行長(zhǎng)轎車(chē)中配有什么，中高級(jí)汽車(chē)的配備有什么功能和汽車(chē)的配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-08 14:55:02 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，中高級(jí)汽車(chē)的配備有什么功能和汽車(chē)的配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)

不同汽車(chē)的配置是不同的不過(guò)中高級(jí)汽車(chē) 一些安全和駕駛的配置都是比較齊全像安全氣囊，ABS+ebd都是標(biāo)配不少的還有配備天窗，側(cè)氣囊，ESP，真皮座椅，定速巡航等等希望采納

電噴; abs(防抱死裝置);巡航系統(tǒng);氣囊;真皮坐椅; 衛(wèi)星導(dǎo)航等

中高級(jí)汽車(chē)的配備有什么功能和汽車(chē)的配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)

2，請(qǐng)問(wèn)全部辦好上路20萬(wàn)中配置轎車(chē)有哪些請(qǐng)知道的朋友給我介紹

從質(zhì)量穩(wěn)定和相對(duì)省油的角度考慮，不如選擇新卡羅拉高配車(chē)。如果喜歡中高級(jí)車(chē)型的，可以考慮天籟、雅閣2.0的車(chē)型。

廣本凱美瑞、大眾途冠

1、大眾帕薩特：屬于德系中型車(chē)，年銷(xiāo)量18萬(wàn)，保值率第一年80%，以后每年5%遞減。2、大眾途觀：屬于德系SUV，年銷(xiāo)量17萬(wàn)，保值率第一年80%，以后每年5%遞減。3、豐田凱美瑞：屬于日系中型車(chē)，年銷(xiāo)量16萬(wàn)，保值率也是相當(dāng)高，第一年保值率80%，以后每年5%遞減。4、大眾邁騰：屬于德系中型車(chē)，年銷(xiāo)量17萬(wàn)，保值率第一年76%，以后每年5%遞減。

請(qǐng)問(wèn)全部辦好上路20萬(wàn)中配置轎車(chē)有哪些請(qǐng)知道的朋友給我介紹

3，轎車(chē)上的四配套都是哪些

四配套中包含活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、缸套，有些車(chē)還包含活塞銷(xiāo)卡簧和缸套阻水圈，但是通常所說(shuō)的四配套包括書(shū)面用語(yǔ)中僅包含活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、缸套這四種部件。不包含其它零件?！　?、活塞　　活塞是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵等機(jī)械的缸體內(nèi)沿缸體軸線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械零件?；钊袌A盤(pán)形、圓柱形和圓筒形3種形式?；钊姆忾]端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構(gòu)成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環(huán)或膠質(zhì)密封圈以防止流體泄漏?；钊捎描T鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。　　2、活塞環(huán)　　活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)。廣泛地用在各種動(dòng)力機(jī)械上，如蒸汽機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)等，廣泛用于汽車(chē)，火車(chē)，輪船，游艇等?！　?、活塞銷(xiāo)　　活塞銷(xiāo)是裝在活塞裙部的圓柱形銷(xiāo)子，它的中部穿過(guò)連桿小頭孔，用來(lái)連接活塞和連桿，把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。為了減輕重量，活塞銷(xiāo)一般用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，并作成空心。　　4、缸套　　缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱(chēng)，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類(lèi)。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。

只要是輪胎尺寸，即配用輪轂的尺寸，還有扁平比這兩項(xiàng)對(duì)起來(lái)，就可以使用，所以輪胎的規(guī)格只要符合，什么轎車(chē)都可以使用

轎車(chē)上的四配套都是哪些

4，汽車(chē) 低配標(biāo)配中配高配縮寫(xiě)字母分別是什么有什么區(qū)別問(wèn)

