飛機機械故障返航是什么原因，常見飛機故障原因

來源：整理時間：2023-07-15 19:05:21 編輯：金融知識手機版

1，常見飛機故障原因

手冊上所有要求就近備降的故障都是，比如供電故障、液壓故障之類不是大規(guī)模的系統(tǒng)失效，飛機仍然能安全飛行，只是安全冗余度下降，按規(guī)定就近降落而已

很有可能是發(fā)動機故障

機子卡

常見飛機故障原因

2，首都航空故障返航的原因是什么

官方回應(yīng)：由于增壓故障導(dǎo)致返航，返航前客艙氧氣面罩釋放。以下為事件新聞原稿，供參考：據(jù)@航旅圈爆料 8月26日下午，首都航空昆明-杭州的JD5158航班昆明起飛后宣布7700緊急情況，目前已返航昆明，這架A320機齡5.7年，2013年1月交付，在空客天津總裝。由于增壓故障導(dǎo)致返航，返航前客艙氧氣面罩釋放。飛機安全降落昆明長水國際機場，機上9名機組人員和146名旅客已經(jīng)安全下機。

首都航空故障返航的原因是什么

3，上海飛往香港航班因故障返航是真的嗎

根據(jù)報道，4月15日上午8點多，一架原本從上海虹橋機場飛往香港的東航班機因機械故障緊急返航，目前，乘客正在換乘另外一架飛機前往香港，后續(xù)處理措施東航將進一步跟進。據(jù)多名飛機上的乘客介紹：原定今天上午8：15分從上海虹橋機場飛往香港，不料在飛機起飛后約20分鐘，乘客有聞到焦糊味，隨后，機長決定返航虹橋機場，飛機返回上海虹橋機場，機上乘客等候后續(xù)安排。據(jù)了解：機場工作人員隨即開始對滯留的乘客進行安排，辦理重新登機手續(xù)、發(fā)放航班延誤取消的證明。據(jù)了解了這架航班返航的原因系機械故障，目前，東航方面已經(jīng)安排了另外一架飛機搭載乘客飛往香港，中午12：50分許，機艙艙門已經(jīng)關(guān)上，后續(xù)善后措施正在進行中。

上海飛往香港航班因故障返航是真的嗎

4，為什么要返航

飛機按時起飛后，由于在航路中遇有不能繞過或飛越的濃積云雷雨區(qū)；目的地機場有雷雨、大風、低能見等低于著陸標準的天氣；或飛機自身出現(xiàn)故障，需要返回到起飛機場降落，即為返航。

返航原因：1. 飛機按時起飛后，由于在航路中遇有不能繞過或飛越的濃積云雷雨區(qū)；2. 目的地機場有雷雨、大風、低能見等低于著陸標準的天氣；3. 或飛機自身出現(xiàn)故障，需要返回到起飛機場降落，即為返航。4. 或飛機內(nèi)發(fā)生了一些偶發(fā)事件，如有人病危，有孕婦要生產(chǎn)等。

失敗后，地面維護，如果情況不是很緊急的優(yōu)先回自己的維修人員到一個地方。

看什么樣的飛機，一般情況下這種情況只在軍機中會有，但也不是每次返回都要拋油。拋油是為了降落安全。

5，航班返航有沒人傷亡

5月29日，首都航空JD421航班，因飛機機械故障返航杭州。乘客方女士回憶稱，在飛機劇烈顛簸中被驚醒，當時飛機急速下降，出現(xiàn)失重感覺，就像坐跳樓機一樣。蕭山機場一航班因故障返航據(jù)央視新聞客戶端報道，5月29日下午，從杭州蕭山機場飛至越南芽莊金蘭國際機場的航班，航班號為首都航空JD421，在起飛不久后因飛機故障返回了杭州蕭山國際機場。首都航空JD421航班大約起飛1 個小時后，機上廣播稱航班因故障需要返航。隨后，飛機于昨天17點25分左右在蕭山機場返航落地。飛機上共有211人。返航后，首都航空調(diào)配一架新飛機，安排旅客重新起飛。動圖截取自新京報我們視頻最新消息：航空公司稱網(wǎng)傳擋風玻璃破裂不實針對返航的原因，網(wǎng)上有消息說是因為擋風玻璃破裂導(dǎo)致返航的。對此，首都航空相關(guān)部門負責人表示，此次飛機返航原因系舷窗出現(xiàn)裂紋，屬于一般性機械故障。另據(jù)都市快報報道，至于有旅客說飛機是因擋風玻璃破裂導(dǎo)致返航的。首都航空相關(guān)部門負責人說，只是一般性機械故障，為了安全起見，機組作出返航?jīng)Q定。有網(wǎng)友說拍到擋風玻璃破裂視頻，這位負責人說，視頻我們看到了，這是乘客在擺渡車上遠距離拍的，因為光線和角度問題，導(dǎo)致了旅客錯看。乘客回憶：飛機急速下降，出現(xiàn)失重感覺據(jù)@新京報我們視頻，乘客方女士回憶稱，在飛機劇烈顛簸中被驚醒，當時飛機急速下降，出現(xiàn)失重感覺，就像坐跳樓機一樣，機翼傾斜，整個過程持續(xù)五六分鐘，她覺得很漫長，緊張得手拽在扶手上，下飛機時腿都在抖。據(jù)錢江晚報報道，昨天晚上9點，記者聯(lián)系上杭州陳小姐。她的家人原本是乘坐JD421航班去芽莊的，但9點記者聯(lián)系上陳小姐時，她的家人還滯留在蕭山機場。“我的爸爸、外公、外婆都在這班飛機上。”陳小姐說她給家人報了個去芽莊的旅行團，家里人是跟著旅行團準備去芽莊旅游的。但是沒想到，這次出行會如此不順利?！拔野终f出團通知書上的飛機起飛時間是下午1點多，結(jié)果航空公司通知延誤至下午3點多?！焙貌蝗菀椎菣C后，大概正常飛行了1個多小時，飛機卻遭遇了劇烈顛簸，“我爸他們說當時空姐、空少全部做好安全措施，坐在了緊急出口處，然后飛機就返航了?！眮碜孕吕藠蕵?/section>

一般國內(nèi)航空公司的習慣是，尾數(shù)為單數(shù)的是出發(fā)，雙數(shù)是回程。但沒有太大意義。就像樓上回答的，除了早晨這架飛機最早執(zhí)行的航班，后面的執(zhí)行的航班，都可能受前一班延誤的影響。而且航空公司在主基地有時會有備份的飛機，可能用備機執(zhí)行被前一班延誤的航班。飛機調(diào)配總有靈活應(yīng)變的時候。

文章TAG：飛機機械機械故障故障飛機機械故障返航是什么原因