海關數據一般包含三部分信息:買方(進口商)、供應商(出口商):重量、數量、金額、HS編碼、HS編碼描述/產品描述等,數據是從進口商那里總結的，比較好理解,裝運數量是當月的實際裝運數量，即國外的出口數量，也就是中國可能進口的數量,什么是海關數據,到貨數量是指當月實際到達中國港口辦理進口清關或已經完成的數量，即中國的進口量。
2009年世界港口集裝箱吞吐量排名1新加坡2992萬TEU2上海2801萬TEU3香港2430萬TEU4深圳2142萬TEU5釜山1342萬TEU6迪拜1200萬TEU7廣州1100萬TEUNO.8舟山；寧波-1084萬標箱第9位鹿特丹-1083萬標箱第10位青島-1002萬標箱中國2009 港口吞吐量排名寧波-舟山港52593上海44537天津34842廣州33557青島28920大連24984秦皇島22541深圳17502日照17009(營口16552唐山15752雖然一般吞吐量看似多，但都是米、棉、煤、油等廉價商品。寧波港離上海很近，但是上海港的深度不夠，寧波港已經暴露在上海的大光下。
什么是海關數據？海關數據 AMS艙單、提單、報關單等。來自每個國家數據 information，其中記錄了每一筆進出口交易。這些數據信息具有“權威、準確、全面、及時、詳細”的特點，是國家掌握國際貿易變化、制定貿易政策的最直接依據，也是企業(yè)市場調研、國際市場開拓和外貿企業(yè)開展外貿業(yè)務的高效、準確資源。用什么做那個？通過這些必要的進口單證，可以直觀的了解每一件進口貨物的出口商、進口商以及詳細的貨物信息。海關數據一般包含三部分信息:買方(進口商)、供應商(出口商):重量、數量、金額、HS編碼、HS編碼描述/產品描述等。:裝運港、目的港、日期、運輸方式、承運人、原產國等。而這些信息會成為我們發(fā)展客戶的一個非常重要的武器。
到港相當于進口，出貨相當于出口。對于同一艘船，只能先在港口卸貨，然后將出口的貨物裝上船。但是對于不同的船，有的船可能只卸貨不裝貨，有的船可能只裝貨不卸貨。數據是從進口商那里總結的，比較好理解。裝運數量是當月的實際裝運數量，即國外的出口數量，也就是中國可能進口的數量。到貨數量是指當月實際到達中國港口辦理進口清關或已經完成的數量，即中國的進口量。而且這種情況下當然是先發(fā)貨再到香港。
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