亚洲av永久无码浪潮av影视,亚洲日本精品黄色

本文目錄一覽

1，candle jars請求翻譯
2，柯布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)的參數(shù)能否為負如果為負其經(jīng)濟意義是什么
3，股票中的道格拉斯指數(shù)是什么意思
4，learing curve
5，國際貿(mào)易專業(yè)術語有哪些求詳解

1，candle jars請求翻譯

燭罐，就是放蠟燭的小容器

蠟燭壇子

燭罐

香薰如果不信可以到百度圖片中查

candle jars請求翻譯

2，柯布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)的參數(shù)能否為負如果為負其經(jīng)濟意義是什么

可以為負。你所列的對數(shù)模型，估計之后應該轉(zhuǎn)換為原來的指數(shù)模型。如果c2、c3為負，則表示K、L的指數(shù)為負。例如，若c3為-0.5，L=100，則L^(-0.5)=1/（100^0.5)，仍然是正的貢獻，只是貢獻值非常小。

當然。在你所說的這個柯布-道格拉斯函數(shù)中，要想單獨地求出k1或k2，只能是求偏微分或偏導，偏導的求法，當然要假定其它因子不變，即當做參數(shù)（可控的常量）來進行處理。

呵呵，理論上是CD生產(chǎn)函數(shù)中的各系數(shù)（c2和c3）是不能為負的。c1為負沒能關系。但是c2和c3里如果只有一個為負，也可以解釋為該要素的邊際生產(chǎn)力為負，本例中表示勞動力過多（存在冗員），從而影響效率

柯布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)的參數(shù)能否為負如果為負其經(jīng)濟意義是什么

3，股票中的道格拉斯指數(shù)是什么意思

道格拉斯指數(shù) 柯布和道格拉斯共同創(chuàng)建的世界上最著名的生產(chǎn)函數(shù)，即柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)，就是僅把固定資本存量和勞動力作為生產(chǎn)要素?！】虏己偷栏窭构餐瑒?chuàng)建的世界上最著名的生產(chǎn)函數(shù)，即柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)，就是僅把固定資本存量和勞動力作為生產(chǎn)要素。為了描述科技進步對產(chǎn)出的貢獻，后人在函數(shù)中引入了時間趨勢因子。改進的柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)能夠很好地解釋“舊”企業(yè)產(chǎn)出與投入之間的關系。在網(wǎng)絡經(jīng)濟中，創(chuàng)新與知識將成為企業(yè)特別是IT企業(yè)的最主要的生產(chǎn)要素。為企業(yè)盈利的新產(chǎn)品的壽命將比工業(yè)社會的產(chǎn)品明顯縮短，因為新技術是競爭對手幾乎能立即趕上或超過他們。要想在開發(fā)新產(chǎn)品方面保持領先優(yōu)勢，企業(yè)必須吸引并留住最好的人才。大企業(yè)需要建立一個巨大的人才庫，并加強新技術的研究與開發(fā)，才能在信息社會取得成功。小企業(yè)則需要同高等院校與科研單位合作開發(fā)新產(chǎn)品，以保持競爭力。吸引和留住人才不僅需要有較高的工資待遇，還需要有好的文化氛圍和制度。

股票中的道格拉斯指數(shù)是什么意思

4，learing curve

學習曲線。你打錯了，應該是learning curve學習曲線學習曲線是表示單位產(chǎn)品生產(chǎn)時間與所生產(chǎn)的產(chǎn)品總數(shù)量之間的關系的一條曲線。學習率的定義是：生產(chǎn)2n個產(chǎn)品的時間和生產(chǎn)n個產(chǎn)品的時間的比率。學習曲線的應用：1）在生產(chǎn)制造方面，它可以應用于估計產(chǎn)品設計時間和生產(chǎn)時間，同時可以應用于估計成本；2）學習曲線也是公司戰(zhàn)略設計的組成部分，比如價格、投資成本和營運成本的決策；3）應用于個體學習和組織學習的能力。4）學習曲線如使用不當也是有一定風險的。這是指管理人員往往容易忘記環(huán)境動態(tài)變化的特性，在這種情況下，環(huán)境變化中的不測因素有可能影響學習規(guī)律，從而給企業(yè)帶來損失。一個著名事例是道格拉斯飛機制造公司被麥克唐納兼并的事例。道格拉斯飛機曾經(jīng)根據(jù)學習曲線估計它的某種新型噴氣式飛機成本能夠降低，于是對顧客許諾了價格和交貨日期，但是飛機在制造過程中不斷地修改工藝，致使學習曲線遭破壞，也未能實現(xiàn)成本降低，因此遇到了嚴重的財務危機，不得不被兼并。學習曲線理論的三個假設： 1）每次完成給定任務或者單位產(chǎn)品后，下一次完成該任務或單位產(chǎn)品的時間將減少； 2）單位產(chǎn)品完成時間將以一種遞減的速度下降； 3）單位產(chǎn)品完成時間的減少將循環(huán)一個可以預測的模式。學習曲線方程的一般形式是: yx=kxn（n為x的指數(shù)）式中: x=單位數(shù)量yx=生產(chǎn)第x個產(chǎn)品所需的直接勞動小時數(shù)k=生產(chǎn)第一個產(chǎn)品所需的直接勞動小時數(shù)n=lgb/lg2,其中b=學習比例

