其實從實際操作的角度來看，快車的訂單遠遠多于私家車，很多私家車司機的朋友選擇接快車的訂單,但專車要逐步升級，型號和車數(shù)符合要求時可以從快車升級為專車,滴滴不是賺錢，滴滴沒有以前多賺錢，也沒有以前快賺錢，因為滴滴快的合并后，網(wǎng)約車市場沒有競爭，所以現(xiàn)在中間抽成越來越高,專車升級后，可以同時收到專車清單和快車,賺錢很難,一開始是快車。

不好說。這要看你所在的城市和你是否全職運營滴滴?，F(xiàn)在有很多私家車在跑滴滴，一些中小城市的市場已經(jīng)飽和，所以大家都在跑滴滴。賺錢很難。在一些大城市，要求車輛有營運牌照，司機必須有專業(yè)資質(zhì)。在這些大城市，滴滴被限制接單私家車。

汽車訂單少，利潤高；快車多每單利潤少。但專車要逐步升級，型號和車數(shù)符合要求時可以從快車升級為專車。一開始是快車。專車升級后，可以同時收到專車清單和快車。所以主要看個人的勤奮程度。多開點車，生意就好了。私家車與快車:對于乘客來說，私家車的收費更高，乘坐體驗更好。對于司機來說，所有司機都是快車起，完成一定訂單量，車型符合專車要求，就可以升級為專車。其實從實際操作的角度來看，快車的訂單遠遠多于私家車，很多私家車司機的朋友選擇接快車的訂單。所以對于大部分因為車型或者信息不全而無法升級到專車的司機朋友們，不要氣餒。做個-0的司機就夠了。

滴滴不是賺錢，滴滴沒有以前多賺錢，也沒有以前快賺錢，因為滴滴快的合并后，網(wǎng)約車市場沒有競爭，所以現(xiàn)在中間抽成越來越高。所以和以前相比，現(xiàn)在的滴滴司機賺的少多了。以前月入一萬很輕松，現(xiàn)在好像五千。其實滴滴和出租車公司是一樣的。都是平臺，從中賺取傭金。但是傳統(tǒng)出租車公司的傭金越來越高，廣大出租車司機也是苦不堪言。賺的錢大部分都要上交公司。滴滴剛出現(xiàn)的時候賺了很多錢，所以司機也賺了很多?，F(xiàn)在滴滴收的分成越來越多，現(xiàn)在滴滴快車的價格和出租車差不多，優(yōu)惠也少了。只要打車方便，滴滴很少用。所以滴滴司機賺不了多少錢。隨著自行車共享的盛行，滴滴打車的業(yè)務(wù)確實在下滑。

滴滴打車由司機申請后，通過拉乘客和滴滴打車公司補貼的方式由司機支付賺錢。滴滴司機申請條件:五年內(nèi)有6萬以上的車，有手機，申請人22周歲，駕齡一年以上，只要符合以上條件，就可以申請滴滴司機。滴滴司機申請流程:只需點擊我的，然后掃描頭像的代碼，進入官方頁面即可申請:輸入手機號，獲取驗證碼，選擇城市，并輸入姓名、身份證號碼和車輛類型。上傳清晰的駕駛證照片和行駛證照片，等待短信審核通知，通過的短信中有客戶端下載連接，登錄后可以接單。