什么國家有碳排放稅，現(xiàn)在哪些國家實(shí)施碳稅和碳交易

來源：整理時(shí)間：2023-06-22 05:48:04 編輯：金融知識手機(jī)版

本文目錄一覽

1，現(xiàn)在哪些國家實(shí)施碳稅和碳交易
2，什么是歐盟航空碳稅
3，什么是歐盟碳排放稅
4，為什么只有歐盟可以收取碳排放稅
5，誰知道碳稅和碳交易中國該選哪個(gè)

1，現(xiàn)在哪些國家實(shí)施碳稅和碳交易

歐美均有碳交易市場，我們國家也有至于碳稅，主要是歐洲在推，例如航空公司。但從制定和征收來看，這還需要一個(gè)漫長的過程。

現(xiàn)在哪些國家實(shí)施碳稅和碳交易

2，什么是歐盟航空碳稅

航空“碳排放稅”顧名思義就是指航空燃油燃燒排放二氧化碳征收的稅。它是通過對航空燃油碳含量的比例來征稅，從而減少燃料消耗和二氧化碳排放。

不同意。

什么是歐盟航空碳稅

3，什么是歐盟碳排放稅

2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空納入歐盟碳排放交易體系并于2012年1月1日起實(shí)施。這意味著從2012年1月1日起，歐盟將正式實(shí)施ETS（碳排放交易體系）。對于有航線飛經(jīng)歐盟領(lǐng)域的航空公司適用歐盟規(guī)定的排放配額，每個(gè)航空公司2012年所獲配額依其2010年排放量在歐盟的總排放量中所占的比例來定。2012年航空公司將獲得85%的免費(fèi)排放配額，2013年至2020年免費(fèi)配額為82%，剩余的額度需航空公司購買。希望有所幫助，更多關(guān)于歐盟碳排放稅可參考：http://money.163.com/special/hkts/

多排放碳(二氧化碳）要交稅、即為碳排放稅

不同意。

什么是歐盟碳排放稅

4，為什么只有歐盟可以收取碳排放稅

我想到一個(gè)話題，你到底想干什么？你歐美各國炮制這個(gè)氣候威脅論的真實(shí)目的是什么？　　最低效而且高價(jià)的能源是由誰發(fā)展的？比如說風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電？基本是由歐洲做主導(dǎo)，現(xiàn)在美國也想做主導(dǎo)了，因?yàn)樘欣蓤D了。原來是由于他們發(fā)展出來的這些低效高價(jià)的新能源的費(fèi)用是火力發(fā)電的三倍，因此難有市場。而且以法國為首的核能發(fā)電，我看也是賣不出去吧，而且核能發(fā)電多危險(xiǎn)，萬一爆炸了怎么辦？那么專門造核電廠的法國未來該怎么辦呢？于是乎干脆大家勾結(jié)在一起，炮制一個(gè)二氧化碳跟氣候的關(guān)聯(lián)，讓這些可憐的發(fā)展中國家，包括非洲、東南亞，當(dāng)然還有我們中國以后都不要再用傳統(tǒng)方式發(fā)電了，以后不要再制造二氧化碳了。而且感覺上他們就是想說，就是你們13億中國人釋放出了太多二氧化碳，每個(gè)人呼吸一次，還得了啊，而且你們放的屁，也會(huì)制造二氧化碳，因此地球氣候變暖主要就是你們中國這個(gè)人口大國干的事，而最后卻讓我們美國人、歐洲人享受到了氣候變暖的恐怖。所以以后中國人放屁，就要去交錢，打個(gè)嗝兒呢，也要交錢，開個(gè)車呢，也要交錢。這就是歐美人所炮制的一個(gè)可笑的游戲。

有收呀，是含在其它名目中呀，只是不直接叫碳稅呀，或機(jī)場建設(shè)稅，和燃料稅呀

5，誰知道碳稅和碳交易中國該選哪個(gè)