區(qū)別：設(shè)施、功能、價(jià)格、適用性不同，沒(méi)有縮寫(xiě)字母。一、設(shè)施1、低配一般就是簡(jiǎn)配，沒(méi)有真皮座椅和電動(dòng)門(mén)窗，基本都是手動(dòng)擋。2、標(biāo)配正常該有的電動(dòng)控制都有，比如電動(dòng)門(mén)窗、轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)等。3、中配比標(biāo)配稍微高級(jí)一些，不僅有了標(biāo)配的所有功能，比標(biāo)配多氣囊，天窗，真皮座椅。4、高配是旗艦款，一般在外觀就可以看出區(qū)別，比如輪轂、輪胎、車(chē)標(biāo)等。二、功能1、車(chē)輛的低配置也就意味著功能簡(jiǎn)單，低配車(chē)型一般都配置了手動(dòng)變速箱。2、中配有電動(dòng)座椅，座椅加熱等功能。3、高配在功能上多出很多。包括導(dǎo)航、360全息攝像頭、真皮座椅、全景天窗、座椅加熱、定速巡航、電吸門(mén)、ABS剎車(chē)防抱死、一鍵啟動(dòng)等功能。變速箱的配置都是自動(dòng)變速箱，空調(diào)也是制動(dòng)空調(diào)。三、價(jià)格1、低配是造車(chē)的廠(chǎng)商為了從名義上拉低起步價(jià)格，做出的乞丐版車(chē)型，價(jià)格很低。3、高配就是頂配，配置高，價(jià)格一般要高于低配1/3。四、適用性1、低配適合工作環(huán)境，尤其是較粗糙的情況下。2、中配可以滿(mǎn)足家庭需要。3、高配適合高級(jí)商務(wù)用車(chē)。

額，不是這樣看的，低配、高配之類(lèi)的是泛指，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)的字母。就算用字母的方法標(biāo)，不同車(chē)型的含義也是不同的。而且現(xiàn)在同一款車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱形式、內(nèi)飾配置等等可以組合出10多種型號(hào)，所以根本沒(méi)法按你說(shuō)的來(lái)分。你要是告訴我是哪款車(chē)，我可以幫你來(lái)查查。

價(jià)格和性能不一樣。拓展如下：1、低配，一般就是簡(jiǎn)配。沒(méi)有真皮座椅沒(méi)有電動(dòng)門(mén)窗，缺少很多電子電控功能，2、標(biāo)配，就是正常該有的電動(dòng)控制都有，比如電動(dòng)門(mén)窗，轉(zhuǎn)向助力，空調(diào)等等。3、中配，比標(biāo)配稍微高級(jí)一些，不僅有了標(biāo)配的所有功能，還可能比標(biāo)配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動(dòng)座椅，座椅加熱等等功能。4、高配，比以上配置都要高，價(jià)格一般要高于低配1/3，也可以說(shuō)是此款車(chē)型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區(qū)別，比如輪轂輪胎車(chē)標(biāo)等，功能可能還要在避震導(dǎo)航行車(chē)電腦全景天窗 eps等等電子控件上也多出很多。5、一般購(gòu)車(chē)買(mǎi)中配就可以滿(mǎn)足家庭需要了。買(mǎi)標(biāo)配，然后自己在淘一些高配的配件自己改裝也可以，價(jià)格要比直接買(mǎi)高配便宜不少。

你好！不一定都有縮寫(xiě)字母來(lái)分別的，一般如下：低配，一般就是簡(jiǎn)配。沒(méi)有真皮座椅沒(méi)有電動(dòng)門(mén)窗，缺少很多電子電控功能，標(biāo)配，就是正常該有的電動(dòng)控制都有，比如電動(dòng)門(mén)窗，轉(zhuǎn)向助力，空調(diào)等等。中配，比標(biāo)配稍微高級(jí)一些，不僅有了標(biāo)配的所有功能，還可能比標(biāo)配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動(dòng)座椅，座椅加熱等等功能。高配，比以上配置都要高，價(jià)格一般要高于低配1/3，也可以說(shuō)是此款車(chē)型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區(qū)別，比如輪轂輪胎車(chē)標(biāo)等，功能可能還要在避震導(dǎo)航行車(chē)電腦全景天窗 EPS等等電子控件上也多出很多。一般購(gòu)車(chē)買(mǎi)中配就可以滿(mǎn)足家庭需要了。買(mǎi)標(biāo)配，然后自己在淘一些高配的配件自己改裝也可以，價(jià)格要比直接買(mǎi)高配便宜不少。

5，汽車(chē)的內(nèi)部配制都什么

隨便組裝汽車(chē)是違法的，兄弟，別這么干

主要的就是,車(chē)架,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,前后輪,轉(zhuǎn)向機(jī),坐椅,方向盤(pán),踏板.

