空客a330區(qū)域型飛機(jī)什么時(shí)候首飛，空中客車(chē)A330300的介紹

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-03 16:35:01 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，空中客車(chē)A330300的介紹

A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。1987年11月2日首飛，1994年6 月2日獲歐、美適航證書(shū)。

空中客車(chē)A330300的介紹

2，a330飛機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的

　　空中客車(chē)A330是一款由歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)，A330是空中客車(chē)公司新一代電傳操縱噴氣客機(jī)?？罩锌蛙?chē)A330符合雙發(fā)延程飛行（ETOPS）操作標(biāo)準(zhǔn)。A330是空中客車(chē)工業(yè)集團(tuán)于1986年宣布研制的，主要是用作取代同廠的空中客車(chē)A300。　　空中客車(chē)A330與空中客車(chē)A340是一個(gè)系列，與4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的A340同期研發(fā)。1987年4月空中客車(chē)工業(yè)公司決定A330和A340兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。其概念為：一個(gè)基本的機(jī)身有相同的機(jī)體橫截面，以2臺(tái)或4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，可以提供6種不同的構(gòu)型覆蓋從250座至475座從地區(qū)航線到超遠(yuǎn)程航線，提高通用性。雙發(fā)的A330在地區(qū)航線到雙發(fā)延程飛行的延程航線均可帶來(lái)最收益且低運(yùn)營(yíng)成本，而四發(fā)的A340在遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程航線上提供多種功能。A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。在機(jī)體方面，其機(jī)身截面設(shè)計(jì)取自空中客車(chē)A300，電傳飛行控制系統(tǒng)則是取自空中客車(chē)A320。使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及新版本的線傳飛控系統(tǒng)軟件。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外，A330和A340兩種機(jī)型有很大的共同性，有85％的零部件可以互相通用，采用同樣的機(jī)身，只是長(zhǎng)度不同，駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費(fèi)用。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元（1986年幣值）。　　空中客車(chē)A330飛機(jī)擁有不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)份額和運(yùn)營(yíng)商客戶。作為現(xiàn)役空中客車(chē)飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的雙發(fā)飛機(jī)，最終A330在與波音767的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了中級(jí)雙發(fā)客機(jī)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

a330飛機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的

3，空中客車(chē)A330200的介紹

A330-200是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長(zhǎng)的空中客車(chē)A330-300型衍生而來(lái)。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開(kāi)始交付。

a330-200型較a330-300型機(jī)身短5.3米，a330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的a330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。a330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。a330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。a330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對(duì)手波音767-300er均有優(yōu)勢(shì)，自推出以來(lái)，在與波音767的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。客艙內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)同樣達(dá)到頂配，全艙覆蓋avod服務(wù)功能，12部流行電視劇、30款3d游戲、80部最新電影和超過(guò)1000首優(yōu)美音樂(lè)，可謂應(yīng)有盡有。公務(wù)艙配備了15英寸液晶屏、獨(dú)立的筆記本電源及降噪耳機(jī)，同時(shí)加裝衛(wèi)星電話，經(jīng)濟(jì)艙的每位旅客都擁有獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)10.6英寸液晶屏點(diǎn)播電影或進(jìn)行3d游戲。空中客車(chē)a330系列飛機(jī)——包括高效的a330-200在內(nèi)——的客艙是同級(jí)別寬體機(jī)中最寬敞的，為客艙內(nèi)飾配置提供了多種可能。 a330-200的座椅間距可以按英寸來(lái)調(diào)整，廚房、洗手間和儲(chǔ)藏室的位置數(shù)量都可靈活安排，為選擇空中客車(chē)這一寬體機(jī)的運(yùn)營(yíng)商提供了卓越的多用途性。

空中客車(chē)A330200的介紹

4，333是什么機(jī)型

指空中客車(chē)A330-300。　　A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。1987年11月2日首飛，1994年6 月2日獲歐、美適航證書(shū)?！　C(jī)身長(zhǎng)度 63.6米　　機(jī)身寬度 5.64 米　　翼展 60.3米　　高度(垂直尾翼頂端) 16.85米　　客艙長(zhǎng)度 50.35米　　最大客艙寬度 5.28米　　標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙座位數(shù) 335　　標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙座位數(shù) 295　　貨艙容積（立方米） 162.8　　動(dòng)力裝置兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)　　發(fā)動(dòng)機(jī)　GE CF6-80E1 或PW PW-4000-100 或 RR Trent 700　　飛行速度 0.86馬赫　　最大巡航高度(米) 12500　　空機(jī)重（噸）124.5　　最大業(yè)載（噸）43.4　　最大起飛總重（噸）212　　最大油箱容量（升）97,170　　航程 10,400 公里（5,600 海里）　　項(xiàng)目里程碑1987年11月2日首飛　　1994年6月2日獲歐、美適航證書(shū)

333是空客a333，可以坐250-400人，寬體客機(jī)！如果跟波音比，就等于77的級(jí)別

機(jī)型333的飛機(jī)機(jī)型是：空中客車(chē)a330-300。空中客車(chē)a330-300：a330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。a330-300型：空客公司a330/a340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與a340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。

某山寨品牌吧，正牌的無(wú)此命名。。。

5，關(guān)于空中客車(chē)A330A340型飛機(jī)的制造時(shí)間

關(guān)于空中客車(chē)A330,A340型飛機(jī)的制造時(shí)間? 2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲的“讓-呂克·拉加迪爾”A380總裝大廳揭開(kāi)神秘面紗。空客公司舉行了慶祝A380建造完成的正式典禮。世界上最大的客機(jī)空中客車(chē)A380正式誕生。2005年3月份，A380將進(jìn)行測(cè)試飛行，首架客機(jī)將于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。　A330,A340型的飛機(jī)1986年1月份宣布研制成功.1987年4月歐洲客車(chē)工業(yè)公司決定生產(chǎn)A330和A340型號(hào)飛機(jī),從此空中客車(chē)就開(kāi)始誕生了.

關(guān)于空中客車(chē)A330,A340型的飛機(jī),歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司于1986年1月份,宣布研制兩種先進(jìn)雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。除發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)外，這兩種機(jī)型有很大共同性，它們有85％的零部件可以互相通用，采用同樣的機(jī)身，只是長(zhǎng)度不同，駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費(fèi)用。這兩種機(jī)型也保留了A300/A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì)。并且在1987年4月歐洲客車(chē)工業(yè)公司決定生產(chǎn)A330和A340型號(hào)飛機(jī),作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元（1986年幣值）在當(dāng)時(shí)的投入可以說(shuō)是巨大的.可以空中客車(chē)公司為了研究分析90年代,空中航空的需求,他們沒(méi)有退縮,不謂失敗,繼續(xù)研制開(kāi)發(fā)系列產(chǎn)品的問(wèn)世,以及后來(lái)的A380型, A380的出現(xiàn)將結(jié)束波音747在大型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)30年的壟斷地位，改寫(xiě)人類航空史。此舉也讓空客可提供從100座級(jí)到500座級(jí)最齊全的飛機(jī)系列。

連看也不懂