日本首富為什么不是豐田，為什么世界首富不是三井財(cái)團(tuán)的社長(zhǎng)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-02 08:17:48 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，為什么世界首富不是三井財(cái)團(tuán)的社長(zhǎng)

財(cái)團(tuán)有聯(lián)系，但絕非控股與被控股的關(guān)系，下面的許多公司都是獨(dú)立的，而各個(gè)獨(dú)立公司又是被許多股東所控制。最大的股東可能是個(gè)人，那可能還是億萬(wàn)富on。如果是控股公司，那股東更數(shù)不清。不可能成就首富。

為什么世界首富不是三井財(cái)團(tuán)的社長(zhǎng)

2，cvt變速箱是不是不會(huì)有駕駛樂(lè)趣

駕駛CVT激烈的話，就容易損壞的。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國(guó)ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛(ài)信中國(guó)區(qū)售后維修、配件銷(xiāo)售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點(diǎn)單位。全國(guó)26家分公司，46個(gè)辦事處。免費(fèi)檢測(cè)變速箱問(wèn)題，預(yù)約客戶免抬裝費(fèi)。

動(dòng)力夠了 cvt是無(wú)級(jí)變速

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3，Q5變速箱油多久或者多少公里需要更換

奧迪q5變速箱油建議六萬(wàn)公里更換包括變速箱濾清器變速箱油底墊

一般三年六萬(wàn)公里左右，最好同時(shí)更換油格濾網(wǎng)。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國(guó)ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛(ài)信中國(guó)區(qū)售后維修、配件銷(xiāo)售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點(diǎn)單位。全國(guó)26家分公司，46個(gè)辦事處。免費(fèi)檢測(cè)變速箱問(wèn)題，預(yù)約客戶免抬裝費(fèi)。

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4，為什么在亞洲富豪排行榜像豐田本田索尼這類(lèi)牌子的老板

你好！不懂你說(shuō)的什么？如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

這些企業(yè)都是大型股份制企業(yè)所謂的老板基本也只是股東或是股東財(cái)團(tuán)委派的說(shuō)白了都是別人雇傭來(lái)的老板并不是都是想象中的大富翁~~

這類(lèi)牌子的老板怎么了?

這類(lèi)牌子的老板沒(méi)有，都要破產(chǎn)了，現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)不景氣

5，濕濕變速箱與干濕變速箱的區(qū)別

干式的風(fēng)冷的，容易高溫，能量損耗小，濕式油冷的，不容易高溫，能量損耗高，新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國(guó)zf，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛(ài)信中國(guó)區(qū)售后維修、配件銷(xiāo)售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點(diǎn)單位。全國(guó)26家分公司，46個(gè)辦事處。免費(fèi)檢測(cè)變速箱問(wèn)題，預(yù)約客戶免抬裝費(fèi)。

區(qū)別簡(jiǎn)單的看，實(shí)際上就是傳動(dòng)效率的問(wèn)題。手動(dòng)與自動(dòng)變速箱在和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式是有不同的，手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)都是硬連接，抬起離合器的時(shí)候，動(dòng)力幾乎是100％的傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)也僅僅持續(xù)幾分之一秒，所以其動(dòng)力的損耗基本可以忽略，所以手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率非常高。而自動(dòng)變速器沒(méi)有離合器，它的動(dòng)力切換，是需要一個(gè)叫做液力變矩器的裝置來(lái)進(jìn)行動(dòng)力切換緩沖的，是屬于軟連接。液力變矩器的工作原理，實(shí)際上就是在一個(gè)充滿液壓油的空間里面裝配兩個(gè)渦輪葉片，分別和動(dòng)力輸入端、輸出端相連接，是通過(guò)流體力學(xué)的原理在兩個(gè)葉片之間進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，也就是通過(guò)動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流來(lái)推動(dòng)輸出端的葉輪，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，而正是這種方式降低了傳動(dòng)效率，增加了油耗，而且是越極端的加油門(mén)，傳動(dòng)效率越低下。