麥德龍什么時(shí)候上市的，麥德龍是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-15 23:16:07 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，麥德龍是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
2，麥德龍主演的香港槍?xiě)?zhàn)電影虎膽群英開(kāi)頭歌
3，問(wèn)一下有人知道株洲麥德龍的消息嗎
4，麥德龍的IPad便宜嗎
5，如何建立高效的物流體系

1，麥德龍是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

1996年在上海

麥德龍是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

2，麥德龍主演的香港槍?xiě)?zhàn)電影虎膽群英開(kāi)頭歌

Summer in the City

我是來(lái)看評(píng)論的

麥德龍主演的香港槍?xiě)?zhàn)電影虎膽群英開(kāi)頭歌

3，問(wèn)一下有人知道株洲麥德龍的消息嗎

麥德龍超市的經(jīng)營(yíng)方式好像跟其它賣場(chǎng)都不一樣吧，是會(huì)員才從在里面買到東西

語(yǔ)文課體育老師教的?:zeixiao:我問(wèn)的是麥德龍阿

什么意思?我的標(biāo)題寫(xiě)的不夠清楚?

華潤(rùn)萬(wàn)家去年不就開(kāi)業(yè)了嗎？看來(lái)都教授這次去蟲(chóng)洞呆了一年?。?/section>

麥德龍和沃爾瑪定位不同，東西一點(diǎn)不便宜。

問(wèn)一下有人知道株洲麥德龍的消息嗎

4，麥德龍的IPad便宜嗎

不會(huì)有多么便宜的，原則上他們價(jià)格和官方一樣的。

你好！麥德龍的價(jià)格只能更貴而不能更便宜。。。都是正常渠道進(jìn)貨的，保證利潤(rùn)率的前提下不可能給你降價(jià)。他最大的特點(diǎn)就是，可能你幾年以后再來(lái)看同一款，市面上的IPad已經(jīng)停產(chǎn)且價(jià)格很便宜了，而麥德龍卻幾乎沒(méi)比這款ipad剛發(fā)布時(shí)蘋(píng)果官網(wǎng)的標(biāo)價(jià)低多少——到現(xiàn)在我還能在麥德龍看到五年前的筆記本，還賣3000多呢，五年前就3000多。。。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

5，如何建立高效的物流體系

原發(fā)布者:姜國(guó)惠如何建立高效的物流體系　　中國(guó)有句古諺云：人盡其才，物盡其流。這很好地道出了快捷高效的物資流動(dòng)對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性。目前，電子商務(wù)在中國(guó)踽跚而行，很大程度上也起因于中國(guó)現(xiàn)階段相對(duì)滯后發(fā)展的物流體系。物流，在昨天、今天和明天都將是你企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)?！　≡诒姸嘈袠I(yè)中，無(wú)論是從貨物流動(dòng)及相伴的信息流動(dòng)的規(guī)模還是速度來(lái)講，零售業(yè)都是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭老大。零售業(yè)的物流成本在其總成本的構(gòu)成中，高達(dá)20%以上。因此，物流戰(zhàn)略的正確制定和有效執(zhí)行，是零售企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的一個(gè)決定性因素。全球著名的零售商，如沃爾瑪（Wal-Mart）、麥德龍（Metro），無(wú)一例外地借助于卓越的物流管理，取得了令人側(cè)目的市場(chǎng)地位。我們相信，通過(guò)對(duì)零售業(yè)物流戰(zhàn)略的解剖，中國(guó)經(jīng)理人能從中了解現(xiàn)代物流管理的真諦?！　∩钊肓私狻　×闶坌袠I(yè)在中國(guó)以至全球范圍內(nèi)正在發(fā)生翻天覆地的變化。消費(fèi)者前所未有的廣泛選擇機(jī)會(huì)使零售商們培感市場(chǎng)壓力重重。以美國(guó)為例，1985年盈利居前15位的零售企業(yè)，時(shí)至1995年，僅有6家還名列其中。在中國(guó)，零售商們的利潤(rùn)率步步下滑，早已遍為人知?！　≡谌绱藙×业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，零售商必須嚴(yán)格控制其運(yùn)行成本。這就要求你擁有一流的物流管理體系，使貨物能及時(shí)而經(jīng)濟(jì)地到達(dá)最終消費(fèi)者手中。舉沃爾瑪為例，它和

