什么是資源開發(fā)性鐵路，為什么說青藏鐵路是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程

來源：整理時間：2023-07-24 15:20:12 編輯：金融知識手機版

1，為什么說青藏鐵路是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程

沒有青藏鐵路的過去，人們通過公路把物資從平原地區(qū)運到青藏高原，時間長，運量少，極大限制了西部資源的開發(fā)以及西部地區(qū)的文化來往。有了青藏鐵路以后，物資大多通過火車運進西藏，省時，運量大。也讓西藏的人們用上了燃油，同時也把西藏的礦產(chǎn)資源運進平原。

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2，什么是發(fā)展性資源

隨著發(fā)展的深入，慢慢獲得利益的一種資源

hr中這個概念比較抽象，主要是說人力資源中的資源開發(fā)，簡單說就是人的開發(fā)，在人力資源管理中，人是資源，可以無限擴張，因為人的潛力巨大，只要合理開發(fā)，價值就體現(xiàn)出來了，通過需求培訓(xùn)可以讓員工達到理想高度，hr中資源是可以持續(xù)發(fā)展的

什么是發(fā)展性資源

3，上海鋼鐵基地靠近煤炭為什么說它不屬于資源性什么是資源性

鋼鐵基地靠近資源，主要的指的是鐵礦石，這是鋼鐵廠的主要原料，而寶鋼的鐵礦石主要用進口的澳大利亞礦和巴西礦，煤炭也已進口煤為主（焦煤），動力煤以東北煤和山西煤為主（沿海水運），所以寶鋼是典型的以交通條件為優(yōu)勢的企業(yè)和外貿(mào)型企業(yè)，而不能稱作為資源型企業(yè)。

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4，云南省城際軌道投資控股有限公司怎么樣

云南省城際軌道投資控股有限公司是2016-10-20在云南省昆明市注冊成立的有限責(zé)任公司(國有獨資)，注冊地址位于云南省昆明市東風(fēng)東路84號云南省發(fā)展和改革委員會辦公樓1205室。云南省城際軌道投資控股有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91530000MA6K7YKC28，企業(yè)法人魯彬，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。云南省城際軌道投資控股有限公司的經(jīng)營范圍是：城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路及部分城市軌道交通的投融資、建設(shè)、經(jīng)營管理，統(tǒng)籌開展省政府下達的城際鐵路項目、城市軌道交通項目及附屬現(xiàn)代物流業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)、土地綜合開發(fā)、商業(yè)廣告、物業(yè)項目建設(shè)投融資業(yè)務(wù)；對批準(zhǔn)注入的國有資產(chǎn)和承建項目形成的國有資產(chǎn)進行經(jīng)營管理；開展金融股權(quán)投資、基金管理與資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。通過百度企業(yè)信用查看云南省城際軌道投資控股有限公司更多信息和資訊。

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5，社會資本能否破解城際鐵路建設(shè)的融資之困

就大連來說，目前，已經(jīng)開工建設(shè)的就有金普城際鐵路，建成后將使金州與普蘭店變得咫尺之間?！　〗粘雠_的《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》，讓人們把關(guān)注的目光又聚焦到城際鐵路上來。該《意見》提出，要推進鐵路投融資體制改革，多方式、多渠道籌集建設(shè)資金。具體措施包括，向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，鼓勵社會資本投資建設(shè)鐵路?！　≡谝恍I(yè)內(nèi)人士看來，就目前鐵路經(jīng)營的模式而言，各個線路的收益回報難以獨立核算，而這成為引導(dǎo)民間資本進入鐵路領(lǐng)域的一大障礙。因此，該《意見》出臺后，如何進行細化，真正建立公益性運輸補償制度和經(jīng)營性鐵路合理定價機制，是能否真正吸引社會資本參與鐵路建設(shè)的一個關(guān)鍵所在。另外，要研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金，以中央財政性資金為引導(dǎo)，吸引社會法人投入。社會法人不直接參與鐵路建設(shè)、經(jīng)營，但保證其獲取穩(wěn)定合理回報?！　∥磥恚请H鐵路建設(shè)如何吸引社會資本的加入？加強頂層設(shè)計很重要，要為城際鐵路交通沿線吸引豐富的人流、物流，這是吸引各類企業(yè)和投資者參與的基礎(chǔ)。同時，要打造多元投資模式，拓寬建設(shè)資金來源的有效途徑。未來，地方政府可以根據(jù)自身情況和市場特點，選擇包括特許經(jīng)營、融資租賃、發(fā)行債券、信托等多種投融資模式，吸引包括私營企業(yè)投資、私有資本控股的股份制企業(yè)投資以及集體企業(yè)投資甚至個人投資者參與到城際鐵路建設(shè)投資，進一步充實城際軌道交通建設(shè)資金。社會資本要在城際鐵路建設(shè)中真正發(fā)揮作用，一個真正市場化的投融資體制的建立和完善是必不可少的。

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