可，安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，并需取得由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放的《道路運(yùn)輸證》等?！　〗尤胛慈〉谩兜缆愤\(yùn)輸證》(預(yù)約出租汽車(chē))的車(chē)輛和未取得《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》(預(yù)約出租汽車(chē))駕駛員的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者將被處以10000元以上30000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。　　當(dāng)然，從另一個(gè)角度來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的“專車(chē)”，只要符合一定的準(zhǔn)入條件，即可向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)申請(qǐng)合法運(yùn)營(yíng)許可。

5，專車(chē)新政是什么意思

隨著《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公布，先后醞釀兩年之久的出租汽車(chē)改革及網(wǎng)約車(chē)新政方案終于揭開(kāi)神秘面紗。方案中最令人關(guān)注的是，網(wǎng)約車(chē)的合法地位獲得明確。今后，滿足條件的私家車(chē)可按一定程序轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車(chē)，從事專車(chē)運(yùn)營(yíng)。據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，最重要的內(nèi)容包括：平臺(tái)公司許可條件及程序。許可條件上，合理放寬限制，不要求平臺(tái)自有車(chē)輛，以適應(yīng)其輕資產(chǎn)運(yùn)行特征。許可程序上，實(shí)行“兩級(jí)工作、一級(jí)許可”，對(duì)線上服務(wù)能力由注冊(cè)地省級(jí)相關(guān)部門(mén)一次認(rèn)定，全國(guó)有效。如此，既能滿足網(wǎng)約車(chē)本地化服務(wù)的要求，也可適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域服務(wù)的特點(diǎn)。駕駛員準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車(chē)駕駛員應(yīng)滿足無(wú)交通肇事犯罪記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒后駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄等條件。車(chē)輛準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車(chē)應(yīng)為7座及以下乘用車(chē)，安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，且車(chē)輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。車(chē)輛報(bào)廢管理。網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。省級(jí)政府有關(guān)部門(mén)再結(jié)合本地實(shí)際制定有關(guān)具體規(guī)定。勞動(dòng)合同管理。考慮到平臺(tái)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同可能影響一些兼職司機(jī)從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，方案明確，平臺(tái)公司可根據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次等特點(diǎn)，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議，滿足網(wǎng)約車(chē)靈活用工需求。車(chē)輛和駕駛員許可申請(qǐng)。未設(shè)定申請(qǐng)人要求，給平臺(tái)公司集中辦理車(chē)輛和駕駛員許可申請(qǐng)、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員管理以政策空間。價(jià)格機(jī)制。網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外。關(guān)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)性質(zhì)認(rèn)定。根據(jù)新政方案，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不僅僅提供信息撮合匹配服務(wù)，還直接組織車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、分配工作任務(wù)、確定服務(wù)價(jià)格、制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、決定收益分配、實(shí)施駕駛員管理和服務(wù)評(píng)價(jià)等，是客運(yùn)服務(wù)承運(yùn)人，需要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保障司乘各方的合法權(quán)益。關(guān)于巡游車(chē)改革，最重要的內(nèi)容包括：改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理制度。新增經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制和無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體。既有經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的，由城市政府制定過(guò)渡方案，合理確定經(jīng)營(yíng)期限，逐步取消有償使用費(fèi)。調(diào)整“份子錢(qián)”。構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。由各方協(xié)商確定并動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)(俗稱“份子錢(qián)”)。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式、降低過(guò)高的承包費(fèi)和抵押金等，有效降低駕駛員負(fù)擔(dān)。此外，鼓勵(lì)私人小客車(chē)合乘。方案明確，為促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)私人小客車(chē)合乘并制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘信息服務(wù)平臺(tái)、合乘服務(wù)提供者及合乘者等三方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范其發(fā)展。

牽扯到的利益方太多了，其中第二章/第十二條/(二)車(chē)輛使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)；（普通私家車(chē)的使用性質(zhì)是非運(yùn)營(yíng)，出租車(chē)的使用性質(zhì)直接就是出租車(chē)）。而這里的出租客運(yùn)要么就是指出租車(chē)的意思，要么就是介于出租車(chē)和非運(yùn)營(yíng)中間的一種新的牌照。反正政策一旦頒布，現(xiàn)在的專車(chē)都是非法的，都要去申請(qǐng)出租客運(yùn)的牌照才行，而這個(gè)牌照由車(chē)管所控制，他可以控制給你們多少個(gè)，可以控制要收多少錢(qián)一個(gè)。如果收的費(fèi)用完全跟出租車(chē)一樣，那么專車(chē)就沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力了（會(huì)像出租車(chē)一樣增加很大一部分份子錢(qián)），我們坐專車(chē)的價(jià)格也會(huì)增加，甚至專車(chē)軟件會(huì)死掉。如果這個(gè)牌照的收的價(jià)格比出租車(chē)稍低，那么專車(chē)有可能還有一定的空間。如果收得太低甚至不收，結(jié)果就是出租車(chē)死掉，大量開(kāi)出租的改行開(kāi)專車(chē)，很多黑車(chē)也可以搖身一變成為專車(chē)，私家車(chē)也可以（畢竟拿這個(gè)牌照的代價(jià)不高）。這個(gè)價(jià)格不太好把握，放多少牌照也不太好把握。尺度稍微拿捏不好，要么專車(chē)死掉，要么出租車(chē)會(huì)死掉。估計(jì)政府可能想把出租車(chē)做成出租車(chē)跟專車(chē)兩用的吧。也就是同樣拿一種性質(zhì)的牌照（出租車(chē)或者出租客運(yùn)）又可以隨時(shí)隨地載客，又可以在軟件上攬客（實(shí)地載客的一部分錢(qián)出租公司抽掉，軟件攬客的一部分錢(qián)被打車(chē)軟件公司抽掉）。這樣子才可以同時(shí)保證出租車(chē)和專車(chē)軟件都不會(huì)死掉。

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3，大連新政策的預(yù)約網(wǎng)絡(luò)車(chē)是什么意件

4，想知道出租車(chē)改革什么時(shí)候能真正實(shí)施

5，專車(chē)新政是什么意思

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