薩博技術(shù)是什么意思，有哪位知道號(hào)稱世界最安全的SAAB車介紹介紹謝謝拉

來源：整理時(shí)間：2023-07-05 08:56:37 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，有哪位知道號(hào)稱世界最安全的SAAB車介紹介紹謝謝拉

SAAB 出自瑞典的汽車品牌現(xiàn)在屬于福特公司. 這公司是造飛機(jī)起家,當(dāng)然現(xiàn)在也造,JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)就出自此廠.(好飛機(jī)啊~~~~) 應(yīng)用他在飛機(jī)設(shè)計(jì)所取得的技術(shù),設(shè)計(jì)出來的汽車當(dāng)然也很棒拉,特別是在空氣動(dòng)力學(xué)外型和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上,特別是他的渦輪增壓技術(shù),十分先進(jìn)~~~~代表車型有SAAB95和SAAB93運(yùn)動(dòng)轎車~~~~人車合一貼地飛行用造飛機(jī)的技術(shù)來造汽車http://www.saab.com.cn/

有哪位知道號(hào)稱世界最安全的SAAB車介紹介紹謝謝拉

2，SAAB是啥意思

薩博啊

saab薩博，歐洲高檔汽車品牌之一。以其獨(dú)具一格的安全、性能、設(shè)計(jì)及航空科技吸引著那些個(gè)性化的人們。它帶給人們一種非比尋常的卓越體驗(yàn)！體現(xiàn)在汽車上，這是一種進(jìn)步，一種運(yùn)動(dòng)感，以及悅?cè)诵囊獾墓δ苄?。這也很大程度上歸功于遍布全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過完善的客戶體系，saab薩博為全球客戶提供著世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。薩博公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫為saab，后即作為公司轎車的標(biāo)志。商標(biāo)正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象征著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權(quán)利象征。半鷹、半獅的怪獸圖案象征著一種警覺，這是瑞典南部?jī)蓚€(gè)縣流行的一種象征，而薩博汽車和航行器的生產(chǎn)就起源在這里。設(shè)計(jì)者為瑞典藝術(shù)家carl fredrik reutersward。薩博汽車重新設(shè)計(jì)了藍(lán)形小圓盤，現(xiàn)在融進(jìn)了saab傳統(tǒng)的獅身鷲首怪獸的紋章以及“saab”的標(biāo)識(shí)字母。風(fēng)格整體一致，整齊劃一。2001款的汽車即開始采用這種標(biāo)識(shí)。新的標(biāo)識(shí)同樣是由瑞典藝術(shù)家carl fredrik reutersward設(shè)計(jì)的。 saab開始進(jìn)入汽車生產(chǎn)行列，由于本身擁有先進(jìn)的航空技術(shù)，因此saab轎車順理成章也借用了很多航空技術(shù)，成為技術(shù)含量很高的轎車之一。例如，saab是第一家把源于航空領(lǐng)域的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商，到今天，引入中國(guó)的saab93和saab95系列轎車全部裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 saab（薩博）和volvo一樣繼承了瑞典人對(duì)安全性能的不斷追求，并且口碑也同樣很好。在動(dòng)力上，saab擁有令其它車型都“膽寒”的渦輪增壓系統(tǒng)，這樣的迅猛動(dòng)力是不分車型、不分級(jí)別的成為了標(biāo)配，僅憑這一點(diǎn)saab就有能力在世界車壇中占有一席之地。在國(guó)內(nèi)saab的被認(rèn)知度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也許更多的印象還是來自那句廣告詞“誰令全車系都配備有渦輪增壓的澎湃動(dòng)力——saab（薩博）人車合一，貼地飛行”。

SAAB是啥意思

3，SAAB是什么意思

薩博（Saab AB）1969年薩博公司兼并了卡車制造商斯堪尼亞公司，在1969至1995期間，這個(gè)公司被稱為薩博－斯堪尼亞公司（Saab-Scania AB）。1990年通用汽車公司買下薩博汽車（Saab Automobile）的51％的股份，并在10年后得到了剩余的部分。2009年破產(chǎn)的美國(guó)通用汽車公司原本宣布9月將Saab售予同樣來自瑞典的超級(jí)跑車制造廠科尼賽克，但是交易失敗。12月中旬通用汽車將Saab品牌旗下部分資產(chǎn)售予中國(guó)北京汽車控股（BAIC）。Saab汽車交易案確立，最后仍由荷蘭Spyker車廠奪標(biāo).

