中國移動通信重組之后中國電信中國移動中國聯(lián)通有沒有合并？到了2021年，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通都沒有正式合并的消息。2008年6月6日，經國務院批準，中國鐵通與中國移動 重組，中國移動和中國聯(lián)通目前沒有合并，如果市場開拓中國移動太強，就不會合并中國電信和中國聯(lián)通，而是拆分中國移動。

應該不太可能合并。從國際經驗來看，一個健康的電信網絡市場一般在主要業(yè)務領域保持3至4家左右的運營商競爭。我國電信體制改革后，形成了中國移動、中國電信、中國聯(lián)通全業(yè)務競爭的市場格局，市場競爭活躍，結構均衡，有力支撐了數(shù)字經濟的發(fā)展。很多人看到中國移動現(xiàn)在是老大，都以為中國移動比聯(lián)通和電信成立的早，其實不然。下面給大家分享一下三大運營商的成立時間以及相互之間的關系。

2000年6月，由國家控股的新聯(lián)通終于在紐約和香港上市。2000年4月20日，中國移動通信群正式成立。2001年，國內電信業(yè)群雄逐鹿，形成了由中國電信、中國聯(lián)通、中國網通、中國移動、吉通、鐵通、中國衛(wèi)通七家運營商組成的等級競爭格局，被業(yè)內稱為“七雄鼎立”。2003年6月，吉通并入中國網通；2008年5月，中國鐵通并入中國移動。

聯(lián)通和網通短期不錯?！岸唐趦嚷?lián)通和網通最有利，但長期來看，中國電信可能成為最大贏家，對移動略有負面影響，但不明顯?！崩钫f，中國電信業(yè)的重組不能說是“強”，但絕對是“弱”。電信行業(yè)的整體競爭力將在合并后的協(xié)同效應中得到提升，弱勢的移動運營商和固網運營商將因此受益重組。“在電信重組的總體方案和人員基本確定之后，資產定價就成了這個重組流程的重點。

業(yè)內有傳言。此前有傳言稱，中國聯(lián)通對CDMA網絡的估值為1100億元，而中國電信最初報價僅為500億元，隨后又上調至800億元左右?！爸袊?lián)通和中國電信對C網的價格一直有爭議，但我認為最終的轉網價格會接近中國聯(lián)通愿意支付的價格。”李對記者表示，在中國目前的資本市場上，短期來看，聯(lián)通作為資產的轉讓方，肯定會獲得較高的資產出售溢價，而網通作為被合并方，在電信行業(yè)的競爭中一直處于弱勢，此次并入聯(lián)通也將使其整體資產定價重新評估。

根據國家“六網合一”的政策，中國移動與中國鐵通合并。2008年5月23日，中國鐵通集團有限公司并入中國移動通信集團公司，成為其全資子公司，保持相對獨立。中國鐵通的固話和寬帶業(yè)務仍歸中國移動所有。同時，鐵通員工也將隨部門調動。中國移動和中國聯(lián)通目前沒有合并。CMCC的全稱是“中國移動通信集團公司”，是中國移動通信集團公司(簡稱“中國移動”)。成立于2000年4月20日，是基于GSM、TDSCDMA、TDLTE網絡的移動通信運營商。

中國網通和中國鐵通合并。中國電信合并了中國聯(lián)通的C網(133，153)，但原來的號碼還是中國聯(lián)通，移動號碼變化不大。中國電信聯(lián)通和網通移動鐵通。1994年中國聯(lián)通進入后，電信改革的另一個標志是1998年信息產業(yè)部的成立。1998年，信息產業(yè)部成立，中國電信與政府機構分離，政企分開標志著相對公平競爭環(huán)境的建立。通過這兩項改革，打破了中國電信市場的壟斷和政企分開，形成了國有企業(yè)內部競爭、相對獨立監(jiān)管的制度框架。

不是騙子。10050是鐵通的服務號，鐵通公司已經并入中國移動公司。稍后通知，只有10086的服務號。中國移動鐵通，前身為鐵路通信信息有限公司，成立于2000年12月20日。2004年1月20日，由鐵道部移交國資委，更名為中國鐵通集團有限公司，成為六大電信運營商之一。2008年6月6日，經國務院批準，中國鐵通與中國移動 重組。

2016年1月1日起，鐵通各類電信業(yè)務由中國移動和中國移動鐵通承接并繼續(xù)履行。延伸信息中國鐵通中國鐵通集團有限公司(以下簡稱“中國鐵通”)前身為鐵路通信信息股份有限公司，成立于2000年12月20日。共有31家省級分行和321家地方分行，擁有47，000名員工。是大型國有基礎電信運營企業(yè)。2004年1月20日，經國務院批準，鐵道部將其交由國資委管理，并更名為“中國鐵通集團有限公司”。

轉到中國移動主頁。領導成員秦劍中國移動萬依，通信集團江西公司黨委書記、董事長、總經理中國移動胡中花，通信集團江西有限公司黨組成員、董事、副總經理/聶玉田，通信集團江西有限公司黨組成員、董事、副總經理-0。王建宙中國移動通信集團公司總裁、黨組副書記。

李越中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。魯向東中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。趙中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。薛濤海中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。黃文林中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。張小鐵中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。李正茂中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。沙躍佳中國移動通信集團公司副總裁、黨組成員。

截至2021年，中國電信、中國移動和中國聯(lián)通合并尚無官方消息。業(yè)內資深專家項立剛認為，合并是完全不可能的?！斑@與打破壟斷、促進競爭是相悖的。如果市場開拓中國移動太強，就不會合并中國電信和中國聯(lián)通，而是拆分中國移動?！豹毩T電信及分析師付亮認為，目前聯(lián)通合并已經錯過了時間窗口，合并弊大于利。“由于中國電信聯(lián)通明顯加快了FDD的建設，重復建設明顯，合并成本大大增加。

延伸信息:不過，某運營商內部人士認為，從有效利用資源和節(jié)約投資的角度來看，中國電信和中國聯(lián)通合并是全國寬帶網絡免費提速最有效的手段。同時，中國電信和中國聯(lián)通的綜合實力將與中國移動相當，因此在4G客戶的爭奪上將更加開放，市場競爭將更加激烈，這必然會加速流量資費的下調，有業(yè)內人士反對道:“其實電信行業(yè)最需要的是休養(yǎng)生息，而不是不斷地打架鬧事。這不是少數(shù)人的愿望，而是行業(yè)內數(shù)百萬員工的愿望。