而在實(shí)踐中，一些先行的國家在較早的時(shí)候，就已經(jīng)開始采用各種各樣的手段，來降低本國二氧化碳的排放和促進(jìn)清潔技術(shù)發(fā)展。這些實(shí)踐，取得了較好的效果，也為低碳經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)?！　【唧w來說，實(shí)踐中用以降低二氧化碳排放的手段主要包括直接管制、碳稅(針對溫室氣體排放的環(huán)境稅)和碳交易(排放權(quán)交易)等三種。在這三種減排方法中，后兩種屬于間接減排，在很大程度上利用了市場機(jī)制，為企業(yè)減排提供了一定的靈活性和可持續(xù)的激勵(lì)，因而在實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用。　　碳稅和碳交易：截然不同的理論基礎(chǔ)　　盡管同為基于市場機(jī)制的間接減排手段，碳稅和碳交易卻有著截然不同的理論基礎(chǔ)，涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)外部性問題的不同看法。從根本上講，溫室氣體的排放屬于一種負(fù)面的外部性。在不承擔(dān)相關(guān)成本的情況下，排放者的實(shí)際排放量顯然會(huì)超過社會(huì)最優(yōu)的水平，進(jìn)而造成全社會(huì)的福利損失。如何修正由外部性帶來的這種扭曲，是降低二氧化碳排放所需要解決的核心問題?！　∮嘘P(guān)外部性修正，經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中大致有兩種觀點(diǎn)。一種是庇古的理論，認(rèn)為外部性產(chǎn)生扭曲的根本原因在于微觀主體的個(gè)體成本與社會(huì)成本不同。因此，只要政府運(yùn)用稅收手段進(jìn)行干預(yù)，使個(gè)體成本等于社會(huì)成本，微觀主體基于自身決策的排放水平，就會(huì)與社會(huì)最優(yōu)水平相一致。另一種觀點(diǎn)則基于科斯的理論，認(rèn)為外部性不足以成為稅收干預(yù)的理由。在權(quán)利界定清晰的前提下，私人部門的交易仍有可能達(dá)成個(gè)體最優(yōu)與社會(huì)最優(yōu)的統(tǒng)一，當(dāng)然，在這一過程中，交易機(jī)制和價(jià)格發(fā)揮著重要的作用?！　≌捎诶碚摶A(chǔ)上的差異，碳稅和碳交易作用的方式也完全不同。碳稅屬于價(jià)格干預(yù)，試圖通過相對價(jià)格的改變來引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)主體的行為，達(dá)到降低排放數(shù)量的目的。而碳交易則屬于數(shù)量干預(yù)的范疇，在規(guī)定排放配額(確定減排數(shù)量)的前提下，由價(jià)格機(jī)制來決定排放權(quán)在不同經(jīng)濟(jì)主體之間的分配。正如科斯曾論述過的，在完美市場的假定下(信息充分且不存在交易成本)，上述兩種減排機(jī)制的效果應(yīng)該沒有區(qū)別。不過，完美市場的假定并不符合現(xiàn)實(shí)世界，信息不對稱以及各種交易成本廣泛存在，在這種情況下，兩種減排機(jī)制在成本和效果上的差異將會(huì)不可避免。　　碳稅與碳交易：不同的減排成本　　從理論上講，減排成本所涵蓋的范圍相當(dāng)廣泛。為簡化起見，我們在這里只簡單比較兩種減排機(jī)制的信息成本和實(shí)施成本?！　?.信息成本　　在實(shí)踐中，對外部性的修正需要各種各樣的信息。在征收碳稅的情況下，最優(yōu)稅率是要使排放者的減排成本與社會(huì)成本相等。因此，政府需要獲得每個(gè)排放者的成本信息，以及排放所導(dǎo)致的社會(huì)成本的信息。在碳稅的征收對象很廣泛的情況下，獲取這樣的信息是幾乎不可能的事情。信息的不充分會(huì)導(dǎo)致稅率偏離最優(yōu)的水平，進(jìn)而限制碳稅的有效性。過低的稅率難以有效發(fā)揮減排的作用，而過高的稅率又會(huì)引起新的扭曲，導(dǎo)致社會(huì)效率的損失?！　