以前叫薩博，現(xiàn)在合并以后叫斯堪尼亞，，而且標(biāo)志一樣，都是一只吐著舌頭的鷹，它的拖頭車很出名，例如P380

SAAB是什么意思

4，配備TSI7DSG都有哪些車

大眾的車子都有這個(gè)配置的只要帶t的就有7DSG。

大眾的車才有。。。

這個(gè)明顯是大眾和奧迪才會(huì)有的配置。有可能是邁騰，A6等行政級(jí)轎車會(huì)配置

邁騰的這款型號(hào)為ea888的1.8升/2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪a4l 1.8tfsi/2.0tfsi、奧迪a6l 2.0tfsi的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，只是調(diào)校不同而已！這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有縮水，和德國(guó)原裝的該款發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣！這款發(fā)動(dòng)機(jī)本來就是沒有機(jī)械增壓的！大眾唯一款直噴渦輪增壓+機(jī)械增壓的復(fù)合增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是德國(guó)大眾原裝高爾夫的1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)！這款發(fā)動(dòng)機(jī)引入到國(guó)內(nèi)之后因成本和油品質(zhì)量等原因取消了機(jī)械增壓，也就是速騰、高6等車上裝的那款1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是縮水后的版本，而且國(guó)產(chǎn)之后的其它大眾車的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有縮水！tsi的意思主要是指缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)！也就是t+fsi，大眾的tsi也就是奧迪tfsi的縮寫！另外那些傳言新君威2.0t秒殺邁騰2.0tsi的人完全是胡說八道！到底誰加速更快？實(shí)際上是邁騰比新君威快！不可否認(rèn)新君威2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上確實(shí)比邁騰2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)要厲害，但在兩車實(shí)際加速的測(cè)試中，新君威2.0t測(cè)試的0-100km/h加速時(shí)間最好的成績(jī)是7.7秒，而邁騰2.0tsi測(cè)試的0-100km/h加速時(shí)間成績(jī)是7.4秒，后來再進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候邁騰2.0tsi以7.2秒的成績(jī)?cè)俅嗡⑿掠涗?！新君威的這款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來自薩博，確實(shí)很強(qiáng)大，最大功率為162kw，最大扭矩為350nm，而邁騰2.0tsi的最大功率為147kw，最大扭矩為280nm，從數(shù)據(jù)上來看新君威確實(shí)要比邁騰更強(qiáng)大！但為什么在實(shí)際加速中不如邁騰呢？其實(shí)邁騰之所以能勝出，關(guān)鍵就在于dsg雙離合自動(dòng)變速箱發(fā)揮了巨大的作用，該變速箱在d檔的表現(xiàn)加速平平，0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，但使用s檔之后，dsg把2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)的威力就發(fā)揮出來了，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速也非常迅猛，以至于最終創(chuàng)造了百公里加速7.2秒的成績(jī)！而新君威強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)被該車的那臺(tái)日本愛信的6檔手自一體自動(dòng)變速箱拖了后腿，因?yàn)樵撟兯傧錄]有s檔，使用手動(dòng)模式反應(yīng)更遲鈍！所以新君威只能以d檔完成百公里加速7.7秒的成績(jī)，新君威的6檔手自一體自動(dòng)變速箱看似不錯(cuò)，但實(shí)際表現(xiàn)很不理想！居然沒有s檔可以說是個(gè)最大的遺憾，而手動(dòng)模式可以說就是個(gè)擺設(shè)而已！所以這也是為什么邁騰2.0tsi比新君威2.0t快的主要原因！贏就贏在變速箱上！邁騰2.0tsi依靠dsg變速箱繼續(xù)成為30萬以內(nèi)的加速王，假如新君威2.0t裝的是dsg變速箱的話，那一定能夠秒殺邁騰！這也充分證明dsg變速箱真的是一款非常優(yōu)秀的自動(dòng)變速箱。

5，薩博是哪年出產(chǎn)哪個(gè)國(guó)家的

這家公司的第一輛汽車就像是完全由空氣制造出來的一樣，它似乎未受到任何人為因素的影響——92.001，這輛車的造型就如同其名一般單調(diào)。1946年的薩博92.001就像行于空氣之中的氣流一樣，完全水滴狀的造型，使其具有極低的風(fēng)阻系數(shù)。我們可以感受得到，在薩博汽車的骨子里，透著一股翱翔藍(lán)天的意念，而薩博之名也恰好為此佐證——Saab，即Svenska Aeroplan Aktiebolaget，意為瑞典飛機(jī)公司。