期待看到有用的回答！

5，國際貿(mào)易專業(yè)術語有哪些求詳解

《2000年通則》中涉及到的有13種貿(mào)易術語分別以E F C D第一個字母打頭的四組 E組貿(mào)易術語:EXW 即工廠交貨在性質(zhì)上屬于國內(nèi)交易因為賣方所承擔的風險責任以及費用都局限于國內(nèi) F組貿(mào)易術語：FCA （free carrier）貨交承運人風險費用的劃分在承運人接到貨物時 FCA后需加注的是指定地點注：此貿(mào)易術語適用于各種各樣的運輸方式 FAS（free alongside ship )即船邊交貨費用和風險的劃分也在船邊 FAS后加指定裝運港適用于水上運輸方式 FOB (free on board) 即船上交貨費用和風險的劃分看貨物是否越過船舷 FOB...指定裝運港 C組貿(mào)易術語：CFR（cost and freight)即成本加運費 CFR...指定目的港費用風險劃分在裝運港船舷注：用此貿(mào)易術語時賣方需要特注意的是裝船通知 CIF（cost insurance and freight)即成本加保險加運費 CIF...指定目的港風險費用的劃分在裝運港船舷 CPT：（carriage paid to )即運費付至 CPT...指定目的地風險費用的劃分在貨交承運人注：適用于各種運輸方式特別是多式聯(lián)運 CIP（carriage and insurance paid to )即運費保險費付至 CIP...指定目的地風險費用的劃分貨交承運人注：適用于各種運輸方式 D組貿(mào)易術語（賣方承擔一切風險）：DAF(delivered at frontier)即邊境交貨 DAF...指定地點 DES(delivered ex ship)即船上交貨 DES...指定目的港 DEQ（delivered ex quay)即碼頭交貨（關稅已付） DEQ...指定目的港 DDU_delivered duty unpaid )即未完稅交貨 DDU...指定目的地 DDP(delivered duty paid)即完稅后交貨 DDP...指定目的地 CIF CFR FOB 同為裝運港交貨的術語也是國貿(mào)中常用的術語。

income accounting（國民收入核算）GDP deflate（GDP平減指數(shù)）net export（凈出口）factors of production（生產(chǎn)要素）Cobb-Douglas production function（柯布-道格拉斯指數(shù)）inflation（通貨膨脹） monetary policy（貨幣政策）net capital outflow（資本凈出） natural rate of unemployment（自然失業(yè)率）frictional unemployment（摩擦性失業(yè)）efficieny of labor(勞動效率)balanced growth（均衡增長） world price（世界價格）tariff（關稅）

出口國貿(mào)易術語進口國貿(mào)易術語出口國交貨的貿(mào)易術語三組 e 組：e.w.x.，工廠交貨。 f 組 f.c.a.，貨交承運人；f.a.s.，裝運港船邊交貨；f.o.b.，裝運港船上交貨。 c 組 c.f.r.，成本加運費；c.i.f.，成本保險費加運費；c.p.t.，運費付至（指定目的地）；c.i.p.，運費保險費付至（指定的目的地）。在進口國交貨的貿(mào)易術語有五種： d.a.f.，邊境交貨； d.e.s.，目的港船上交貨； d.e.q.，目的港碼頭交貨； d.d.v.，未完稅交貨； d.d.p.，完稅后交貨。國際貿(mào)易中最經(jīng)常使用的兩種交貨方式的貿(mào)易術語 f.o.b. 和 c.i.f.:

2010年版《國際貿(mào)易術語解釋通則》中的兩類11個術語　　第一類：適用于任何運輸方式　　CIP - Carriage and Insurance Paid 運費/保險費付至目的地　　CPT - Carriage Paid To 運費付至目的地　　DAP - Delivered At Place 目的地交貨　　DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交貨　　DDP - Delivered Duty Paid 完稅后交貨　　EXW - Ex Works 工廠交貨　　FCA - Free Carrier 貨交承運人　　第二類：適用于海運和內(nèi)河運輸　　CFR - Cost and Freight 成本加運費　　CIF - Cost, Insurance and Freight 成本保險費加運費　　FAS - Free Alongside Ship 裝運港船邊交貨　　FOB - Free On Board 裝運港船上交貨