中國(guó)有句古諺云：人盡其才，物盡其流。這很好地道出了快捷高效的物資流動(dòng)對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性。目前，電子商務(wù)在中國(guó)踽跚而行，很大程度上也起因于中國(guó)現(xiàn)階段相對(duì)滯后發(fā)展的物流體系。物流，在昨天、今天和明天都將是你企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在眾多行業(yè)中，無(wú)論是從貨物流動(dòng)及相伴的信息流動(dòng)的規(guī)模還是速度來(lái)講，零售業(yè)都是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭老大。零售業(yè)的物流成本在其總成本的構(gòu)成中，高達(dá)20%以上。因此，物流戰(zhàn)略的正確制定和有效執(zhí)行，是零售企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的一個(gè)決定性因素。全球著名的零售商，如沃爾瑪（wal-mart）、麥德龍（metro），無(wú)一例外地借助于卓越的物流管理，取得了令人側(cè)目的市場(chǎng)地位。我們相信，通過(guò)對(duì)零售業(yè)物流戰(zhàn)略的解剖，中國(guó)經(jīng)理人能從中了解現(xiàn)代物流管理的真諦。深入了解零售行業(yè)在中國(guó)以至全球范圍內(nèi)正在發(fā)生翻天覆地的變化。消費(fèi)者前所未有的廣泛選擇機(jī)會(huì)使零售商們培感市場(chǎng)壓力重重。以美國(guó)為例，1985年盈利居前15位的零售企業(yè)，時(shí)至1995年，僅有6家還名列其中。在中國(guó)，零售商們的利潤(rùn)率步步下滑，早已遍為人知。 http://www.zeedy.com/gsdt_view.asp?id=15151