∨c碳稅相比，碳交易所需的信息相對簡單。管理者只需評估碳排放的社會(huì)成本，并據(jù)此確定減排目標(biāo)和需要發(fā)放的排放權(quán)配額即可，不需要再了解排放者的個(gè)體成本。排放權(quán)配額一經(jīng)確定，不同主體會(huì)根據(jù)自身的減排成本和排放權(quán)的市場價(jià)格來決定排放權(quán)買賣，這種交易會(huì)使排放權(quán)得到最有效分配，并促使個(gè)體排放成本與社會(huì)成本(排放權(quán)的市場價(jià)值)趨于一致。當(dāng)然，在排放權(quán)配額的初始分配上，不同的分配方式需要的信息有所不同。如果采用的是無償分配，政府需要了解不同主體的排放成本信息，才能保證配額分配的公平。不過，根據(jù)科斯定理不難知道，即便政府不具備這些信息，也不影響社會(huì)最優(yōu)狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)，其所影響的，不過是減排成本在不同排放主體之間的分擔(dān)狀態(tài)而已。如果采用拍賣方法，在機(jī)制設(shè)計(jì)合理的情況下，排放者的減排成本還可以在其報(bào)價(jià)中得到充分反映，無須政府再付出額外的信息搜集成本?！　?.實(shí)施成本　　實(shí)施成本關(guān)注的是將不同減排機(jī)制投入運(yùn)行所需要的初始成本。碳稅的實(shí)施相對簡單，只相當(dāng)于在已有的稅收體系中新設(shè)一個(gè)稅種，所有相關(guān)的活動(dòng)都可以依托現(xiàn)有的體系來展開，所涉及的額外成本相對較少。碳交易的實(shí)施則相對復(fù)雜。首先，配額制度的建立(即對相關(guān)企業(yè)設(shè)置排放上限)，往往會(huì)遇到一些法律或者國家產(chǎn)業(yè)政策方面的障礙，相關(guān)調(diào)整需要相當(dāng)?shù)臅r(shí)間；其次，碳交易體系的建立會(huì)涉及較多領(lǐng)域，包括產(chǎn)業(yè)政策、金融、環(huán)境、科技等諸多方面，需要不同政府部門之間的協(xié)調(diào)；最后，碳交易需要建設(shè)全新的基礎(chǔ)設(shè)施，包括交易平臺、清算結(jié)算制度以及相關(guān)的市場監(jiān)管體系，等等。相比而言，碳稅的實(shí)施成本相對較低，在推行上更簡便易行?！　√级惻c碳交易：減排效果比較　　除成本上的差異外，兩種減排機(jī)制的作用效果也存在較大的差異。碳稅的征收，會(huì)改變排放者的成本，因此會(huì)引導(dǎo)排放者行為的調(diào)整。不過，這種行為調(diào)整的方向并不確定。具體而言，在開征碳稅的情況下，排放者可以有幾種不同的選擇，一是降低產(chǎn)量；二是采用新技術(shù)，在維持既有生產(chǎn)規(guī)模的情況下，降低二氧化碳排放；三是通過提高產(chǎn)品價(jià)格，將新增成本轉(zhuǎn)嫁給下游消費(fèi)者。　　在上述幾種選擇中，第一種和第二種調(diào)整，會(huì)有助于二氧化碳排放的降低，但在第三種情況下，碳稅的實(shí)施只有財(cái)政增收作用，并不能對排放行為形成約束，碳稅成本大部分被最終消費(fèi)者所承擔(dān)。由這幾點(diǎn)來看，碳稅在降低碳排放上的效果具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性，在很大程度上要取決于排放者產(chǎn)品的需求價(jià)格彈性。價(jià)格彈性越高，意味著排放者越難將碳稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，減排效果也越明顯，反之，碳稅成本將被轉(zhuǎn)嫁，減排效果將被弱化。這一特征，也為碳稅所適用的產(chǎn)業(yè)范圍設(shè)定了一個(gè)約束?！　√冀灰椎淖饔梅绞绞峭ㄟ^數(shù)量限制來影響排放者的行為。在碳交易中，總排放配額一經(jīng)確定，總體的減排目標(biāo)也就已經(jīng)明確。