安全性配置　　安全性配置是指提高車(chē)輛安全性能的裝備。安全性配置又分為主動(dòng)安全性配置和被動(dòng)安全性配置?！　≈鲃?dòng)安全性裝備主要有：ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配裝置、帶制動(dòng)力輔助(EBA)功能的ESP電子穩(wěn)定程序、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、前座安全帶未系報(bào)警裝置、電動(dòng)防夾車(chē)窗、防眩目后視鏡、大燈范圍自動(dòng)調(diào)整、倒車(chē)?yán)走_(dá)等?！　”粍?dòng)安全性裝備主要有：安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車(chē)輪防盜螺栓、防盜報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)等。　　舒適性配置　　舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備?！　〕Ｒ?jiàn)的舒適性配置有：天窗、CD音響、車(chē)載DVD、空調(diào)、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動(dòng)腰部支撐、灰塵花粉過(guò)濾器、綠色隔熱玻璃等。　　便利性配置　　便利性配置是指簡(jiǎn)化操作程序，減少操作動(dòng)作或降低操作難度的裝備?！　〕Ｒ?jiàn)的便利性配置有：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)雨刮器、智能全自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門(mén)鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、可折疊后座椅、后背箱/車(chē)門(mén)內(nèi)部開(kāi)啟、遙控裝置、雨傘槽、語(yǔ)音提示等?！　∩亲顚氋F的，每個(gè)人的生命只有一次。毫無(wú)疑問(wèn)，挑選配置的時(shí)候，首先要關(guān)注安全性配置。雖然不可能要求所有的車(chē)都有最全的安全配置，但除了國(guó)家強(qiáng)制要求的安全帶外，起碼還要有ABS、前安全氣囊，當(dāng)然，前提是要有車(chē)身的安全防撞設(shè)計(jì)?！　∑浯问强紤]舒適性配置。盡量挑選自己認(rèn)為最實(shí)用的舒適性配置，沒(méi)有必要為一些難得一用的配置付錢(qián)。因?yàn)樵S多平常很一般的配置，一旦裝在車(chē)上，立刻就彰顯尊榮，而且價(jià)格不菲?！　≡谶@方面，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都是不遺余力?？赡芫鸵?yàn)橐粋€(gè)小小的雨傘槽，或者是一個(gè)巡航定速裝置，就能打動(dòng)消費(fèi)者的心。因此，一些善于把握消費(fèi)者心理的廠(chǎng)家，往往在看得見(jiàn)的配置上下足了工夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，以博得消費(fèi)者的歡心，卻在看不見(jiàn)的配置上投機(jī)取巧，能不配的就不配，能用低擋的就不用先進(jìn)的，都叫ABS，它配的可能就是較低級(jí)的雙通道式；都叫發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，它配的可能就是簡(jiǎn)單的繼電器式而不是電子芯片式。　　便利性配置應(yīng)放在最后考慮，與挑選舒適性配置一樣，選自己最需要的?！　∮械氖强吹靡?jiàn)的配置，有的是看不見(jiàn)的配置，我們更應(yīng)關(guān)注的是看不見(jiàn)的配置。如果一款車(chē)炫耀的是它眾多的舒適性和便利性配置，那你就得小心了。同樣的價(jià)格，增加了舒適性和便利性配置，必然就會(huì)在安全性配置上打折扣，因?yàn)閺S(chǎng)家是不會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)的。　　按照功能的重要性和使用率，我們對(duì)一些常見(jiàn)的汽車(chē)配置進(jìn)行了購(gòu)買(mǎi)選擇評(píng)價(jià)，5顆星代表非常值得購(gòu)買(mǎi)，4顆星代表比較值得購(gòu)買(mǎi)，3顆星代表可以考慮購(gòu)買(mǎi)，2顆星代表依個(gè)人需求購(gòu)買(mǎi)，1顆星代表可有可無(wú)?！　〕Ｒ?jiàn)安全配置介紹　　ABS　　ABS是Anti-Lock Brake System的英文縮寫(xiě),即“剎車(chē)防抱死系統(tǒng)”，是在緊急制動(dòng)的時(shí)候幫助司機(jī)獲得對(duì)汽車(chē)方向控制的一個(gè)裝置。ABS通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放，達(dá)到對(duì)車(chē)輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。