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上海航空股份有限公司董事長周馳聲稱，上海航空公司是“一家小型和地方性的航空公司”。然而，20年過去了，這家“小”公司的經(jīng)營業(yè)績卻令人印象深刻:目前公司擁有包括公務(wù)機(jī)、全貨機(jī)在內(nèi)的42架飛機(jī)，開通了140多條國內(nèi)外航線；自1996年以來，該公司一直持續(xù)盈利。三年前在上海證券交易所上市成功；自2000年以來，公司連續(xù)兩次獲得全國用戶滿意企業(yè)和上海市級質(zhì)量金獎企業(yè)稱號。十一五期間，上航瞄準(zhǔn)樞紐和國際航空集團(tuán)。

的確，這些成績成就了上航的昨天，也時(shí)刻提醒著這家民營多元化投資企業(yè)，一定要明確自己的定位，從“小”做起。從5架二手波音707開始，上航開通上海北京、廣州航線。1988年，上航賣掉老飛機(jī)，引進(jìn)了5架先進(jìn)的波音757飛機(jī)，先后開通了至Xi、廈門、哈爾濱的30多條航線。

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