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什么時(shí)候取消機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)什么時(shí)候可以取消

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-13 02:16:03 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)什么時(shí)候可以取消
2，淮安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)費(fèi)啥時(shí)停收
3，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消了嗎
4，是從2019年一月一日起取消機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)嗎
5，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為什么不取消

1，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)什么時(shí)候可以取消

等都不用機(jī)場(chǎng)的時(shí)候勒` ``呵呵``

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)什么時(shí)候可以取消

2，淮安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)費(fèi)啥時(shí)停收

建設(shè)費(fèi) 不收了又該收其它費(fèi)了換湯不換藥

經(jīng)了解，現(xiàn)在“陽(yáng)光紀(jì)檢”就是一個(gè)框，啥東西都往里面裝！

其實(shí)就是換個(gè)馬甲繼續(xù)收的

淮安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)費(fèi)啥時(shí)停收

3，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消了嗎

沒(méi)有真正的取消，只是換了個(gè)馬甲而已。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消----改征民航發(fā)展基金。

我看到報(bào)紙是1月21日后,燃油附加費(fèi)800公里以上80元調(diào)為60元,800公里以下50元調(diào)為40元.按出票時(shí)間計(jì)算.機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)境內(nèi)50元,出境90元.到香港,澳門90元.

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消了嗎

4，是從2019年一月一日起取消機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)嗎

2012年4月17日機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)已經(jīng)取消，改為了民航發(fā)展基金。2012年4月17日，財(cái)政部正式公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，由此民航發(fā)展基金將取代之前的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。新《辦法》中取消了國(guó)內(nèi)支線航班的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，同時(shí)在國(guó)際航線中增加了一項(xiàng)旅游發(fā)展基金，修改之后的國(guó)際航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由70元增至90元，也就是國(guó)際航線新增20元。但對(duì)于向航空公司征收的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”，新《辦法》中并未做修改。擴(kuò)展資料《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》第二章第六條規(guī)定航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：1，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人次50元；2，乘坐國(guó)際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）?！睹窈桨l(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》第二章第七條規(guī)定符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：1，持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及地區(qū)航班出境的旅客；2，年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機(jī)兒童；3，乘坐國(guó)內(nèi)支線航班的旅客。參考資料來(lái)源：搜狗百科-機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)參考資料來(lái)源：搜狗百科-民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法

每次都要。目前，統(tǒng)一收取每張票50元，以前還有80元的。以后多少就不得而知了。

5，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為什么不取消

盡管民航總局規(guī)劃發(fā)展財(cái)務(wù)司有關(guān)工作人員稱，目前并沒(méi)有任何關(guān)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消的信息，但從眼下來(lái)看，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)在機(jī)票銷售時(shí)同時(shí)收取，至少說(shuō)明機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)將不再獨(dú)立出現(xiàn)，這或許預(yù)示著機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)最終必然被取消。　　2007年10月9日電據(jù)中國(guó)民航總局網(wǎng)站消息，一直為各方關(guān)注的民航“一金一費(fèi)”使用辦法做出重大調(diào)整，與此密切相關(guān)的四項(xiàng)民航財(cái)經(jīng)新政策即將出臺(tái)，它們是《民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理辦法》、《支線航空補(bǔ)貼管理辦法》、《民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款財(cái)政貼息資金管理辦法》以及《航空公司安全保障財(cái)務(wù)指標(biāo)考核辦法》。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)征機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)至2010年。

機(jī)場(chǎng)、航空公司、民航空中交通管理局，這三家是不同的單位，三家單位各收各的錢。對(duì)于普通乘客而言，在付給航空公司運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還要向機(jī)場(chǎng)當(dāng)局交付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。對(duì)于航空公司而言，民航空中交通管理局還會(huì)向航空公司收取一部分，即航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的10%。機(jī)場(chǎng)、航空公司、民航空中交通管理局，他們?nèi)叩穆氊?zé)分別是：機(jī)場(chǎng)：提供停機(jī)坪給各航空公司，并按停機(jī)時(shí)間收費(fèi)。提供相關(guān)服務(wù)（值機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度等）向各航空公司收取服務(wù)費(fèi)。提供候機(jī)樓。民航空中交通管理局：負(fù)責(zé)航路調(diào)度。按飛行架次收取各航空公司的航路費(fèi)。航空公司：負(fù)責(zé)空中交通運(yùn)輸。收取(客貨)運(yùn)輸費(fèi)用