受約束的排放者的選擇，將是采取怎樣的方式，以最低的成本，來實(shí)現(xiàn)這一減排目標(biāo)。根據(jù)目前國際主要碳交易機(jī)制(如歐盟排放權(quán)交易體系)的規(guī)定，受約束的排放者大概有三種選擇，一是降低產(chǎn)量；二是采用新技術(shù)，降低排放規(guī)模；三是在市場上購入排放許可，來緩解自身所收的排放約束。與碳稅相比，碳交易的減排效果非常明確，不管排放者采用上述哪種方法，都能實(shí)現(xiàn)總體減排目標(biāo)。不同的選擇，只是為排放者提供了更靈活的機(jī)制來最小化減排成本。而且，更值得一提的是，由于新排放權(quán)(核證減排)的產(chǎn)生大多都與新技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用有關(guān)，因此，碳交易體系為排放者所提供的三種選擇中，第二種和第三種都會(huì)激勵(lì)清潔技術(shù)的發(fā)展，這對低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)顯然更具有長期的價(jià)值?！　《唐诤烷L期路徑選擇　　總體上看，盡管同為降低二氧化碳排放的手段，碳稅和碳交易各具特點(diǎn)，在成本和減排效果上有著明顯的區(qū)別。相比之下，碳稅的實(shí)施成本相對較低，比較容易推行，因此，在減排政策實(shí)踐的最初階段，碳稅更容易為政府部門所采用?！　〔贿^，碳稅的缺陷也相對明顯，在信息不充分的情況下，稅率制定偏差有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生新的扭曲。此外，碳稅減排效果也具有不確定性，在很大程度上要取決于排放者產(chǎn)品的需求價(jià)格彈性，這也給碳稅所使用的產(chǎn)業(yè)范圍形成了約束?！　∨c碳稅相比，碳交易的實(shí)施成本雖然較高，但其在減排效果以及運(yùn)行成本方面具有相對優(yōu)勢，而且在跨國減排治理上(主要是推動(dòng)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的合作)也具有相當(dāng)?shù)臐摿?，也正因?yàn)榇耍瑥摹毒┒甲h定書》簽訂以來，國際碳交易市場開始有了迅速的發(fā)展。特別是在進(jìn)入2005年之后，國際碳交易規(guī)模迅速擴(kuò)大，目前已成為全球大的商品現(xiàn)貨交易市場之一，并也取代碳稅成為了最重要的碳減排機(jī)制。從未來看，隨著國際合作的進(jìn)一步深入，以及交易機(jī)制和交易產(chǎn)品的進(jìn)一步完善，碳交易還有可能在實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的同時(shí)，成為全球金融市場體系一個(gè)全新的發(fā)展方向和增長點(diǎn)?！　亩唐趤砜?，可以考慮對部分高排放產(chǎn)業(yè)(信息搜集成本較低、價(jià)格需求彈性較大的行業(yè))采用碳稅方法，來促使其技術(shù)轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整；同時(shí)積極參與現(xiàn)有國際碳交易，利用國外的資金和技術(shù)來降低碳強(qiáng)度?！　《陂L期內(nèi)，宜及早加強(qiáng)國內(nèi)碳交易市場的研究和建設(shè)，適當(dāng)時(shí)候推出配額交易制度試點(diǎn)，推動(dòng)我國本土碳交易市場的發(fā)展。這在一方面可以為我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，提供一個(gè)可持續(xù)的、市場化的激勵(lì)機(jī)制；另一方面，也有助于提升我國在新興的國際碳交易市場中的地位和影響力，從而在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的國家競爭中贏得一定的先發(fā)優(yōu)勢。

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）