中航工業(yè)飛機(jī)公司入駐西安高新區(qū)、中航 飛機(jī)公司by 中航第一飛機(jī)設(shè)計研究院、西安航空剎車技術(shù)有限公司、中航起落架股份有限公司等企事業(yè)單位，總資產(chǎn)335億元，員工3.5萬人。擴(kuò)展信息:1，中航-2/飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱中航西飛，股票代碼)隸屬于中國航空。

113廠，也就是西控，中航工業(yè)西安航空動力管制，還有紅旗廠，也就是西航。還有慶安，閻良西飛，也不少。有時候有人說公司以前的名字，有人說現(xiàn)在的名字，所以會讓你覺得有點混亂。中航 -4西安城市中的單位有:中航工業(yè)自動控制辦公室，中航/1223。中航 工業(yè)慶安和遠(yuǎn)東在城西；中航 工業(yè)飛機(jī)發(fā)動機(jī)位于北郊張家堡和邊家村中航工業(yè)我忘了我算的是什么了。

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擴(kuò)展信息:1。中航-2/飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱中航西飛，股票代碼)隸屬于中國航空。1997年6月26日，公司a股在深交所上市，成為中國航空制造業(yè)第一家上市公司。2020年12月，中航西飛完成重大資產(chǎn)置換。置入西安飛機(jī) 工業(yè)(集團(tuán))有限公司、陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司-3/整機(jī)制造及維修資產(chǎn)，實現(xiàn)大中型飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合。

中航飛機(jī)Company西安總部規(guī)劃地址在高新區(qū)金葉路與丈八五路附近。中航 飛機(jī)公司by中航First飛機(jī)設(shè)計研究院，西安飛機(jī)。西安航空剎車技術(shù)有限公司、中航起落架股份有限公司等企事業(yè)單位，總資產(chǎn)335億元，員工3.5萬人。目前公司處于籌建階段，公司管理部在位于北京的中航-4/集團(tuán)公司大院辦公。近日，根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一規(guī)劃，中航工業(yè)defense分公司和飛機(jī)公司、發(fā)動機(jī)公司、直升機(jī)公司將開始向集團(tuán)公司北部辦公區(qū)(三元橋辦公區(qū))搬遷。

630中國飛行試驗研究院陜西省西安 631中國航空計算機(jī)技術(shù)研究院陜西省西安 113廠西安陜西省航空動力控制工程有限公司西安 623院。陜西強(qiáng)度研究所西安430號廠-2號/航空發(fā)動機(jī)公司陜西省-2號/172號廠-2號-3號/制造公司陜西省號

中航工業(yè)西飛擁有技術(shù)中心，屬于國家級技術(shù)中心，專門從事飛機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)的研究、設(shè)計和開發(fā)，建立了完整的設(shè)計師體系和設(shè)計質(zhì)量保證體系，設(shè)施現(xiàn)代化。擁有7個先進(jìn)的設(shè)計原理實驗室，廣泛運用計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)、計算機(jī)輔助計算與分析(CAE)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)等技術(shù)，擁有設(shè)計開發(fā)人員602人，其中研究人員和高級工程師150多人。

中航 工業(yè)西飛通過高度集成的數(shù)字化平臺，建立了數(shù)字化設(shè)計與分析標(biāo)準(zhǔn)體系，建立了基于LCA的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計平臺，完成了單一數(shù)據(jù)源的數(shù)字化三維設(shè)計、電子預(yù)裝配、數(shù)字化協(xié)調(diào)和數(shù)字化分析仿真，實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期管理，使設(shè)計手段與國際先進(jìn)水平接軌。西飛集團(tuán)先后完成了新舟系列、轟六系列、云起系列、運八飛機(jī)等20多個型號的設(shè)計開發(fā)工作在轟炸機(jī)、運輸機(jī)、特種飛機(jī)的研發(fā)方面具有鮮明的技術(shù)特色和較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，先后獲得國家科技進(jìn)步特等獎。

西飛公司在50年的發(fā)展中，研制生產(chǎn)了30多種型號的軍用和民用飛機(jī)等。軍用飛機(jī)主要包括“中國飛豹”和轟六系列飛機(jī)等，其中空中加油機(jī)、飛豹飛機(jī)獲國家科技進(jìn)步特等獎。民用飛機(jī)主要是云起系列飛機(jī)和新洲60 飛機(jī)，新舟60 飛機(jī)是我國首次嚴(yán)格按照CCAR25進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)和試飛驗證，與國際接軌。在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和維修性等方面達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線飛機(jī)的水平。