在冰雪、雨天等某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對(duì)制動(dòng)蹄片松開(kāi)和壓緊，從而使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果?！　BD　　EBD的英文全稱(chēng)是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。其原理就是在剎車(chē)的時(shí)候，實(shí)時(shí)采集車(chē)速，輪胎轉(zhuǎn)速，輪胎阻力，輪胎承載等信息，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算得出不同輪子最合理的制動(dòng)力，當(dāng)緊急剎車(chē)，車(chē)輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效，同時(shí)保證對(duì)車(chē)輛的控制。所以在安全指標(biāo)上,汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車(chē)型中已有很多車(chē)型采用“ABS+EBD”?！　CS（ASR）　　TCS是英文traction control system的縮寫(xiě)，意為驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(或稱(chēng)TCS牽引力控制系統(tǒng))。汽車(chē)的牽引力控制可以通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和輪打滑來(lái)達(dá)到目的,裝有TCS的汽車(chē)綜合這兩種方法來(lái)工作,也就是ABS/TCS。TCS的作用是當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性?！　SP　　ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫(xiě),中文譯成“電子穩(wěn)定程序”，是ABS系統(tǒng)的延伸功能。它通過(guò)對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車(chē)輪實(shí)施輕微制動(dòng)，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。凱迪拉克的StabiliTrak電子循跡系統(tǒng),功能與ESP類(lèi)似,只是名稱(chēng)不同。ESP目前的最高為8.0版本,具備剎車(chē)盤(pán)清洗功能。走過(guò)濕路后,會(huì)自動(dòng)輕蹭完成剎車(chē)盤(pán)干燥功能。國(guó)產(chǎn)奧迪配備有此版本的ESP。ESP最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，ESP與ABS及TCS共同工作，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然?！　VA　　中文全稱(chēng)為緊急制動(dòng)助力。在緊急制動(dòng)的情況下（快速踩踏剎車(chē)踏板），該機(jī)械系統(tǒng)將增強(qiáng)駕駛員實(shí)施的制動(dòng)壓力，可以補(bǔ)償踩踏剎車(chē)不到位的部分,以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)，縮短制動(dòng)距離（每小時(shí)一百公里時(shí)最大可減少百分之二十五制動(dòng)距離，從而提高制動(dòng)效率?！　≈鲃?dòng)頭枕　　乘員頸椎保護(hù)裝置，其作用與舒適性無(wú)關(guān)。當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)，在人體背部壓力的作用下，活動(dòng)頭枕的支撐隨著乘員的頭部運(yùn)動(dòng)將頭枕推向前方，減少頭部的移動(dòng)，大大降低頸椎受傷的可能性?！　熁鹗筋A(yù)張緊器　　安全帶的輔助裝置。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，該系統(tǒng)可借助安全帶的收緊，使駕駛員緊貼椅背，從而減少身體及頭部和安全氣囊或其它部件（如方向盤(pán)等）的接觸，避免頭部受撞擊，并減少胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)車(chē)看什么？相信絕大部分人的回答都是一看價(jià)格，二看配置。因?yàn)樵谙M(fèi)者看來(lái)，這是最簡(jiǎn)單的，也是最容易看明白的?！　≌娴氖沁@樣嗎？　　當(dāng)你面對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的配置清單時(shí)，你是否感到眼花繚亂？