哈弗h8銷量為什么低，哈弗H8銷量如何

來源：整理時(shí)間：2023-07-21 16:52:10 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，哈弗H8銷量如何

我喜歡h2在等待，要是越野的話推薦h7非承載式地盤，適合各種路面情況

哈弗H8銷量如何

2，為什么這幾款SUV銷量這么差

主要還是技術(shù)水平不行，營銷戰(zhàn)略合適的話可以維持幾天銷量，但沒有后勁。

新車上市，大部分人都在觀望吧。而且這個(gè)是大七座suv，一般家里用不到這么大的吧？再就是造型，感覺比較笨重。。。

為什么這幾款SUV銷量這么差

3，一汽轎車為什么銷量低是價(jià)格高還是質(zhì)量差

這幾款車中，除了15萬根本買不到的長城哈弗h8以外，觀致3顯然是最好的，無論安全性，還是配置方面，都是非常領(lǐng)先的。其次建議選納智捷5，科技含量雖然一般，但是配置豪華，舒適性不錯(cuò)，不過小毛病多一些。

一汽的質(zhì)量還是沒的說，銷量還是價(jià)格問題。

可靠性是大問題??！

一汽轎車為什么銷量低是價(jià)格高還是質(zhì)量差

4，長城H8為什么不量產(chǎn)

1、H8是眾多長城哈弗旗下的奢華版，也就是說無論是配置還是性能都是頂級(jí)的，至于他的價(jià)位也是哈弗SUV品牌中頂級(jí)的！目前的售價(jià)為20W-23W（當(dāng)然與性能匹配，無可厚非）。2、為什么不量產(chǎn)，首先國人對(duì)國內(nèi)的自主品牌的信任度還是有限的。這就是為什么國產(chǎn)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上合資車。低端車型還可以（這點(diǎn)哈弗就已經(jīng)搶占了很多低端SUV的市場(chǎng)了）。但是同樣你花20幾萬去買輛SUV，這其中選擇的余地就太大了，我多久不舉了（大眾的途觀、途安，本田C-RV）等等，這些合資品牌的車價(jià)為差不多，但是性能和穩(wěn)定上面肯定比國產(chǎn)的要好，至于好多少只有用戶才能明白。所以目前階段哈佛也只是在投石問路，看市場(chǎng)反應(yīng)。如果好肯定會(huì)量產(chǎn)的，但目前市面上此車不算缺，提車時(shí)間也比較中規(guī)中矩。以上觀點(diǎn)希望采納！

5，哈弗h8銷量如何

還不錯(cuò)，h8是哈弗第一款上20w的車，相信按照長城的作風(fēng)一定會(huì)把h8做好的。目前為了保證質(zhì)量，所以產(chǎn)量較低，畢竟欲速則不達(dá)嘛，過幾個(gè)月產(chǎn)量就會(huì)恢復(fù)正常。目前訂單數(shù)量比較可觀，北京大概有1000輛，只是要等車。最后說一句，能支持國貨就支持國貨。謝謝

哈弗h8是一款高品質(zhì)的城市suv，整體造型穩(wěn)重大氣，讓人挑不出什么毛病，這樣做的目的顯然是為了吸引更多消費(fèi)者。雖然走中庸路線比較穩(wěn)妥，但略顯保守的造型還是讓哈弗h8缺少了一些氣場(chǎng)。哈弗h8將全系起步價(jià)定到了20萬，這將會(huì)和不少合資品牌suv正面交鋒，所以在配置方面必須得有些拿得出手的東西。全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈、無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動(dòng)、前后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像，與合資品牌相比，哈弗h8在配置上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，哈弗h8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較成熟，整體風(fēng)格簡潔大氣，無論樣式還是做工都展現(xiàn)出了很高的品質(zhì)，足以比肩合資品牌。車內(nèi)使用了大量真皮和絨布，在細(xì)節(jié)的處理上也足夠出色，可以說完全達(dá)到了自主品牌的標(biāo)桿級(jí)別。身高178cm的體驗(yàn)者在哈弗h8的前排頭部空間為四指，后排頭部與腿部空間則分別達(dá)到了一拳和兩拳有余。除了空間表現(xiàn)優(yōu)秀外，后排中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口也均有配備，這樣的表現(xiàn)也足以挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)、新勝達(dá)等對(duì)手。哈弗h8的前后排遍布各種儲(chǔ)物格，不光數(shù)量多，個(gè)頭也夠大，手機(jī)、錢包、飲料都能夠找到合適的地方放置。后備箱規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下910mm的縱深已經(jīng)足夠出色，放倒后排座椅后進(jìn)深能夠達(dá)到1720mm，并且座椅與后備廂的銜接非常平整，沒有任何凸起，實(shí)用性很高。哈弗h8全系搭載2.0t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力（160千瓦）/5500rpm，最大扭矩324?！っ?2000-4000rpm，賬面數(shù)字看著非常喜人。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了燃油缸內(nèi)直噴、單渦輪雙渦管、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這些主流科技，但是只能使用97號(hào)（京標(biāo)95號(hào)）汽油會(huì)增加日常使用成本。全系車型的變速箱均匹配來自采埃孚的6速手自一體變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很搶眼，但是實(shí)際表現(xiàn)卻有些不盡如人意，在實(shí)際測(cè)試中，這臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的加速過程雖然沉穩(wěn)，但是缺少爆發(fā)力，實(shí)測(cè)11.9秒的0-100km/h加速時(shí)間與廠商標(biāo)稱8秒左右的成績有著不小的差距，讓人有些失望。而在制動(dòng)測(cè)試中，整備質(zhì)量達(dá)到2噸多的哈弗h8能夠在40.48米剎停，表現(xiàn)很出色，有資本和合資車叫板?？傊?，哈弗h8是一款非常不錯(cuò)的suv。