　　Saab(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機(jī)公司)原先是一家軍用飛機(jī)制造公司。后來瑞典飛機(jī)有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)訂貨減少，Saab決定開始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)。因此，Saab在汽車制造業(yè)頗與眾不同。利用集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，Saab把卡車、飛機(jī)技術(shù)融為一身，生產(chǎn)了具有賽車性能的Saab轎車。　　剛生產(chǎn)汽車時(shí)，Saab汽車具有類似飛機(jī)的輕質(zhì)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和符合空氣動(dòng)力學(xué)的外型。1947年6月，Saab 92原型車問世。該車配備二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)、安全車身，外形如同飛機(jī)的機(jī)翼。這一車型是由一群飛機(jī)工程師所設(shè)計(jì)和打造出來的。Saab獨(dú)特的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)突破了原有汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)模式，促進(jìn)了一系列汽車工業(yè)的革新。　　Saab多項(xiàng)銳意創(chuàng)新的技術(shù)，已成為全球業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。在如今的許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，都采用了渦輪增壓技術(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)正是Saab首創(chuàng)的。Saab是第一個(gè)把來源于航空技術(shù)的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車上的廠家。Saab系列發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的渦輪增壓器在汽車的動(dòng)力發(fā)揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能，使駕駛者充分體驗(yàn)駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動(dòng)力、操縱性和精確度隨時(shí)處于最佳狀態(tài)。　　眾所周知，飛機(jī)制造技術(shù)對(duì)于安全的要求是相當(dāng)高的。而來源于航空制造技術(shù)的Saab轎車在安全性上也是無與倫比的，瑞典制造的轎車在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。渦輪增壓不僅代表了轎車的性能，也代表了轎車的安全。航空渦輪增壓技術(shù)的使用，使Saab轎車的引擎能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供巨大的扭力，在日常行駛時(shí)2000至3000轉(zhuǎn)/分鐘的引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生全動(dòng)力，確保了超車時(shí)迅速又安全。　　Saab轎車的設(shè)計(jì)采用了安全車身，車門內(nèi)側(cè)也加裝了加強(qiáng)橫梁，還配備了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子剎車力分配(EBD)等多項(xiàng)安全設(shè)備，這些科技與配備保證了Saab轎車具有卓越的安全性能。Saab對(duì)側(cè)撞防護(hù)的研發(fā)已連續(xù)進(jìn)行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動(dòng)式保護(hù)頭枕(SAHR)也是Saab開發(fā)出來的。　　Saab轎車是汽車界的后起之秀，70年代世界汽車市場(chǎng)大滑坡時(shí)，Saab轎車以其貴族的紳士派頭進(jìn)入汽車市場(chǎng)。由于性能可靠、節(jié)約燃油，不僅銷量沒有下降反而名聲大振。在 80年代末期，該公司在經(jīng)營(yíng)中遇到了困難，但9000系列轎車的推出，以其典雅豪華的造型和多項(xiàng)新技術(shù)的采用，仍雄踞世界轎車市場(chǎng)。在銷售持續(xù)旺盛的情況下，Saab于2000年歸于通用汽車旗下。憑借著完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，通用汽車為Saab提供了快速擴(kuò)展分銷渠道的契機(jī)。在此期間，Saab銷售也在不斷增長(zhǎng)，如今已成為通用汽車系列品牌中的一個(gè)重要部分。Saab 獨(dú)樹一幟的風(fēng)格和卓越的表現(xiàn)，吸引了一批獨(dú)具慧眼的用戶。2002年3月，Saab創(chuàng)造了其有史以來最高的月度銷售記錄，全球銷量超過16,000臺(tái)。　　今天，Saab依然是居于領(lǐng)先地位的歐洲高檔汽車品牌之一。廣大客戶對(duì) Saab品牌的認(rèn)同，源自于對(duì)Saab核心品牌價(jià)值的欣賞，即獨(dú)具一格的安全性能、設(shè)計(jì)及其航空科技。Saab享有的歐洲高檔品牌的聲譽(yù)，也很大程度上歸功于那些遍布全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過完善的客戶體系，Saab為全球客戶提供著世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。　　2000年，通用汽車公司完全收購Saab汽車公司，并于當(dāng)年8月啟用了Saab的新圖標(biāo)。圖標(biāo)正中是一個(gè)紅色的鷹頭獅身帶有翅膀的神話動(dòng)物頭像，頭上戴有金色的皇冠，其圓形底部為銀色的SAAB字母，背景為藍(lán)色。這種動(dòng)物在瑞典南部的神話中代表著警覺和靈敏，這正符合Saab汽車安全與動(dòng)力性完全統(tǒng)一的特性。

瑞典的