當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商向你炫耀各種配置的時(shí)候，你是否只有點(diǎn)頭的份，而提不出任何問(wèn)題？如果是，說(shuō)明你還沒(méi)有真正了解這些配置?！　×私馀渲茫私飧黜?xiàng)配置的功能，是做到明白消費(fèi)的基礎(chǔ)。　　按功能的不同，我們可以把配置分為安全性配置、舒適性配置、便利性配置三類(lèi)?！　“踩耘渲谩　“踩耘渲檬侵柑岣哕?chē)輛安全性能的裝備。安全性配置又分為主動(dòng)安全性配置和被動(dòng)安全性配置?！　≈鲃?dòng)安全性裝備主要有：ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配裝置、帶制動(dòng)力輔助(EBA)功能的ESP電子穩(wěn)定程序、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、前座安全帶未系報(bào)警裝置、電動(dòng)防夾車(chē)窗、防眩目后視鏡、大燈范圍自動(dòng)調(diào)整、倒車(chē)?yán)走_(dá)等?！　”粍?dòng)安全性裝備主要有：安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車(chē)輪防盜螺栓、防盜報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)等。　　舒適性配置　　舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備?！　〕Ｒ?jiàn)的舒適性配置有：天窗、CD音響、車(chē)載DVD、空調(diào)、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動(dòng)腰部支撐、灰塵花粉過(guò)濾器、綠色隔熱玻璃等?！　”憷耘渲谩　”憷耘渲檬侵负?jiǎn)化操作程序，減少操作動(dòng)作或降低操作難度的裝備?！　〕Ｒ?jiàn)的便利性配置有：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)雨刮器、智能全自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門(mén)鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、可折疊后座椅、后背箱/車(chē)門(mén)內(nèi)部開(kāi)啟、遙控裝置、雨傘槽、語(yǔ)音提示等?！　∩亲顚氋F的，每個(gè)人的生命只有一次。毫無(wú)疑問(wèn)，挑選配置的時(shí)候，首先要關(guān)注安全性配置。雖然不可能要求所有的車(chē)都有最全的安全配置，但除了國(guó)家強(qiáng)制要求的安全帶外，起碼還要有ABS、前安全氣囊，當(dāng)然，前提是要有車(chē)身的安全防撞設(shè)計(jì)?！　∑浯问强紤]舒適性配置。盡量挑選自己認(rèn)為最實(shí)用的舒適性配置，沒(méi)有必要為一些難得一用的配置付錢(qián)。因?yàn)樵S多平常很一般的配置，一旦裝在車(chē)上，立刻就彰顯尊榮，而且價(jià)格不菲?！　≡谶@方面，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都是不遺余力?？赡芫鸵?yàn)橐粋€(gè)小小的雨傘槽，或者是一個(gè)巡航定速裝置，就能打動(dòng)消費(fèi)者的心。因此，一些善于把握消費(fèi)者心理的廠(chǎng)家，往往在看得見(jiàn)的配置上下足了工夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，以博得消費(fèi)者的歡心，卻在看不見(jiàn)的配置上投機(jī)取巧，能不配的就不配，能用低擋的就不用先進(jìn)的，都叫ABS，它配的可能就是較低級(jí)的雙通道式；都叫發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，它配的可能就是簡(jiǎn)單的繼電器式而不是電子芯片式?！　”憷耘渲脩?yīng)放在最后考慮，與挑選舒適性配置一樣，選自己最需要的?！　∮械氖强吹靡?jiàn)的配置，有的是看不見(jiàn)的配置，我們更應(yīng)關(guān)注的是看不見(jiàn)的配置。如果一款車(chē)炫耀的是它眾多的舒適性和便利性配置，那你就得小心了。同樣的價(jià)格，增加了舒適性和便利性配置，必然就會(huì)在安全性配置上打折扣，因?yàn)閺S(chǎng)家是不會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)的?！　“凑展δ艿闹匾院褪褂寐剩覀儗?duì)一些常見(jiàn)的汽車(chē)配置進(jìn)行了購(gòu)買(mǎi)選擇評(píng)價(jià)，5顆星代表非常值得購(gòu)買(mǎi)，4顆星代表比較值得購(gòu)買(mǎi)，3顆星代表可以考慮購(gòu)買(mǎi)，2顆星代表依個(gè)人需求購(gòu)買(mǎi)，1顆星代表可有可無(wú)。　　