香港為什么要建高鐵，為什么香港高鐵修建不用大陸的中鐵多少局

來源：整理時間：2023-06-21 17:03:56 編輯：金融知識手機版

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1，為什么香港高鐵修建不用大陸的中鐵多少局
2，港珠澳大橋和武廣高鐵的建設(shè)說明了什么
3，香港人來解析一下為什么香港建26公里高鐵要九百多億
4，香港高鐵造價為何如此之貴
5，為什么武廣高鐵和香港高鐵在造價上相差那么大

1，為什么香港高鐵修建不用大陸的中鐵多少局

勞工組織、工會保護建筑工人利益。

為什么香港高鐵修建不用大陸的中鐵多少局

2，港珠澳大橋和武廣高鐵的建設(shè)說明了什么

說明了未來我們出行就更方便快捷了，這是社會發(fā)展的結(jié)果。希望我能幫到你。

你好，香港會更加深入地融入到中國內(nèi)地，經(jīng)濟發(fā)展更快。希望可以幫到你，請采納，您的采納將是我回答的動力，謝謝

港珠澳大橋和武廣高鐵的建設(shè)說明了什么

3，香港人來解析一下為什么香港建26公里高鐵要九百多億

承建單位的說法是挖掘的地層比想象中要復(fù)雜很多，當(dāng)初探測的時候沒有探測到，需要使用新的技術(shù)去處理。還有意外挖掘出宋朝的古井，在討論如何保存。由于這些因素，其他地方的工程必須停頓等待前面的事情解決才能進行，期間機器、工人還是要付錢的，因此超支。也有意見認為是不是當(dāng)年探測得不夠全面？還是有人為因素導(dǎo)致工程延后，因為這次發(fā)現(xiàn)工程延后好像是一次巡查意外發(fā)現(xiàn)的，具體情況比較復(fù)雜，一切還在調(diào)查當(dāng)中。

香港人來解析一下為什么香港建26公里高鐵要九百多億

4，香港高鐵造價為何如此之貴

香港地貴，工資貴。包括五百多億元的建造工程、118億元的非建造工程，及賠償菜園村居民的8600萬元撥款

香港其實如何貴不是主要而是錢不是花到該花的地方內(nèi)地的高鐵速度都在300左右香港段速度只有100多，沒提速。錢又貴只不過是建了一條接納深圳的鐵路

主要是因為絕大部分路段都是在地底，此外有大概五分一費用是用作保育、拆遷賠償費用等等。

5，為什么武廣高鐵和香港高鐵在造價上相差那么大

1、交通工具在發(fā)達國家都是福利事業(yè)，非超盈利形式的，但是在中國不是；2、鐵路在中國是壟斷式經(jīng)營，有政府保障的，所以鐵路建設(shè)從來不承包，壟斷行業(yè)的價格都會普遍偏高；3、武廣高鐵長度都比香港高鐵長度長10倍以上，成本和技術(shù)都比較高。

因為兩地工人的工資不同.

2200億元

長度，工資，地價，原材料成本，兩地都有很大差異。沒有可比性。

高鐵香港段造價昂貴，主要原因是因為終點站建在地處市區(qū)的西九龍，因而不得不建造大型的地下站臺及二十幾公里的地下隧道，這與特區(qū)政府要建設(shè)西九龍文娛藝術(shù)中心的計劃有關(guān)。但其它建設(shè)高鐵的大城市，幾乎無一不把終點站設(shè)在市郊，例如廣州的兩個站，北站和石壁站，都遠離市區(qū)，僅通過地鐵或公交接駁到市區(qū)，以降低造價和減低工程難度。