新長(zhǎng)安奔奔什么時(shí)候上市，新奔奔什么時(shí)候上市

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-08 13:35:18 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，新奔奔什么時(shí)候上市
2，長(zhǎng)安奔奔EV什么時(shí)候全國(guó)上市
3，長(zhǎng)安奔奔2014款什么時(shí)候上市
4，長(zhǎng)安奔奔新款什么時(shí)候上市
5，長(zhǎng)安奔奔mini那年生產(chǎn)上市的

1，新奔奔什么時(shí)候上市

在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)兩款新車(chē)首發(fā)亮相，分別是全新SUV車(chē)型-CS75和全新一代奔奔，據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁龔兵在接受媒體采訪時(shí)表示，CS75將在明年上半年上市，新奔奔將在明年一季度上市，另外每年還將有年型車(chē)推出。

新奔奔什么時(shí)候上市

2，長(zhǎng)安奔奔EV什么時(shí)候全國(guó)上市

3月25日，長(zhǎng)安新奔奔在成都正式上市。作為長(zhǎng)安國(guó)際化的戰(zhàn)略小車(chē)，新奔奔由長(zhǎng)安汽車(chē)日本研發(fā)中心牽頭，集日本、重慶兩地設(shè)計(jì)中心優(yōu)勢(shì)資源合作完成，定位于視覺(jué)系樂(lè)趣小車(chē)，售4.79-5.69萬(wàn)元。（新車(chē)評(píng)-長(zhǎng)安新奔奔1.4 - 試車(chē)測(cè)評(píng)）

長(zhǎng)安奔奔EV什么時(shí)候全國(guó)上市

3，長(zhǎng)安奔奔2014款什么時(shí)候上市

長(zhǎng)安全新奔奔將于2014年初上市預(yù)售4萬(wàn)元起近日，根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)內(nèi)部人士透露，在廣州車(chē)展(微博)中亮相的全新奔奔最快將在2014年第一季度上市，預(yù)售4萬(wàn)元起，據(jù)悉，全新奔奔的內(nèi)部代號(hào)為A301，同時(shí)也是之前奔奔（已退市）的繼任車(chē)型，新車(chē)全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再配備全景天窗和換檔撥片等配置，將全面提升小車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，也使得該車(chē)更為精致。

長(zhǎng)安奔奔2014款什么時(shí)候上市

4，長(zhǎng)安奔奔新款什么時(shí)候上市

3月25日，長(zhǎng)安全新一代奔奔在成都正式上市。新車(chē)共推出5款車(chē)型，分別為：1.4l mt豪華型、1.4l mt尊貴型、1.4l mt天窗型、1.4l imt豪華型以及1.4l imt尊貴型。其售價(jià)區(qū)間為4.79萬(wàn)元-5.69萬(wàn)元。全新一代奔奔在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上均有很高的水準(zhǔn)，其配備的配置也可以算是較為全面。關(guān)于新車(chē)的詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)見(jiàn)下表：

長(zhǎng)安奔奔：2014年一季度預(yù)售4-6萬(wàn)元　　SC7141A4——長(zhǎng)安奔奔　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第一季度　　預(yù)計(jì)售價(jià)：4-6萬(wàn)元　　新車(chē)亮點(diǎn)：造型更加運(yùn)動(dòng)，采用1.4L動(dòng)力

5，長(zhǎng)安奔奔mini那年生產(chǎn)上市的

長(zhǎng)安奔奔MINI于2010年3月17日在重慶正式發(fā)布上市。那時(shí)候是2010款。后來(lái)經(jīng)過(guò)兩次改款和更換車(chē)標(biāo)，現(xiàn)在最新的是2012款奔奔mini，車(chē)標(biāo)從2010款及2011年早期款的類(lèi)似于黑桃的車(chē)標(biāo)，統(tǒng)一更換成了長(zhǎng)安轎車(chē)的V字車(chē)標(biāo)。具體此車(chē)輛的配置參數(shù)你可以參看各大汽車(chē)網(wǎng)站。詳細(xì)資料也可參考百度百科中的奔奔mini。

奔奔在外觀上還是下足了工夫，至少第一眼看到奔奔就讓人感覺(jué)到這是一部給年輕人開(kāi)的車(chē)。在外型設(shè)計(jì)上，與cv9風(fēng)尚一樣，一并出自意大利著名設(shè)計(jì)公司i.de.a之手。其結(jié)果就是奔奔整車(chē)有著濃重的歐式風(fēng)格，你可以從中找出奔馳a class的影子；又由于與風(fēng)尚在推出間隔上比較近，一些風(fēng)尚的設(shè)計(jì)元素被運(yùn)用在奔奔上，故奔奔又可以看成是一輛微縮版的風(fēng)尚。奔奔側(cè)面線條和諧，略高的車(chē)身和寬厚輪眉也增加了幾分穩(wěn)重感，半露的紅色尾燈很好的點(diǎn)綴車(chē)身細(xì)節(jié)；另外奔奔也采用了時(shí)下小車(chē)所流行的四輪四角設(shè)計(jì)理念，增大車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)對(duì)操控也有很大幫助。整體說(shuō)來(lái)，奔奔的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)是自主品牌近期難得的佳作了。奔奔年輕形象的概念也被體現(xiàn)在內(nèi)飾上，橢圓型的中控臺(tái)、花色門(mén)壁板內(nèi)裝、銀色空調(diào)出風(fēng)口上都體現(xiàn)著活力。只是奔奔族奉行“i am what i am！”，黑色是一種酷嗎？為什么車(chē)內(nèi)是大片大片黑色塑料件？這不是很沉重？不同人不同理解吧。設(shè)計(jì)精巧的儀表盤(pán)是奔奔內(nèi)飾中一大亮點(diǎn)，但我們也發(fā)現(xiàn)在這款手動(dòng)車(chē)型的儀表盤(pán)中，可以找到自動(dòng)擋的n、p、r、d顯示，可見(jiàn)奔奔全系都采用了同一個(gè)儀表盤(pán)模具，這樣的好處無(wú)非是可以節(jié)省成本，但也透露了一個(gè)信息，那就是不久之后，自動(dòng)擋的奔奔將馬上與我們見(jiàn)面。座椅除了厚度不夠之外，座墊的柔軟性、乘托力都不錯(cuò)，座姿上也比較容易調(diào)節(jié)到合適位置。相信是受制于長(zhǎng)安的技術(shù)積累，工藝上還存在不少進(jìn)步空間。例如座椅與地臺(tái)的連結(jié)不夠結(jié)實(shí)，每次調(diào)整座椅都會(huì)搖晃，給人以不穩(wěn)固的第一印象，相信這些不完善的地方隨著長(zhǎng)安不斷進(jìn)步會(huì)慢慢解決，畢竟這是長(zhǎng)安自主研發(fā)的第一輛家庭轎車(chē)。奔奔在儲(chǔ)物空間方面做得不錯(cuò)，無(wú)論前后左右都會(huì)照顧到，在每個(gè)門(mén)上都預(yù)留了開(kāi)口適中的儲(chǔ)物槽，另外，前后杯架也均有配備，手剎邊上還有個(gè)長(zhǎng)形的儲(chǔ)物盒，放手機(jī)和錢(qián)包是個(gè)方便的位置；奔奔的后備箱開(kāi)口平整，后排座椅可以按4：6比例翻折，最大儲(chǔ)物空間可以達(dá)到1100升。

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