常見(jiàn)安全配置介紹　　ABS　　ABS是Anti-Lock Brake System的英文縮寫(xiě),即“剎車(chē)防抱死系統(tǒng)”，是在緊急制動(dòng)的時(shí)候幫助司機(jī)獲得對(duì)汽車(chē)方向控制的一個(gè)裝置。ABS通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放，達(dá)到對(duì)車(chē)輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。在冰雪、雨天等某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對(duì)制動(dòng)蹄片松開(kāi)和壓緊，從而使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果?！　BD　　EBD的英文全稱(chēng)是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。其原理就是在剎車(chē)的時(shí)候，實(shí)時(shí)采集車(chē)速，輪胎轉(zhuǎn)速，輪胎阻力，輪胎承載等信息，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算得出不同輪子最合理的制動(dòng)力，當(dāng)緊急剎車(chē)，車(chē)輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效，同時(shí)保證對(duì)車(chē)輛的控制。所以在安全指標(biāo)上,汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車(chē)型中已有很多車(chē)型采用“ABS+EBD”?！　CS（ASR）　　TCS是英文traction control system的縮寫(xiě)，意為驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(或稱(chēng)TCS牽引力控制系統(tǒng))。汽車(chē)的牽引力控制可以通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和輪打滑來(lái)達(dá)到目的,裝有TCS的汽車(chē)綜合這兩種方法來(lái)工作,也就是ABS/TCS。TCS的作用是當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性?！　SP　　ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫(xiě),中文譯成“電子穩(wěn)定程序”，是ABS系統(tǒng)的延伸功能。它通過(guò)對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車(chē)輪實(shí)施輕微制動(dòng)，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。凱迪拉克的StabiliTrak電子循跡系統(tǒng),功能與ESP類(lèi)似,只是名稱(chēng)不同。ESP目前的最高為8.0版本,具備剎車(chē)盤(pán)清洗功能。走過(guò)濕路后,會(huì)自動(dòng)輕蹭完成剎車(chē)盤(pán)干燥功能。國(guó)產(chǎn)奧迪配備有此版本的ESP。ESP最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，ESP與ABS及TCS共同工作，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然?！　VA　　中文全稱(chēng)為緊急制動(dòng)助力。在緊急制動(dòng)的情況下（快速踩踏剎車(chē)踏板），該機(jī)械系統(tǒng)將增強(qiáng)駕駛員實(shí)施的制動(dòng)壓力，可以補(bǔ)償踩踏剎車(chē)不到位的部分,以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)，縮短制動(dòng)距離（每小時(shí)一百公里時(shí)最大可減少百分之二十五制動(dòng)距離，從而提高制動(dòng)效率?！　≈鲃?dòng)頭枕　　乘員頸椎保護(hù)裝置，其作用與舒適性無(wú)關(guān)。當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)，在人體背部壓力的作用下，活動(dòng)頭枕的支撐隨著乘員的頭部運(yùn)動(dòng)將頭枕推向前方，減少頭部的移動(dòng)，大大降低頸椎受傷的可能性?！　熁鹗筋A(yù)張緊器　　安全帶的輔助裝置。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，該系統(tǒng)可借助安全帶的收緊，使駕駛員緊貼椅背，從而減少身體及頭部和安全氣囊或其它部件（如方向盤(pán)等）的接觸，避免頭部受撞擊，并減少胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。