寶駿合資的自主品牌什么意思，有無人解釋下咩叫合資自主品牌

來源：整理時間：2023-07-06 19:19:58 編輯：金融知識手機版

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1，有無人解釋下咩叫合資自主品牌
2，什么是合資自主品牌
3，寶駿到底是自主車還是合資車五菱
4，合資品牌和合資自主品牌寶駿啟晨這類的車主要區(qū)別在哪
5，什么是合資企業(yè)自主品牌

1，有無人解釋下咩叫合資自主品牌

首先思銘這車是屬于自主品牌的！只是采用了上一代思域的技術(shù)研發(fā)的而已！~~~不是完全一樣的！外觀方面是有些改進的！都可以說是改名的吧！因為技術(shù)基本一樣，發(fā)動機地盤都保持一樣的~~但是配置方面跟原來的版本是有些不同的~最先采用這種做法的是廣汽的理念S1 前身是舊CITY~

自主品牌。合資技術(shù)。。。。。。。。。。

啟辰D50。。。發(fā)動`底盤都同祺達一模一樣做工就是差點?。。。。。。?/section>

有無人解釋下咩叫合資自主品牌

2，什么是合資自主品牌

合資自主品牌主要是指國內(nèi)汽車合資公司通過購買、引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。目前已經(jīng)正式發(fā)布的廣汽本田的理念、上海通用五菱的寶駿以及東風日產(chǎn)的啟辰均是這一模式的先行者，其他的合資自主品牌也基本會采用這一模式。在品牌定位上，合資自主品牌將會和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場上，合資自主品牌產(chǎn)品一般定位較低，主打性價比，將和現(xiàn)有的傳統(tǒng)“自主品牌”短兵相接。在成熟技術(shù)和合資廠商品牌、渠道的支持下，其競爭力不可小覷，在二三線城市會很容易找到市場。從一段時期來看，合資自主很有可能將制約“自主品牌”的成長前景，甚至是擠壓“自主品牌”的生存空間。

什么是合資自主品牌

3，寶駿到底是自主車還是合資車五菱

其實寶駿都叫合資車，因為有美國通用的制造汽車技術(shù)，再加上用通用的發(fā)動機

是雖說通用的股份少但是還是屬于合資車

寶駿屬于五菱汽車，五菱的全稱叫上汽通用五菱，這個品牌比較特殊，他隸屬于上汽通用，但是又完全是在中國國內(nèi)研發(fā)，組裝的一個自主品牌，所以被取了一個名字，叫做合資自主。類似的品牌還有東風日產(chǎn)啟辰、廣汽本田理念、上汽大眾天越，一汽大眾開利等，最初這種品牌的建立，是為了有效的利用合資品牌舊的汽車平臺，基本上都是上一代的平臺套上新的殼和標，又拿出來重新發(fā)揮余熱。不過隨著中國汽車市場的逐漸成熟，這部分合資自主品牌開始真正有了自己獨特的設(shè)計和研發(fā)，有了自己的生命力，開始逐漸活躍起來，做的比較好的就是上汽通用五菱和東風日產(chǎn)啟辰，為了更好的體現(xiàn)出自己獨特的生命力和自主車的身份，所以又有了五菱旗下的寶駿，并且2017年啟辰宣布獨立運營，叫東風啟辰，跟日產(chǎn)劃分了界限。

寶駿到底是自主車還是合資車五菱

4，合資品牌和合資自主品牌寶駿啟晨這類的車主要區(qū)別在哪

合資中國和外國一起生產(chǎn)的自主品牌中國企業(yè)自己研發(fā)生產(chǎn)的國產(chǎn)車：空間小的，是擁擠，空間大的，是笨重；難看的，是土鱉，好看的，是山寨；價格貴的，是坑爹，價格便宜的，是質(zhì)量差；配置高的，是噓頭，配置低的，是技術(shù)差；合資車：空間小的，是靈巧，空間大的，是大氣；難看的，是個性，好看的，是設(shè)計；價格貴的，是品牌，價格便宜的，是性價比；配置高的，是高科技，配置低的，是實惠夠用；另外，車有同樣的小毛病，國產(chǎn)車：質(zhì)量差、裝配差、管理差、祖宗十八代都差；

合資品牌特點：技術(shù)成熟，內(nèi)飾做工好，舒適，性價比高，配置動力好等等優(yōu)勢。自主品牌：由于缺乏技術(shù)，性能配置等方面要遜色不小，給人低廉的感覺。雖然近幾年試圖改善了不小，可與合資品牌仍差距很大。

寶駿、啟晨其實跟自主沒什么關(guān)系用來撈錢的底盤發(fā)動機什么的多少合資的沒什么是自主的美曰其名

價格低最主要的

5，什么是合資企業(yè)自主品牌

目前，國內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的合資自主品牌主要有三個，它們是廣汽本田的“理念”、東風日產(chǎn)的“啟辰”以及上海通用五菱的“寶駿”?！袄砟睢笔俏覈腺Y企業(yè)的首個自主品牌，它是廣汽本田于2008年北京國際車展上宣布誕生的，同期發(fā)布了首款概念車；其后，在2008年4月廣州車展上推出了第二款概念車（敞篷跑車）；2010年4月，在北京車展上發(fā)布了第三款概念車；最終，在2010年12月的廣州車展上，廣汽本田推出了理念的首款量產(chǎn)車理念S1。自此，“理念”與“H”品牌共生，廣汽本田進入了雙品牌運營時代。在S1之后，廣汽本田還將開發(fā)SUV、MPV以及跑車等類型，與現(xiàn)有Honda品牌車型形成互補。

所謂合資自主是指由合資企業(yè)開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)品牌或產(chǎn)品的一種方式。合資自主還是個很新的概念，目前在國內(nèi)有三種合資自主模式。第一種是合資公司通過購買、引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。業(yè)內(nèi)較為成功的例子是廣汽本田的理念、東風日產(chǎn)的啟辰以及上海通用五菱的寶駿，這種方式可以說是最為徹底實現(xiàn)自主的模式。第二種是合資公司不直接出面，而是由合資公司中的外方向中方母公司提供技術(shù)平臺，依托這一技術(shù)平臺，中方打造出屬于自己的品牌、產(chǎn)品。比如說一汽轎車“奔騰”、東風汽車“神龍”以及廣汽集團的“傳祺”。第三種模式是重新規(guī)劃、樹立了一個全新品牌，雖然更符合產(chǎn)業(yè)政策，但同時也會冒很大風險。這種模式是憑借合資公司自有的技術(shù)研發(fā)中心，根據(jù)市場需求開發(fā)出掛外資品牌LOGO的車型。比如說一汽-大眾“新寶來”、上海大眾“朗逸”、上海通用“新賽歐”

至于什么是合資自主品牌、無非就是在合資車企中建立一個所以的自主品牌，利用外資的落后平臺打造所謂的自主“國民車”而已

這類品牌正確歸類時國產(chǎn)合資品牌，和完全自己出資和創(chuàng)立的自主品牌不屬同一性質(zhì)

合資自主是指由合資企業(yè)開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)品牌或產(chǎn)品的一種方式。合資公司通過購買、引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型是最為徹底實現(xiàn)自主的模式。廣汽本田的理念、東風日產(chǎn)的啟辰及上汽通用五菱的寶駿正是這種模式的產(chǎn)物，這幾個自主品牌推出的車型均是在老款車型的基礎(chǔ)上改進而來，最大幅度地控制了生產(chǎn)成本。