這一切的基礎(chǔ)就是建立一個(gè)高效的物流體系。這是一個(gè)快速變革的時(shí)代對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的要求，也是企業(yè)生死存亡的戰(zhàn)略依托之所在。價(jià)格戰(zhàn)的興行、呼聲日高的創(chuàng)新潮流，令中國(guó)企業(yè)必須更多地反思并完善自身的內(nèi)部運(yùn)作。中國(guó)有句古諺云：人盡其才，物盡其流。這很好地道出了快捷高效的物資流動(dòng)對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性。目前，電子商務(wù)在中國(guó)踽跚而行，很大程度上也起因于中國(guó)現(xiàn)階段相對(duì)滯后發(fā)展的物流體系。物流，在昨天、今天和明天都將是你企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在眾多行業(yè)中，無(wú)論是從貨物流動(dòng)及相伴的信息流動(dòng)的規(guī)模還是速度來(lái)講，零售業(yè)都是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭老大。零售業(yè)的物流成本在其總成本的構(gòu)成中，高達(dá)20%以上。因此，物流戰(zhàn)略的正確制定和有效執(zhí)行，是零售企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的一個(gè)決定性因素。全球著名的零售商，如沃爾瑪（Wal-Mart）、麥德龍（Metro），無(wú)一例外地借助于卓越的物流管理，取得了令人側(cè)目的市場(chǎng)地位。我們相信，通過(guò)對(duì)零售業(yè)物流戰(zhàn)略的解剖，中國(guó)經(jīng)理人能從中了解現(xiàn)代物流管理的真諦。深入了解零售行業(yè)在中國(guó)以至全球范圍內(nèi)正在發(fā)生翻天覆地的變化。消費(fèi)者前所未有的廣泛選擇機(jī)會(huì)使零售商們培感市場(chǎng)壓力重重。以美國(guó)為例，1985年盈利居前15位的零售企業(yè)，時(shí)至1995年，僅有6家還名列其中。在中國(guó)，零售商們的利潤(rùn)率步步下滑，早已遍為人知。在如此劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，零售商必須嚴(yán)格控制其運(yùn)行成本。這就要求你擁有一流的物流管理體系，使貨物能及時(shí)而經(jīng)濟(jì)地到達(dá)最終消費(fèi)者手中。舉沃爾瑪為例，它和Kmart（編者譯：凱馬特）經(jīng)銷的商品結(jié)構(gòu)頗為相近，但沃爾瑪?shù)倪\(yùn)行成本比凱馬特低25%。如此懸殊的差別從何而來(lái)？其中一個(gè)重要的起因，就是沃爾瑪?shù)靡嬗谄湎冗M(jìn)的物流信息系統(tǒng)，使它能快速判別消費(fèi)者的購(gòu)買偏好，從而使商品的整體成本一減再減。據(jù)測(cè)算，沃爾瑪?shù)膯挝幻娣e銷售額竟然是凱馬特的兩倍。其實(shí)，不僅僅只有連鎖零售企業(yè)注重物流管理。我們來(lái)觀察一下與之完全不同的行業(yè)，時(shí)裝零售商。歐洲的時(shí)裝商家往往在銷售旺季前，在遠(yuǎn)東地區(qū)大規(guī)模低成本地批量生產(chǎn)。不難想象，有些款式會(huì)成為熱銷品而斷貨，而一些款式則可能滯銷而不得不打折清貨。為此，時(shí)裝商家們現(xiàn)在只在季前批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)總銷量的60%到70%，然后再根據(jù)市場(chǎng)上的動(dòng)銷情況，在歐洲組織剩余部分的生產(chǎn)。這樣，盡管在歐洲生產(chǎn)熱銷款式的成本較高，但這樣做卻使部分款式供不應(yīng)求，部分款式供過(guò)于求的現(xiàn)象大為減少，從而保證了總體的盈利水平。企業(yè)的高層主管在制定相應(yīng)的物流戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析，針對(duì)企業(yè)的特定情況量身定做。他們必須對(duì)物流的方方面面有深入的了解，對(duì)物流在整體企業(yè)經(jīng)營(yíng)中所取的作用必須有清醒的認(rèn)識(shí)。只有如此，方能作出明智的決策。根本問(wèn)題不管零售商采用哪種物流戰(zhàn)略，都必須解決幾個(gè)最基本的問(wèn)題：首先，必須用整合的觀點(diǎn)來(lái)看待物流體系。物流體系涉及眾多部門，如計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸以及銷售部門。各部門的目標(biāo)各異，就很難做到勁往一處使。比方說(shuō)，銷售部門通常根據(jù)銷售額、毛利等來(lái)確定最終獎(jiǎng)勵(lì)。它們往往熱衷于發(fā)現(xiàn)熱銷商品，希望采購(gòu)部門在進(jìn)貨時(shí)拼命砍價(jià)，并盡量避免打折清貨。而計(jì)劃部門則往往注重保證貨物充沛、貨物周轉(zhuǎn)順暢，所以常況下只留意購(gòu)物的批量和頻率。然而，為了不超出采購(gòu)預(yù)算，采購(gòu)部門經(jīng)常挑選最低價(jià)的同類商品，盡管這樣做往往意味著交貨期過(guò)長(zhǎng)、庫(kù)存居高不下、倉(cāng)儲(chǔ)成本上升，而拉升企業(yè)總體成本。預(yù)算方面的限制，又往往使得采購(gòu)部門必須等到滯銷商品清倉(cāng)處理后，才有可能再追訂熱銷產(chǎn)品。這樣，往往使熱銷商品庫(kù)存不足，而滯銷商品庫(kù)存過(guò)量。另外，采購(gòu)預(yù)算方面的控制，往往使采購(gòu)部門在期初拼命進(jìn)貨，而期末則無(wú)事可做，因?yàn)榇藭r(shí)采購(gòu)額度已經(jīng)花完。為了克服物流過(guò)程中的種種障礙，企業(yè)上下的每個(gè)人，都要意識(shí)到自己的行為對(duì)企業(yè)總體的影響。其中的一種選擇就是將計(jì)劃部門、采購(gòu)部門，甚至零售點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)捆綁在一起，評(píng)估他們作為一個(gè)整體的團(tuán)隊(duì)績(jī)效。這樣，各個(gè)部門就能做到同舟共濟(jì)